在4月23日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，捷途汽車(chē)以一場(chǎng)聚焦“旅行+”的發(fā)布會(huì)，宣告正式進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)——首款車(chē)型捷途捷想者全球首發(fā)，以“硬派越野思維造皮卡”的理念，推出“大雙”（商用）與“小雙”（越野旅行）雙版本，瞄準(zhǔn)10-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，劍指皮卡市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。
昆侖架構(gòu)賦能：打造全場(chǎng)景皮卡解決方案 作為捷途“昆侖架構(gòu)”的首款皮卡車(chē)型，捷想者繼承了該平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該架構(gòu)以“旅行+”為核心開(kāi)發(fā)，支持燃油、混動(dòng)等多種動(dòng)力形式，具備靈活拓展性，可滿足用戶從日常通勤到長(zhǎng)途穿越的全場(chǎng)景需求。此次首發(fā)的“小雙”版車(chē)型，更將架構(gòu)優(yōu)勢(shì)集中展現(xiàn)：非承載式車(chē)身+分時(shí)四驅(qū)+三把鎖的硬核配置，搭配城市SUV級(jí)舒適座艙，實(shí)現(xiàn)“商用與乘用兼顧，越野與舒適并存”的產(chǎn)品定位。
設(shè)計(jì)與性能雙突破：硬派外觀與越級(jí)配置 “小雙”版車(chē)型在設(shè)計(jì)上兼具力量感與實(shí)用性。5370×1960×1945mm的車(chē)身尺寸搭配3230mm軸距，營(yíng)造出穩(wěn)重姿態(tài)；涉水喉、全地形AT胎、鋼制側(cè)踏板等越野套件，彰顯硬派氣質(zhì)；而貨箱門(mén)板的多功能設(shè)計(jì)與車(chē)頂行李平臺(tái)，則進(jìn)一步強(qiáng)化裝載能力。內(nèi)飾方面，車(chē)型采用與捷途SUV系列同源的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)軟包材質(zhì)、智能座艙布局與人性化儲(chǔ)物空間，打破“皮卡=粗糙”的固有認(rèn)知，讓駕乘者在長(zhǎng)途旅行中也能享受舒適體驗(yàn)。
動(dòng)力與操控層面，捷想者“小雙”版搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率與峰值扭矩參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)，低轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，適配越野場(chǎng)景中的重載需求。博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與坦克調(diào)頭功能的加入，配合全地形輪胎與高離地間隙，使其越野通過(guò)性顯著提升。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)則為復(fù)雜路況下的車(chē)身剛性提供保障，減少顛簸對(duì)駕乘者的影響。
捷途皮卡賽道的市場(chǎng)機(jī)遇 捷途捷想者的推出，正值皮卡市場(chǎng)回暖期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月全國(guó)皮卡銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)33.5%，市場(chǎng)需求從單純的工具屬性向“宜商宜家”轉(zhuǎn)型。捷途汽車(chē)敏銳捕捉這一趨勢(shì)，以“旅行+”戰(zhàn)略為指引，通過(guò)皮卡車(chē)型完善產(chǎn)品矩陣。
今年一季度，捷途品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43.7%，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，為皮卡車(chē)型的推出奠定用戶基礎(chǔ)。 隨著下半年上市節(jié)點(diǎn)臨近，捷途捷想者將以“差異化定位+硬核產(chǎn)品力”沖擊市場(chǎng)。分析指出，在10-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，兼具越野性能與舒適配置的皮卡車(chē)型仍存市場(chǎng)空白，捷想者的入局有望改寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)格局，成為年輕創(chuàng)業(yè)者與越野愛(ài)好者的首選車(chē)型。正如捷途汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)所言：“中國(guó)皮卡的未來(lái)，不止于載貨，更在于承載生活的無(wú)限可能?！?/p>
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