隨著新能源市場的競爭激烈，造車新勢力車企又如何實(shí)現(xiàn)賽道上的跟跑？答案其實(shí)很簡單，那就是領(lǐng)先技術(shù)賦能產(chǎn)品，助力智能化持續(xù)進(jìn)階。
日前，在上海國際車展上，蔚來不僅攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌旗下11款車型亮相，同時還展示了全棧技術(shù)，讓大家全面感受到蔚來的硬核實(shí)力以及在新能源智能化賽道上的信心。
每季度都有重磅新品
2025年，對于蔚來而言應(yīng)該是產(chǎn)品推新的重要一年。就在前幾天firefly螢火蟲正式上市，11萬元級的起售價(jià)給業(yè)內(nèi)帶來不少驚喜。而在上海車展上，蔚來CEO李斌針對這款車型就表示“今年firefly螢火蟲將進(jìn)入全球5大洲16個國家，讓全球更多用戶體驗(yàn)到新時代智能電動高端小車的魅力”。
此外，李斌在發(fā)布會上還宣布，蔚來品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6將于第二季度上市；第三代ES8將于第四季度上市；樂道L90將于第三季度上市交付；樂道品牌第三款產(chǎn)品L80，蔚來第三代ES8將在第四季度上市。
算下來，今年蔚來三個品牌共有9款新車上市，推新力度之頻繁已碾壓行業(yè)大多數(shù)車企，豐富的產(chǎn)品矩陣也勢必為蔚來厚積薄發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
神璣芯片將搭載后續(xù)新車型
不得不說，正是憑借著出色的產(chǎn)品以及領(lǐng)先技術(shù)，讓蔚來在新能源賽道上異軍突起，成功搶占高端新能源品牌高地。
此次上海車展上，蔚來就為大家?guī)碜匝兄悄茌o助駕駛芯片神璣NX9031、天行全主動懸架、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、900V高性能電驅(qū)系統(tǒng)等量產(chǎn)核心技術(shù)成果——領(lǐng)先技術(shù)+超前產(chǎn)品，在為消費(fèi)者帶來耳目一新的感官觸動同時，也為蔚來后續(xù)產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力提供了有效助攻。
在車展現(xiàn)場，李斌特別向大家展示了兩顆車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031。據(jù)了解，該芯片有著“一顆頂四顆、兩顆頂八顆”的超強(qiáng)性能，為蔚來智能輔助駕駛提供強(qiáng)大的算力。該芯片除了搭載在ET9外，還將搭載于新款ET5、ET5T、ES6、EC6等車上。
在《車壹圈》看來：作為造車新勢力中的頭部車企，蔚來素以開拓創(chuàng)新而著稱，其推行的換電模式以及遍及全國的充換電網(wǎng)絡(luò)，為整個行業(yè)的新能源走勢提供了一份難得的范本，意義深遠(yuǎn)。
當(dāng)然，打鐵還需自身硬。蔚來之所以在行業(yè)內(nèi)有著如此出色的表現(xiàn)，自然離不開其在新能源各領(lǐng)域的前瞻布局與先進(jìn)理念。
正如李斌在發(fā)布會上提出：智能駕駛芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤是智能汽車核心技術(shù)的"新三大件"。蔚來也是說到做到，以過硬的產(chǎn)品和技術(shù)，在新能源智能化浪潮中不斷進(jìn)階。而高品質(zhì)的產(chǎn)品，也因此獲得不少高端朋友圈，就連美的集團(tuán)與寧德時代的董事長，以及京東集團(tuán)創(chuàng)始人都成為了蔚來的用戶。
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