作者 | 柴旭晨
編輯 | 王小娟
上海車(chē)展首日，極氪品牌的全尺寸旗艦SUV“極氪9X”正式發(fā)布。這款被業(yè)內(nèi)戲稱為“杭州灣庫(kù)里南”的豪華SUV，以3秒級(jí)加速、L3級(jí)智駕和百萬(wàn)級(jí)定價(jià)，直接向勞斯萊斯們發(fā)起了挑戰(zhàn)。
一開(kāi)場(chǎng)，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧率先曬出“成績(jī)單”：極氪001自發(fā)布以來(lái)持續(xù)蟬聯(lián)25萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電銷冠；極氪009成為“40萬(wàn)以上豪華MPV”和“40萬(wàn)以上全品類豪華純電”的雙料冠軍；009光輝自發(fā)布以來(lái)，中國(guó)每銷售兩臺(tái)四座超豪華MPV，就有一臺(tái)是009光輝。
這其中的旗艦MPV極氪009，顯然成了極氪品牌在高凈值同溫層卡位的關(guān)鍵牌。但極氪的野心不止于此。安聰慧表示，打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場(chǎng)，更要進(jìn)入旗艦SUV領(lǐng)域。他凡爾賽地表示，“要為全球市場(chǎng)打造最豪華的新能源SUV--極氪9X?！?/p>
而作為國(guó)產(chǎn)車(chē)沖擊高端市場(chǎng)的關(guān)鍵牌，極氪9X究竟有何底氣？對(duì)比寶馬X7、奔馳GLS、路虎攬勝等競(jìng)品，它能否用技術(shù)堆料改寫(xiě)豪華SUV的游戲規(guī)則？
極氪方面的人士表示，極氪9X擁有最典雅的姿態(tài)、最開(kāi)闊的車(chē)門(mén)和最璀璨的車(chē)燈；并且采用了霸氣的車(chē)頭設(shè)計(jì)，打造了全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵，還擁有全球SUV中最大的蚌式機(jī)艙蓋，面積超過(guò)了2平方米。
設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，格柵底部借鑒宮殿臺(tái)基設(shè)計(jì)并作加寬處理，營(yíng)造出莊嚴(yán)穩(wěn)健的觀感，同時(shí)機(jī)艙蓋中央的向上隆起結(jié)構(gòu)，作為一體式格柵的縱向延伸，讓力量感從前臉貫穿至整個(gè)車(chē)頭。極氪9X的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米，車(chē)寬超過(guò)2米，車(chē)高超過(guò)1.8米，龐大的體態(tài)帶來(lái)了絕對(duì)的存在感和體量感。
而在動(dòng)力層面，極氪9X首次用上了全棧900V高壓架構(gòu)的超級(jí)電混、6C驍遙電池，成為純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的電混SUV；同時(shí)顯著縮短了補(bǔ)能時(shí)間，成為全球充電速度最快的電混SUV，也是全球充電速度最快的電混SUV。
據(jù)了解，基于純電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，極氪融合增程、混動(dòng)等多種新能源動(dòng)力方式，推出了“浩瀚超級(jí)電混”，用一套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)純電，混動(dòng)、增程的最佳性能。
值得一提的是，作為在新能源時(shí)代對(duì)標(biāo)庫(kù)里南的車(chē)型，9X此次首發(fā)極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級(jí)技術(shù)架構(gòu)。該方案全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達(dá)，擁有1400 TOPS算力水平，還強(qiáng)調(diào)了從感知到算力，再到電子電氣架構(gòu)的全鏈路安全冗余。
安聰慧表示，在未來(lái)法規(guī)允許的情況下，該技術(shù)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、和車(chē)位到車(chē)位的L3級(jí)智能輔助駕駛能力。
可以說(shuō)，極氪把壓箱底的黑科技都搬上了這臺(tái)旗艦SUV。從設(shè)計(jì)到技術(shù)，在問(wèn)界M9、尊界S800之后，極氪9X成了又一位挑戰(zhàn)車(chē)圈“頂奢”賽道的玩家，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)車(chē)們正式向超豪華市場(chǎng)發(fā)起沖鋒。
但百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的用戶往往更注重品牌歷史和稀缺性，極氪能否打破“豪華即進(jìn)口”的固有觀念，仍需時(shí)間驗(yàn)證。
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