據(jù)海外媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷正在測試新款911 Turbo和Turbo S，且新車幾乎是無偽裝狀態(tài)，這可以對即將到來的992.2版本有更換的了解。此外，后窗上黃色貼紙表明新款Turbo可能是混合動(dòng)力車?；仡櫞饲霸诒杯h(huán)賽道上測試992.2代911的視頻，混合動(dòng)力Carrera GTS原型車具有相同的貼紙，而非混合動(dòng)力車型則沒有。
新款Carrera GTS中的混合動(dòng)力系統(tǒng)非常新穎，保時(shí)捷增加了一款新的3.6升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了一個(gè)電動(dòng)渦輪增壓器和另一個(gè)安裝在變速器中的電動(dòng)機(jī)。后備箱里有一個(gè)小電池為這一切供電，因?yàn)樗皇遣咫娛交旌蟿?dòng)力車，所以不存在純電續(xù)航里程。在Carrera GTS中，所謂的T-Hybrid系統(tǒng)可產(chǎn)生532馬力和449磅英尺的扭矩。
在Turbo和Turbo S中，它肯定會(huì)制造更多。有傳言表明Turbo車型將是雙渦輪增壓的，不過截至目前官方并未確認(rèn)這一說法。即將推出的非混合動(dòng)力Turbo可產(chǎn)生572匹馬力，而Turbo S可產(chǎn)生640匹馬力。
從視覺上看，Turbo車型擁有一如既往的寬體，以及自991代以來一直是車型商標(biāo)的可展開前擾流板。與其他992.2車型不同，Turbo和Turbo S將在前面板中保留單獨(dú)的行車燈。所有其他新款911都將所有照明功能集成到一個(gè)單元中。在車尾，有典型的Turbo四排氣裝置，看起來確實(shí)與Carrera GTS 的雙排氣管明顯不同，這表明動(dòng)力總成可能會(huì)發(fā)生重大變化。
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