4月24日，交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹今年交通重大工程重大項(xiàng)目謀劃、五一假期交通運(yùn)輸服務(wù)保障舉措等?！拔逡弧奔倨诩磳?lái)臨，路網(wǎng)通行將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？一文速覽>>>
圖片來(lái)自交通運(yùn)輸部官網(wǎng)
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2025年“五一”假期小客車(chē)上高速免收通行費(fèi)
交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年“五一”假期從5月1日到5月5日，共計(jì)5天，7座以下（含7座）小型客車(chē)免費(fèi)通行時(shí)間為5月1日0時(shí)至5月5日24時(shí)。
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五一假期全國(guó)高速公路日均流量約6200萬(wàn)輛
綜合考慮氣象研判情況、假期時(shí)長(zhǎng)、公路交通出行規(guī)律、小客車(chē)免費(fèi)通行等因素，預(yù)計(jì)今年五一假期全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)以下特征——
一是高速公路車(chē)流量持續(xù)增長(zhǎng)，首日出行迎假期高峰。預(yù)計(jì)五一假期全國(guó)高速公路日均流量約為6200萬(wàn)輛，峰值出現(xiàn)在假期第一天（5月1日），約為平日流量的2.1倍。
二是小客車(chē)自駕出行火熱，跨省車(chē)流量與新能源車(chē)流量雙增長(zhǎng)。假期期間，省內(nèi)短途與跨省中長(zhǎng)途出行交織，跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。小客車(chē)日均流量占客車(chē)比例預(yù)計(jì)約99%。新能源汽車(chē)日均流量占日均總流量近20%，同比明顯增長(zhǎng)。
三是高速公路潮汐車(chē)流特點(diǎn)突出，首尾時(shí)段擁堵壓力集中。預(yù)計(jì)五一假期，高速公路總體保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。假期前一日18時(shí)-20時(shí)為節(jié)前高峰時(shí)段；假期首日，跨省中長(zhǎng)途出行集中，10-12時(shí)將出現(xiàn)出城擁堵高峰；假期最后兩日，返程高峰顯現(xiàn)，時(shí)段性擁堵突出，16-18時(shí)將出現(xiàn)返程擁堵高峰。
針對(duì)“五一”路網(wǎng)特點(diǎn)，交通運(yùn)輸部發(fā)布相關(guān)出行提示：
一是及時(shí)了解路況信息。可通過(guò)官方微信微博、交通廣播、導(dǎo)航地圖、“e路暢通”程序等多渠道獲取路況、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)狀態(tài)和交通管理等信息，提前做好出行路線規(guī)劃。
二是關(guān)注天氣變化。遇到雨霧天氣、要謹(jǐn)記“降速、控距、亮尾”。通過(guò)急彎陡坡、雨后積水路段，要提前降低車(chē)速，不急打方向、急踩剎車(chē)，防止車(chē)輛失控側(cè)滑側(cè)翻。
三是牢記謹(jǐn)慎駕駛。在高速公路上行駛時(shí)切莫隨意變道或停車(chē)，更不能在錯(cuò)過(guò)出口時(shí)倒車(chē)。通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，應(yīng)提前減速。發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行，應(yīng)急車(chē)道未開(kāi)啟時(shí)，切莫占用應(yīng)急車(chē)道，以免影響救援車(chē)輛通過(guò)。
四是留意免費(fèi)通行時(shí)間。收費(fèi)公路免收通行費(fèi)時(shí)間以車(chē)輛駛離高速公路出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)。在免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的車(chē)輛，建議根據(jù)實(shí)際位置和時(shí)間，就近選擇收費(fèi)站駛離高速公路，避免因趕時(shí)間、超速行駛而引發(fā)安全事故，同時(shí)可最大限度地享受免費(fèi)政策。
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一組數(shù)據(jù)了解一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
今年以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸全力搶開(kāi)局、穩(wěn)增長(zhǎng)、促發(fā)展，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)、總體實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。
一是貨運(yùn)量增速快于去年全年水平，快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。一季度，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量130.6億噸，同比增長(zhǎng)4.9%，增速較去年全年加快1個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，鐵路、公路、水路、民航貨運(yùn)量分別完成12.5億噸、94.9億噸、23.1億噸和224萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)1.0%、5.4%、4.9%和11.7%。完成快遞業(yè)務(wù)量451.4億件，同比增長(zhǎng)21.6%。
二是港口吞吐量保持增長(zhǎng)，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)較快。一季度，完成港口貨物吞吐量42.2億噸，同比增長(zhǎng)3.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)同比分別增長(zhǎng)4.1%和1.4%。完成集裝箱吞吐量8303萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)航線同比分別增長(zhǎng)3.6%和11.5%。
三是跨區(qū)域人員流動(dòng)持續(xù)旺盛，“春運(yùn)”規(guī)模創(chuàng)歷史新高。一季度，完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量173.9億人次，同比增長(zhǎng)4.0%。分方式看，鐵路、水路、民航客運(yùn)量分別完成10.7億人次、5486萬(wàn)人次和1.9億人次，同比分別增長(zhǎng)5.9%、下降2.6%和增長(zhǎng)4.9%；公路人員流動(dòng)量完成160.7億人次，同比增長(zhǎng)3.9%。“春運(yùn)”期間完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量90.2億人次，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
