“中國(guó)消費(fèi)者首臺(tái)車平均購(gòu)入年齡為30.5歲，00后首臺(tái)車購(gòu)車年齡低至22歲。”
作者：蘇打
編輯：tuya
公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》獲悉，4月23日至5月2日，B站首次以“展中展”登陸上海車展現(xiàn)場(chǎng)，并憑借1500㎡的展臺(tái)面積成為車展史上規(guī)模最大的媒體展位。
在B站展臺(tái)，汽車不僅是交通工具，亦是技術(shù)狂人的創(chuàng)意實(shí)驗(yàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)首臺(tái)改裝透明車、全網(wǎng)首臺(tái)《碧藍(lán)航線》IP痛車版“陸地航母”、首個(gè)高性能巨無(wú)霸四驅(qū)車、首個(gè)試飛的工程車，吸引到大量關(guān)注。電子科大電車隊(duì)、長(zhǎng)安大學(xué)賽車隊(duì)、南京理工車隊(duì)等數(shù)十個(gè)大學(xué)車隊(duì)留言，向各大車企品牌“喊話”。
其中，痛車文化是將動(dòng)漫、游戲角色元素融入車身設(shè)計(jì)上的一種改裝文化。年輕人將他們代步工具變成具有個(gè)性的表達(dá)。而痛車的逐漸流行，也讓更多人看到了年輕群體在汽車消費(fèi)、汽車文化上不斷提升的話語(yǔ)權(quán)和影響力。
作為全球首款量產(chǎn)的分體式飛行汽車，現(xiàn)場(chǎng)以小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車為設(shè)計(jì)基底，聯(lián)動(dòng)自帶未來(lái)感《碧藍(lán)航線》高人氣角色——奇爾沙治（Kearsarge），打造了一臺(tái)真正意義上“次世代戰(zhàn)術(shù)旗艦”痛車。
過去一年，B 站汽車文化類內(nèi)容的播放量同比增長(zhǎng)超五成，互動(dòng)數(shù)據(jù)累計(jì)超過1.2億。高密度的年輕群體與多元的興趣圈層，催生出平臺(tái)關(guān)于痛車、賽車、越野、改裝等一系列的汽車文化圈層。
B站聯(lián)合央視市場(chǎng)研究（CTR）發(fā)布的最新汽車行業(yè)白皮書調(diào)研顯示，中國(guó)消費(fèi)者首臺(tái)車平均購(gòu)入年齡為30.5歲。其中，00后借助家庭支持，首臺(tái)車購(gòu)車年齡低至 22歲，幾乎大學(xué)畢業(yè)即擁有車。
此次上海車展期間，奇瑞尹同躍、深藍(lán)鄧承浩、仰望胡曉慶、小鵬于桐、長(zhǎng)城吳會(huì)肖等多名高管，在B站展臺(tái)開啟高層公開課。何小鵬來(lái)和汽車 UP 主盛嘉誠(chéng)在現(xiàn)場(chǎng)為全網(wǎng)首次痛車的“陸地航母”揭幕。
數(shù)據(jù)顯示，B站汽車區(qū)科技轉(zhuǎn)譯類視頻播放量同比增長(zhǎng)超62%，百萬(wàn)播放量視頻數(shù)同比增長(zhǎng)139%，“UP 主們特別擅長(zhǎng)將專業(yè)汽車技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為易懂的視頻內(nèi)容”。
B站汽車UP主@保鏢的車庫(kù)在解讀問界M9智駕功能的視頻中，從“城區(qū)與高速領(lǐng)航的難度差異”切入，逐層拆解“傳感器硬件對(duì)感知能力的影響”“華為智駕對(duì)細(xì)分場(chǎng)景的覆蓋”等核心議題，用一條視頻講透一項(xiàng)技術(shù)。
而今，年輕消費(fèi)者對(duì)于輔助駕駛、數(shù)字座艙等前沿科技的關(guān)注度，已超越傳統(tǒng)購(gòu)車指標(biāo)。
現(xiàn)場(chǎng)，B站還準(zhǔn)備了一份特別的《車圈“B”早報(bào)》，集合了當(dāng)下熱門的視覺輔助駕駛方案、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、AI 大模型上車等話題，現(xiàn)場(chǎng)觀眾掃碼即可觀看UP 主的深度解析視頻。
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