一直以來，寶馬都堪稱“最懂中國市場”的汽車品牌。
而這源于長期積淀——自進(jìn)入中國以來，寶馬的研發(fā)與創(chuàng)新始終立足中國市場。對于中國優(yōu)秀供應(yīng)鏈資源和頭部智能化公司，寶馬的態(tài)度始終積極開放，讓更多的伙伴融入以打造為中國消費者研發(fā)的產(chǎn)品。
“我們正在由BMW新世代車型領(lǐng)銜的大規(guī)模產(chǎn)品攻勢，今年寶馬將在中國市場推出10款全新車型，并在未來兩年內(nèi)上新20余款BMW新車。明年我們將重磅推出BMW新世代車型，不斷壯大寶馬的產(chǎn)品陣容。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔說到。
當(dāng)下，寶馬正在用看得見、摸得著的硬核產(chǎn)品和“黑科技”，為中國消費者帶來智能駕趣新世代。
寶馬上海設(shè)計團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)了專為中國市場量身定制的新世代車型，融合本土美學(xué)和先進(jìn)功能。從2026年開始，首批國產(chǎn)新世代車型將在沈陽下線——中國制造，中國專屬。
與此同時，寶馬正深化與中國伙伴的合作。
攜手中國科技巨頭，寶馬開啟合作共贏2.0時代，為中國消費者提供高度自研、深度定制的專屬解決方案。尤其在人工智能領(lǐng)域，寶馬發(fā)布的“360度全鏈AI戰(zhàn)略”中明確表示：將在中國各業(yè)務(wù)板塊加速AI運用和落地。
當(dāng)下，寶馬正在塑造智能時代的競爭優(yōu)勢。
“在中國，為中國”，這是寶馬一直以來在中國市場上所踐行的。
寶馬集團(tuán)在華深耕厚植30余載，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的重要參與者和推動者。
從產(chǎn)品層面，寶馬正開展大規(guī)模產(chǎn)品攻勢。
在高翔看來，創(chuàng)新不是單一技術(shù)的發(fā)展，而是整合所有技術(shù)，全面滿足客戶需求。他強(qiáng)調(diào)，“我們追求的不只是炫酷的技術(shù)，而是提供讓客戶會用、敢用、能用的技術(shù)?！?/p>
到2027年，寶馬在全球市場將推出40余款新車型，覆蓋多種驅(qū)動模式及全部細(xì)分市場。而在2025年，有超過10款新品在中國市場推出，2026和2027這兩年內(nèi)，將在中國推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
在2025上海車展上，寶馬新世代車型已經(jīng)掀開序幕。
首秀“巨幕影院”大小的新世代超感智能座艙展臺，寶馬集團(tuán)攜超30款車型的硬核陣容和前沿創(chuàng)新智能科技，為中國消費者帶來全方位、劃時代的創(chuàng)新出行體驗。劃時代智艙4大界面、駕控黑科技“駕控超級大腦”和創(chuàng)新車身全彩變色科技3大看點層出不窮。寶馬集團(tuán)用看得見、摸得著的“硬核”科技，引領(lǐng)中國消費者向?qū)汃R新世代智能駕趣大步邁進(jìn)。
新世代將呈現(xiàn)一個更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來豪華出行，是BMW品牌在設(shè)計、技術(shù)和理念上的重大飛躍。它擁有全新設(shè)計和劃時代技術(shù)集群，采用全新設(shè)計語言、全新電子電氣架構(gòu)和高度集成的超級大腦、革命性的數(shù)字化體驗、以及新一代電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池技術(shù)，將定義公司、品牌和產(chǎn)品的未來。
與此同時，寶馬在華加 速邁 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）向“新世代”，首批新世代將是一款SAV車型，測試車已在沈陽下線并開啟全面測試。
而快速落地的背景是——寶馬始終致力于核心技術(shù)的開拓性研發(fā)，以創(chuàng)新科技創(chuàng)造多元價值。寶馬在中國擁有德國以外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，為中國客戶量身打造專屬解決方案。
同時，寶馬在中國擁有深厚且強(qiáng)大的數(shù)字技術(shù)實力，是唯一一家在中國設(shè)立三大軟件公司的外資車企。包括進(jìn)行車輛軟件開發(fā)的寶馬誠邁BATW，深耕無縫客戶體驗的領(lǐng)悅北京CIS，以及打造企業(yè)IT解決方案的領(lǐng)悅南京CIH。在中國，寶馬正不遺余力地從用戶數(shù)字生態(tài)到企業(yè)運營，打造端到端的數(shù)字化解決方案。
“寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨特之道，創(chuàng)智能未來出行。”正如寶馬集團(tuán)董事長齊普策所言，“寶馬始終堅持‘在中國、為中國，以中國速度創(chuàng)新’，我們正在攜手本土先鋒企業(yè)，快速將突破性技術(shù)落地?！?/p>
在生產(chǎn)制造層面，寶馬用真金白銀打造了一套高效綠色的生產(chǎn)及供應(yīng)鏈體系。
自2010年以來，寶馬集團(tuán)在沈陽生產(chǎn)基地已累計投入約1160億元人民幣，有力助推產(chǎn)業(yè)升級并改善當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。與此同時，寶馬集團(tuán)帶動460家本土供應(yīng)商技術(shù)升級，沈陽工廠成為全球智能制造典范，年產(chǎn)能達(dá)83萬輛。
如今，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已成為全球領(lǐng)先的制造與創(chuàng)新中心，通過全面應(yīng)用AI等數(shù)字化技術(shù)，持續(xù)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，不僅推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更為全球制造業(yè)的數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展樹立了典范。
而從軟件合作層面，寶馬也正不遺余力地?fù)肀纶厔?，并打造最佳的用戶體驗。
比如當(dāng)下最熱的AI技術(shù)，它是當(dāng)下的熱點，卻已是寶馬的實踐。
寶馬在中國已經(jīng)落實360度全鏈AI戰(zhàn)略，塑造智能時代企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢。在中國，寶馬已成為人工智能技術(shù)應(yīng)用的先行者，首個AI應(yīng)用可追溯至2018年。
寶馬以“科技為人”為核心準(zhǔn)則，構(gòu)建以人為本的AI戰(zhàn)略體系，強(qiáng)調(diào)人工智能必須安全可靠、公平合規(guī)、責(zé)任明確地服務(wù)于人。與此同時，寶馬秉持“全員AI、全域AI、安全AI”三大原則，將AI技術(shù)深度整合至全價值鏈，持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)、軟件開發(fā)及供應(yīng)鏈管理等核心領(lǐng)域的競爭力。
當(dāng)下，寶馬正加速AI在各個環(huán)節(jié)的滲透。
4月23日上海車展新聞發(fā)布會上，齊普策表示，寶馬多款新車型將在年內(nèi)首批接入DeepSeek協(xié)同BMW智能個人助理。而在此前，寶馬也剛剛宣布與阿里巴巴在中國深化戰(zhàn)略合作，推動AI大語言模型“上車”。
在營銷端，全鏈AI戰(zhàn)略也在進(jìn)一步落地。寶馬與字節(jié)跳動再次攜手，華晨寶馬子公司領(lǐng)悅公司與火山引擎將深度聚焦AI在汽車營銷體系中的創(chuàng)新應(yīng)用，全面提升用戶購車體驗與經(jīng)銷商運營效能。
而在智能化、動力電池領(lǐng)域，寶馬也正加強(qiáng)與生態(tài)伙伴的合作。
上海車展期間，寶馬同時宣布：將與華為深化合作，深度融合鴻蒙生態(tài)，打造無縫銜接的全場景智能體驗。在動力電池領(lǐng)域，寶馬2012年就成為寧德時代第一個汽車客戶，現(xiàn)在雙方攜手推進(jìn)大圓柱電池量產(chǎn)，應(yīng)用于新世代車型。
“中國專屬的新世代車型生在中國、為中國而生。因為在中國，創(chuàng)新正日新月異。”齊普策如是說。
以中國為支點，以“中國策”為藍(lán)本，通過本土化創(chuàng)新與生態(tài)共建，寶馬正在中國乃至世界豪華車市場打造競爭力，并重塑“創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者”的全球化范式。
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