“根本來不及跑”，今天2025上海車展如期而至，眾多的首展、首秀輪番上演。兩天的媒體日里，百款新車發(fā)布，舉辦超150場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，讓現(xiàn)場(chǎng)的記者有了些許“幸福的煩惱”。在這背后，一切都是“有意為之”。
觀車展 群“新”薈萃
今年恰逢上海車展40周年。自1985年以來，每一屆上海車展，新車都是最大看點(diǎn)。根據(jù)主辦方統(tǒng)計(jì)，23日、24日媒體日期間，將有超過100款新車型首發(fā)，舉辦超150場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。
車展現(xiàn)場(chǎng)，作為上海本土企業(yè)上汽集團(tuán)全線出擊，不僅包下了整個(gè)3號(hào)館，更集中展示旗下六家整車企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車，總展示面積近 2 萬平方米。
其中的“重頭戲”是，上汽集團(tuán)與華為合作的最新成果 SAIC尚界品牌正式發(fā)布。上汽集團(tuán)總裁賈建旭和華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東共同出席首發(fā)儀式，心情大好的賈建旭甚至放出豪言“打爆這個(gè)市場(chǎng)”。
類似的新品發(fā)布場(chǎng)景，在今天車展現(xiàn)場(chǎng)比比皆是，以至于有玩笑稱“連媒體都不夠用了”。高濃度含“新”量的背后，是中國(guó)已經(jīng)連續(xù)16年位居全球汽車產(chǎn)銷第一，連續(xù)10年位居新能源汽車產(chǎn)銷第一。中國(guó)汽車工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新突破。難怪有外媒表示，“看懂上海車展，就能預(yù)判未來五年汽車產(chǎn)業(yè)的走向”。
推新政 “首”當(dāng)其沖
當(dāng)然，上海車展絕不只是車企的“狂歡節(jié)”，同時(shí)也是消費(fèi)者的“嘉年華”。
這里不僅有全國(guó)數(shù)一數(shù)二的整車企業(yè)，更是名副其實(shí)的汽車消費(fèi)大城。近日發(fā)布的《2024年年度上海綜合交通發(fā)展分析報(bào)告》顯示，去年上海共推廣新能源汽車27.83萬輛，歷年累計(jì)推廣164.5萬輛，推廣規(guī)模居全球城市第一。
伴隨世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的巨變，這個(gè)“全球第一”來之不易，“首發(fā)首秀”是成功“秘笈”。
其實(shí)，就在車展前一個(gè)月，上海升級(jí)推出“首發(fā)上海3.0”政策，在制度設(shè)計(jì)、資金支持、保障配套方面都提出了創(chuàng)新舉措。其中就包括，在全國(guó)率先試點(diǎn)首發(fā)進(jìn)口消費(fèi)品檢驗(yàn)便利化措施等，加快提升展會(huì)新品首發(fā)能級(jí)，而本屆上海車展的最后一輛進(jìn)境展車——本田F1賽車，正是通過ATA單證冊(cè)方式向上海會(huì)展中心海關(guān)進(jìn)行了申報(bào)，并得到快速放行。
促消費(fèi) “政”當(dāng)其時(shí)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，“首發(fā)”意味著獨(dú)占鰲頭，是實(shí)力的象征?！笆装l(fā)經(jīng)濟(jì)”正逐漸成為一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力、營(yíng)商環(huán)境的重要體現(xiàn)。
車展前夕，仰望汽車的全國(guó)最大中心店落地上海虹橋。這座中心店是比亞迪旗下高端品牌仰望的全直營(yíng)中心店，建筑面積超1萬平方米，是仰望在全國(guó)直營(yíng)門店中規(guī)模最大、投資額最高、品牌定位最高的項(xiàng)目。這體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)車企對(duì)上海這一汽車消費(fèi)重鎮(zhèn)的極端重視。
另一邊，圍繞著上海車展期間的新車發(fā)布，各種政策工具也在不斷釋放消費(fèi)潛能。近日，上海發(fā)布汽車置換新政策，其中規(guī)定到今年底，將個(gè)人消費(fèi)者在上海購(gòu)買符合條件的新車享受置換補(bǔ)貼的范圍，擴(kuò)大到了外地牌照的舊車，無疑將極大促進(jìn)上海汽車消費(fèi)的力度和廣度。
當(dāng)“首發(fā)與首秀”疊加文旅商體展開啟“混動(dòng)模式”，上海正跑出城市發(fā)展的加速度。
編輯: 秦?fù)P軻
責(zé)編: 趙歆
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