4月23日上海車展首日，吉利銀河展臺(tái)被圍得水泄不通，主角竟是累計(jì)交付突破 5 萬輛的星艦 7 EM-i。這輛被周鴻祎在4月14日北京晚高峰實(shí)測(cè)出 3.1L/100km油耗的電混 SUV，比官宣的 3.75L還低17%，5萬車主的選擇真是相當(dāng)正確。
作為吉利銀河"技術(shù)普惠"戰(zhàn)略的代表作，星艦7的熱銷密碼藏在三大硬核數(shù)據(jù)中：搭載全球量產(chǎn)最高熱效率 46.5% 的 1.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 E-DHT 11 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)，高速工況直驅(qū)效率達(dá) 92.5%；AI 智慧能量管理系統(tǒng)通過北斗導(dǎo)航提前 1 公里預(yù)判路況，擁堵路段自動(dòng)切換純電模式，實(shí)測(cè)極端擁堵環(huán)境下油耗仍能控制在 3L 級(jí)。這種 "算法馴服油耗" 的黑科技，讓 在安全性能方面，星艦7 EM-i基于GEA原生電混架構(gòu)，首創(chuàng)"油電隔離"設(shè)計(jì)，高壓油箱與電池包間距140mm，形成黃金安全距離；前副車架低于電池10mm、電池低于油箱14mm的雙重安全梯度，有效分散碰撞沖擊力。神盾短刀電池通過中汽中心8針同刺、6大串行測(cè)試等極端安全驗(yàn)證，電池包可承受65噸側(cè)柱碰沖擊，針刺測(cè)試中電芯溫度控制在40℃以內(nèi)。這種"硬件級(jí)安全冗余"的設(shè)計(jì)理念，為5萬家庭用戶提供了可靠的出行保障。 座艙體驗(yàn)方面，星艦7 EM-i延續(xù)了吉利銀河家族的"漣漪"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，14.6英寸窄邊中控屏與13.8英寸HUD抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，配合Flyme Auto智能座艙，實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、云端無縫銜接。主駕14點(diǎn)背臀按摩座椅采用15mm高彈高密海綿層，支持8種中醫(yī)舒緩模式，頂起高度達(dá)85mm，配合16揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)，打造沉浸式駕乘環(huán)境。空間布局上，基于2755mm軸距與84.3%的長(zhǎng)度得房率，后排頭部、肩部、膝部空間均為同級(jí)第一，純平地板設(shè)計(jì)可形成1.5m大床，滿足家庭出行需求。 4月限時(shí)置換價(jià)8.98萬-12.28萬元的定價(jià)區(qū)間內(nèi)，全系標(biāo)配540°透明底盤、L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)等配置，主被動(dòng)安全性能與智能化體驗(yàn)全面超越同級(jí)競(jìng)品。周鴻祎在體驗(yàn)后直言："這配置若掛豪華品牌標(biāo)，售價(jià)至少翻番。"感興趣的朋友也可以去上海車展現(xiàn)場(chǎng)看看實(shí)車哈！
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