市場(chǎng)概述：4.8萬(wàn)輛。
這是特斯拉 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的3月銷(xiāo)量成績(jī)單，不僅拿下中型SUV銷(xiāo)量頭籌，還排行整體SUV銷(xiāo)量榜冠軍，登頂國(guó)內(nèi)新車(chē)月銷(xiāo)量第一名，氣勢(shì)如虹。
整體車(chē)市來(lái)看，特斯拉Model Y比排名第二的五菱 宏光 MINIEVI（39957輛）多出近一萬(wàn)輛，在中型SUV榜單里，這款車(chē)則比排名第二的 奔馳GLC 多賣(mài)3萬(wàn)輛，簡(jiǎn)直“殺瘋了”。
自從去年12月抵達(dá)銷(xiāo)量小高潮（61881輛）之后，特斯拉Model Y在今年1、2兩月銷(xiāo)量比較低迷，特別是2月份，只賣(mài)了8006輛，只是巔峰期的一個(gè)零頭。
如同過(guò)山車(chē)一般的銷(xiāo)量成績(jī)，其實(shí)有跡可循，1-2月的低迷，主要原因是消費(fèi)者在等新款車(chē)型的到來(lái)。2月煥新版上市之后，起售價(jià)26.35萬(wàn)元，且科技配置不輸對(duì)手，上市當(dāng)天就收獲了5萬(wàn)輛的訂單。
在中型SUV Top10榜單里，合資與自主可謂“平分秋色”。以合資板塊為例，BBA陣營(yíng)里的奔馳GLC和 奧迪Q5L 都進(jìn)入榜單前十名，給合資豪華守住了“面子”；而迎來(lái)“第二春”的 探岳 ，今年的成績(jī)更是可圈可點(diǎn)，不僅進(jìn)入市場(chǎng)排名Top5，2月更是坐上第一把交椅，展現(xiàn)出一汽-大眾的后發(fā)實(shí)力。
熱門(mén)跟貼