4月23日，本田全新電動(dòng)品牌“燁”旗下的燁GT在上海車展迎來亮相?？苹玫脑O(shè)計(jì)、智能化的配置，可以看出是主打追求科技+運(yùn)動(dòng)的年輕用戶，官方定義為一款純電中型跑車，計(jì)劃2025年量產(chǎn)上市。
設(shè)計(jì)上，溜背轎跑造型搭配無邊框車門，電子外后視鏡以及貫穿燈組，車尾更有主動(dòng)尾翼和擴(kuò)散器，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能以外，強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾上，安排了帶賽車感的智能座艙，主駕駛擁有賽車化的布局，展車配備了賽車風(fēng)格的方向盤，中間發(fā)光logo，十分浮夸，量產(chǎn)大概率為常規(guī)平底方向盤。
另外電子按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，扶手觸控屏等設(shè)計(jì)都十分大膽，只不過以本田的風(fēng)格，后續(xù)很可能會(huì)更換為實(shí)用的實(shí)體換擋機(jī)構(gòu)；副駕還有華為光揚(yáng)屏、扶手觸控屏，懸浮儀表盤等，搭配紅黑撞色的內(nèi)飾，車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感和科技感都很在線。
動(dòng)力方面，燁GT提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，參考e:N車型的話，預(yù)估會(huì)是后200kW前150kW電機(jī)，強(qiáng)調(diào)50：50前后配重，前雙叉臂+五連桿延續(xù)本田運(yùn)動(dòng)基因，展車用了Brembo剎車規(guī)格，電池會(huì)用寧德時(shí)代（續(xù)航參數(shù)暫未公布），用料以及機(jī)械參數(shù)肯定會(huì)高于燁P7。
本田燁GT設(shè)計(jì)十分創(chuàng)新，智能化配置也很高，看的出來本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中是有所突破的，如果后續(xù)在價(jià)格上它也能做到位，你覺得它能成為合資電動(dòng)化進(jìn)程中的又一匹黑馬嗎？
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