機器人完成車門開啟、座椅調(diào)節(jié)、導航設(shè)置等一系列動作，輕松坐進駕駛艙；機器人在展臺為觀眾遞送飲料，站在飛行汽車旁隨時準備服務(wù)……科幻電影里的橋段在上海車展照進現(xiàn)實：機器人與飛行汽車組成新CP，吸引了中外觀眾的目光。
AI機器人當4S店導購
當AI有了物理身體，汽車產(chǎn)業(yè)的想象空間變得更大了。車展首日，小鵬汽車董事長何小鵬在展臺現(xiàn)場向360集團創(chuàng)始人周鴻祎介紹小鵬研發(fā)的AI機器人IRON，它身型修長，通體白色，能走路行走，與觀眾打招呼、比耶。
小鵬展臺的人形機器人
據(jù)工作人員介紹，IRON采用AI端到端大模型以及最新自研的圖靈AI芯片，能自主控制肢體，可流暢對話，有記憶并且可以進行推理。
何小鵬說，他認為人形機器人應(yīng)該先進入工業(yè)場景，再進入家庭?，F(xiàn)場這款機器人身高是1.78米，面向工業(yè)場景。面向家庭的人形機器人應(yīng)該更嬌小，在1.6米左右。
在奇瑞展臺，汽車似乎都成了配角，人形機器人Mornine（墨茵）忙前忙后，一會為觀眾遞可樂，一會講解車型。
工作人員介紹，機器人由奇瑞全資子公司墨甲智創(chuàng)研制。在此次車展中，觀眾將看到由三臺機器人組成的“多機協(xié)同小隊”，基于統(tǒng)一的大模型語言理解與任務(wù)指令調(diào)度，完成迎賓、送水、指引等多個任務(wù)。
與IRON相比，Mornine以女性角色出現(xiàn)，身材略微嬌小。工作人員介紹，Mornine可用于汽車銷售咨詢、商場導購、娛樂表演等場景，現(xiàn)在已在馬來西亞的汽車4S店投入使用。它能記住車型的各種參數(shù)，向消費者介紹，也能完成一些服務(wù)工作。奇瑞墨甲機器人已將DeepSeek模型部署到機器人云平臺，將實現(xiàn)更個性化、更靈活的互動。
飛行汽車可自由“變形”
車企正在打破常規(guī)，重新定義交通工具。
小鵬在現(xiàn)場展示了分體式飛行汽車“陸地航母”。所謂分體式，是指飛行汽車由飛行器本體以及“陸地母艦”兩個部分組成，飛行器降落后可以把它折疊后收納進“母艦”的后部。
小鵬汽車早在去年就開始布局AI基礎(chǔ)設(shè)施，已建成萬卡智算集群，研發(fā)全新的“AI大腦”，即小鵬世界基座模型，全面賦能小鵬AI體系全圖譜，應(yīng)用到小鵬汽車的AI汽車、AI機器人、飛行汽車上。
奇瑞也帶來了三體式復合翼飛行汽車。工作人員介紹，這個飛行器有飛行模塊（包括螺旋槳和機翼）、座艙模塊以及行駛模塊。其中，飛行模塊加上座艙可以組成飛機形態(tài)，而行駛模塊與座艙結(jié)合則形成汽車形態(tài)，實現(xiàn)“樂高”般的靈活組裝。這種創(chuàng)新設(shè)計使得飛行汽車能夠在飛行與駕駛之間靈活切換，實現(xiàn)形態(tài)的多樣化轉(zhuǎn)換。“我們已經(jīng)完成了首航，飛行距離達到80公里，表現(xiàn)穩(wěn)定。”
飛行汽車GOVY AirCar
記者在廣汽展臺看到，高域（GOVY）首次以獨立品牌身份參展，并在現(xiàn)場展示全球首款量產(chǎn)級多旋翼飛行汽車GOVY AirCar。
汽車底座上搭載著多旋翼飛行器，持續(xù)轉(zhuǎn)動的機翼仿佛下一刻就要帶著它原地起飛……廣汽飛行汽車研發(fā)負責人、高域品牌創(chuàng)始人蘇慶鵬博士告訴記者，對于搭載了L4級自動駕駛技術(shù)的GOVY AirCar來說，方向盤從過去的標配變?yōu)榭蛇x配置，汽車只是它的底座，用戶可以坐在機艙內(nèi)，快速移動到下一個地點，也可以把飛行器換成5G醫(yī)療艙，完成功能轉(zhuǎn)換。
值得注意的是，經(jīng)過四年的技術(shù)突破和產(chǎn)品迭代，目前該領(lǐng)域已經(jīng)完成從技術(shù)論證到產(chǎn)品落地論證的全過程，并已開啟適航審定，即將落地量產(chǎn)?！敖衲晗掳肽?，我們就會開啟預訂了?！?蘇慶鵬透露，適航認證、產(chǎn)線落地、啟動預售，正在一步步走下去，未來會率先在廣州推出立體出行示范運行試點。
無人出租車升級擴圈
“今日收工”“運營中”“臨時停車”“掉頭中”……在小馬智行的展臺，三臺“L4級無人駕駛出租車”的擋風玻璃上，電子屏不斷變換著汽車狀態(tài)，但更令人關(guān)注的是，小馬智行在上海車展上全球首發(fā)第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案。
小馬智行無人駕駛出租車家族
“第七代自動駕駛系統(tǒng)有兩大亮點，一是100%采用車規(guī)級零部件，自動駕駛套件總成本較前代下降70%，二是平臺化設(shè)計亮點，使其具有極強的車型適配能力?！闭古_工作人員告訴記者，這代系統(tǒng)已經(jīng)孵化了三種車型，北汽新能源極狐阿爾法 T5、豐田鉑智 4X、廣汽埃安霸王龍同步在上海車展集體亮相，目前三款車型都已完成路測，基本處于試生產(chǎn)階段，今年夏天可以開始常規(guī)化生產(chǎn)。
第七代自動駕駛系統(tǒng)方案，也是全球首個基于車規(guī)級芯片實現(xiàn)L4級全場景無人駕駛能力的系統(tǒng)方案。該人士介紹，L4級 Robotaxi車隊已經(jīng)實現(xiàn)50萬小時全場景、全天候、全無人運營。
小馬智行歷經(jīng)兩年多，已完成新一代Robotaxi從正向研發(fā)、生產(chǎn)驗證、量產(chǎn)下線到投入運營的全過程。第七代自動駕駛系統(tǒng)在車展上，發(fā)布即落地，已在各地開始路測，未來還會用在自動駕駛卡車上。
原標題：《車企探索“未來出行”，機器人與飛行汽車成車展“搭子”》
題圖來源：葉薇 圖片來源：葉薇 采訪對象提供
來源：作者：新民晚報 葉薇 張鈺蕓
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