今年的上海車展精彩不斷，新能源陣營黑科技頻發(fā)，傳統(tǒng)燃油車也不甘示弱。其中，上汽奧迪A5L首搭華為乾崑智駕發(fā)布，打破了“燃油車，無智能”的桎梏。
在如今新能源占絕對主流的市場環(huán)境中，上汽奧迪依舊推出了正統(tǒng)A5。說它正統(tǒng)，是因為有熟悉的EA888（第五代），同時搭配了MHEV plus超級輕混系統(tǒng)，當(dāng)然還有“華為乾崑智駕”輔助系統(tǒng)，也算是機(jī)械和科技的一次碰撞了。
在燃油車市場不斷萎縮的今天，奧迪A5L的堅持倒是讓燃油車粉絲激動不已，并且“顏值才是最高生產(chǎn)力”在很多情況下都適用。
外觀算是本次奧迪A5L的最大亮點之一，大溜背+無框車門的經(jīng)典造型，加上展臺上的正紅色樣車，奧迪是懂營銷的，“吸引眼球”的能力很強(qiáng)。同時，了解奧迪的車友應(yīng)該都清楚，這種五門掀背結(jié)構(gòu)是A5系列的傳承，低趴的轎跑姿態(tài)很符合其運(yùn)動基因。
說到運(yùn)動，在以小米SU7 Ultra為代表的一眾純電車，將百公里加速輕松跑進(jìn)3秒的今天，奧迪A5L依舊選擇搭載2.0T發(fā)動機(jī)。奧迪有自己的堅持，雖然很難界定這種堅持是對是錯，但可以確定的是，奧迪A5L這套動力系統(tǒng)在本次上海車展吸引了不少關(guān)注。
除了新一代EA888提供動力外，還有保時捷VTG可變截面渦輪技術(shù)，以及保時捷PDK同源的DL382變速箱輔助，精準(zhǔn)的變檔讓動力源源不斷。面對現(xiàn)實，百公里加速的確拉不過純電車，但這套動力系統(tǒng)卻提供了足夠多的駕駛樂趣和豪華性，要論BBA里的運(yùn)動基因，還得看奧迪。
關(guān)于奧迪A5L此次參展的亮點，“華為乾崑智駕”的公布絕對算是燃爆點。作為首搭華為乾崑智駕的車型之一，奧迪A5L在智能駕駛方面有了長足進(jìn)步，甚至搶了很多新能源車的風(fēng)頭，這都要歸功華為。
華為是國內(nèi)輔助駕駛領(lǐng)域不能忽視的品牌，他們也首次打破了“智能=新能源”的魔咒，給了燃油車智能駕駛的底氣。
在車身智能配置方面，華為和奧迪聯(lián)合設(shè)計了雙激光雷達(dá)、三目攝像頭等31個感知硬件，已實現(xiàn)高速L3、城區(qū)智能輔助駕駛等各種高階功能。
華為和奧迪A5L的聯(lián)手的確給2025上海車展增添了很多看點。車迷看慣了新能源車大秀科技，奧迪A5L是為數(shù)不多的燃油車代表，這次和華為乾崑智駕聯(lián)動，的確很讓人期待。
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