老鐵們，不知道大家有沒有注意到一個有趣的現(xiàn)象：外國人普遍身材高大，卻對長軸距車型沒什么興趣；而我們中國人卻對空間要求格外看重，以至于眾多國外品牌都專門為咱們市場推出“長軸距特供”。這不是巧合，而是文化差異使然——外國人追求所謂的“黃金比例”，中國人則更務(wù)實(shí)，看重的就是那實(shí)打?qū)嵉目臻g感受。
說到這，就不得不提最近剛完成2024款上市的奧迪A7L了。這車，有點(diǎn)意思！
作為上汽奧迪旗下唯一一款轎車，新款A(yù)7L推出9個車型，售價區(qū)間為41.8-69.9萬元。
重點(diǎn)來了！
如果在9月30日前訂車，41.8萬的最低配筑夢型流晶套裝還能立減4萬！只要37.8萬就能買到一線豪華品牌的C+級轎車，這價格，我都想蹦起來了！
01
外觀：運(yùn)動與豪華并存的轎跑風(fēng)范
2024款A(yù)7L在外觀上并沒有大改，依舊保持了那種令人過目不忘的轎跑風(fēng)范。
前臉采用家族標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)，橫幅式格柵設(shè)計看著就有運(yùn)動范兒。
作為著名的“燈廠”，A7L在照明系統(tǒng)上依然穩(wěn)定發(fā)揮——LED矩陣激光大燈排列精致，如同被精心切割的鉆石，夜間點(diǎn)亮極具辨識度。
值得一提的是，A7L提供了兩種外觀套件可選：曜黑版和流晶套裝。曜黑版將前進(jìn)氣格柵、門窗飾條、后視鏡外殼以及車標(biāo)全部黑化處理，視覺效果極具侵略性；而流晶套裝則對應(yīng)高光鍍鉻設(shè)計，更顯都市時尚風(fēng)格。
輪轂最大提供21寸選擇，無論造型還是尺寸都與整車氣場相得益彰。
與海外版A7相比，國產(chǎn)A7L有個重要變化——取消了掀背式尾門設(shè)計，但卻保留了無框車門這一轎跑經(jīng)典元素。
尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，辨識度高，自帶小尾翼的設(shè)計增添了一絲運(yùn)動感。
整體而言，A7L在運(yùn)動感的營造上依然出色。
02
內(nèi)飾：三屏配置彰顯科技感
走進(jìn)車內(nèi)，三塊液晶屏幕立刻映入眼簾，科技感撲面而來。內(nèi)飾大量使用碳纖飾板，用料和做工都是肉眼可見的豪華。這車，有點(diǎn)東西！
配置方面，新款A(yù)7L真是下了血本——前后排座椅全系支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，B&O品牌音響、負(fù)離子香氛四區(qū)空調(diào)一應(yīng)俱全。
2024款車型還在此基礎(chǔ)上增配了后排可拆卸頭枕、第三方導(dǎo)航多屏互動以及遠(yuǎn)程空調(diào)遠(yuǎn)程報警等功能。
我個人最喜歡的是第三方導(dǎo)航多屏互動功能，它能將導(dǎo)航信息直接植入到液晶儀表盤上，支持高德和百度兩大地圖。世紀(jì)難題又來了：你覺得哪個導(dǎo)航更精準(zhǔn)？我個人偏愛高德，尤其是在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)。
03
動力：德系底蘊(yùn)不容小覷
動力方面，新款A(yù)7L提供2.0T和3.0TV6兩款發(fā)動機(jī)。
2.0T對應(yīng)45TFSI，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米；3.0T對應(yīng)55TFSI，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，百公里加速5.6秒。
全系均配備7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率高且換擋平順。
正如奧迪廣告語所說：“你只管加速，剩下的交給Quattro”。除了大名鼎鼎的Quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，A7L還擁有DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動式空氣懸架，全輪轉(zhuǎn)向讓這臺5米多長的大家伙擁有更靈活的操控感，而空氣懸架則極大提升了用車舒適性，市區(qū)過減速帶時的表現(xiàn)尤為出色。
04
尺寸：加長帶來的是實(shí)用價值
尺寸方面，新款奧迪A7L車長5076mm、車寬1908mm、軸距3026mm，比海外版奧迪A7足足加長了100mm，軸距也增加了98mm。這充分體現(xiàn)了什么叫“針對中國市場精準(zhǔn)定制”，后排空間相比海外版有了質(zhì)的提升，完全不需要有多余的顧慮。
05
市場競爭：性價比優(yōu)勢明顯
同價位區(qū)間，A7L的主要競爭對手是寶馬6GT(指導(dǎo)價：58.89-69.99萬元)和奔馳CLS(指導(dǎo)價：57.68-69.20萬元)。但國產(chǎn)奧迪A7L在價格方面擁有巨大優(yōu)勢，37.8萬元的起售價讓C+級轎跑的門檻大幅降低。
更重要的是，作為長軸距車型，A7L在家用屬性方面自然也比這兩款標(biāo)軸競品更全面。
值得一提的是，與國內(nèi)眾多合資車企秉承的雙車戰(zhàn)略不同，上汽奧迪走的是車型差異化路線。
雖然旗下僅有A7L、Q5e-tron、Q6三款車型，但在激烈的市場競爭中也算找準(zhǔn)了自身定位。
此次新款A(yù)7L在價格不變的前提下增配了多項配置，競爭力無疑進(jìn)一步提高。
06
總結(jié)：性價比之選，豪華之享
41.8萬起售的奧迪A7L已經(jīng)是非常有競爭力的價格，而現(xiàn)在再降4萬，只要37.8萬就能入手，這個價格買到一線豪華品牌的C+級轎跑，真的是“天塌了”的節(jié)奏！
長軸距帶來的實(shí)用性、豪華品牌的檔次感、全面的配置以及強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，讓A7L成為這個價位難得的性價比之選。
車型選擇永遠(yuǎn)是個人需求取向的問題。如果你更看重操控感，可能寶馬6GT更適合；如果追求設(shè)計感，奔馳CLS也是不錯的選擇。但如果你需要兼顧豪華感、空間表現(xiàn)和性價比，那么奧迪A7L無疑是最值得考慮的選擇。
各位車友，如果你對奧迪A7L有什么想法或問題，歡迎在評論區(qū)留言討論。
你會為了37.8萬的價格考慮入手這臺豪華C+級轎跑嗎？
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