四是交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運(yùn)行，鐵路水路投資增長(zhǎng)較快。一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，規(guī)?？傮w保持高位。分方式看，鐵路、水路投資保持較快增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)5.2%和10.2%。
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交通運(yùn)輸部：一季度我國(guó)多個(gè)重大項(xiàng)目順利推進(jìn)
據(jù)介紹，今年2月，交通運(yùn)輸部編制印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)重大工程和重大項(xiàng)目（2025年版）》，謀劃了國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程等20個(gè)重大工程（包）和新藏鐵路、三峽水運(yùn)新通道、珠三角樞紐（廣州）新機(jī)場(chǎng)等45個(gè)重大項(xiàng)目。一季度，全國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，規(guī)?？傮w保持高位。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)金敬東表示，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)進(jìn)一步提質(zhì)完善，滬渝蓉沿江高鐵、京港澳等高速公路繁忙路段擴(kuò)能改造、洋山港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、平陸運(yùn)河、北京城市副中心站綜合交通樞紐等一批重大工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，新藏鐵路、首都地區(qū)環(huán)線G95貫通工程、G3033奎屯至獨(dú)山子至庫(kù)車(chē)高速公路、三峽水運(yùn)新通道、中國(guó)郵政第二航空樞紐（鄭州）等項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
下一步，交通運(yùn)輸部將緊扣交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，全力推進(jìn)交通重大工程項(xiàng)目建設(shè)，穩(wěn)定有效投資規(guī)模，提高投資效益，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局打牢基礎(chǔ)。
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交通運(yùn)輸部多舉措保障汛期公路安全
織密防汛“安全網(wǎng)”
發(fā)布會(huì)上，公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹今年汛期公路安全的相關(guān)情況。
對(duì)于今年汛期的公路交通安全，交通運(yùn)輸部在對(duì)去年公路防汛工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面復(fù)盤(pán)總結(jié)，研究形成了“1+1+N”汛期公路安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作體系與“133”防汛措施，提出了汛前的“六個(gè)到位”與汛期“四個(gè)及時(shí)”的工作目標(biāo)。其中“1+1+N”涵蓋了中央印發(fā)的總體方案、交通運(yùn)輸部汛期公路安全風(fēng)險(xiǎn)管控專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案，以及一系列制度性文件，是開(kāi)展汛期公路安全工作的重要依據(jù)。“133”防汛工作措施，就是在前期各個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)形成的“1個(gè)風(fēng)險(xiǎn)隱患動(dòng)態(tài)清單”基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善健全汛期公路災(zāi)害天氣防御應(yīng)對(duì)工作機(jī)制、公路巡查和運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)制、分級(jí)分類(lèi)通行管控機(jī)制“3個(gè)機(jī)制”，全面提升公路安全領(lǐng)域監(jiān)測(cè)感知和告警阻攔能力、力量預(yù)置和應(yīng)急處置能力及公路本質(zhì)安全能力等“3項(xiàng)能力”。
通過(guò)上述措施，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汛前的“六個(gè)到位”，即氣象會(huì)商到位、排查整治到位、公路巡查到位、監(jiān)測(cè)預(yù)警到位、力量預(yù)置到位、交通管控到位，并在汛期抓好落實(shí)并實(shí)現(xiàn)“四個(gè)及時(shí)”，即預(yù)警及時(shí)、“叫應(yīng)”及時(shí)、管控及時(shí)、搶通及時(shí)的工作目標(biāo)。
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交通運(yùn)輸部：今年我國(guó)計(jì)劃新改建農(nóng)村公路10萬(wàn)公里
據(jù)介紹，今年，交通運(yùn)輸部將持續(xù)發(fā)力，實(shí)施好新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系。
在路網(wǎng)提升方面，統(tǒng)籌縣域城鄉(xiāng)規(guī)劃布局，充分發(fā)揮建設(shè)資金效益，因地制宜、分級(jí)分類(lèi)推動(dòng)農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級(jí)和基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善。
全年計(jì)劃新改建農(nóng)村公路10萬(wàn)公里，新增通三級(jí)及以上等級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)250個(gè)，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村（組）1.2萬(wàn)個(gè)。
整合自央視新聞、新華社
編輯 馬浩歌
校對(duì) 楊利
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