保時(shí)捷帶來史上最大展車規(guī)?！?8臺(tái)展車，量產(chǎn)車與經(jīng)典車雙線并行。9臺(tái)穿越時(shí)空的博物館藏品，從初代911到勒芒冠軍戰(zhàn)車、達(dá)喀爾拉力賽戰(zhàn)車以及曾經(jīng)的超級(jí)跑車，以“時(shí)光車庫”詮釋“未來源于傳承”的品牌哲學(xué)。現(xiàn)場(chǎng)量產(chǎn)車也亮點(diǎn)紛呈：期待已久的新款911 GT3與首次引進(jìn)的911 GT3旅行版中國(guó)首秀。保時(shí)捷Heritage Design車系第三款車型——911 Spirit 70全球首發(fā)并啟動(dòng)預(yù)售，限量1500臺(tái)。
本次車展保時(shí)捷重磅推出SUV車系的“勁馳版”與“逐夢(mèng)版”中國(guó)專屬車型。其中“勁馳版”專為戶外探險(xiǎn)與復(fù)雜地形設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)越野性能與全場(chǎng)景適應(yīng)能力；“逐夢(mèng)版”則聚焦都市豪華與舒適生活，提升日常駕駛品質(zhì)與美學(xué)格調(diào)。Cayenne 勁馳版與逐夢(mèng)版于車展首發(fā)，并將于4月底到店。純電動(dòng)Macan 4勁馳版與Macan 逐夢(mèng)版，現(xiàn)已到店。
保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）表示：“中國(guó)是保時(shí)捷重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。無論是標(biāo)志性車型的引進(jìn)，還是立足中國(guó)推出的特別版車型，都彰顯著我們對(duì)中國(guó)消費(fèi)者多元化需求的深度回應(yīng)?！?/p>
賓利汽車攜全雅度版最新車型陣容亮相2025上海車展，新賓利飛馳雅度版、歐陸GT雅度版及歐陸GT敞篷雅度版三款車型迎來全球首次公開亮相，專注奢華舒適愉悅出行巔峰體驗(yàn)。超豪華旗艦車型添越長(zhǎng)軸距雅度版亦同登展臺(tái)，呈現(xiàn)無與倫比的定制細(xì)節(jié)。
新雅度版車型的推出標(biāo)志著賓利汽車新款高性能混動(dòng)系統(tǒng)的面世。該系統(tǒng)由先進(jìn)的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力強(qiáng)勁的電機(jī)組成，最大功率可達(dá)680馬力，峰值扭矩為930?！っ住Ｍ_(tái)亮相的超豪華旗艦車型添越長(zhǎng)軸距雅度版采用瑰寶藍(lán)MULLINER定制外觀漆色，傲視同儕的座艙空間搭載一系列專注舒適愉悅出行的先進(jìn)科技配置，成就全球迄今最為奢雅的SUV之一。
賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser博士在車展新聞發(fā)布會(huì)上表示：“隨著備受贊譽(yù)的極致版車型和新雅度版車型的相繼問世，賓利客戶現(xiàn)可隨心挑選最能彰顯其美學(xué)品味與駕駛偏好的座駕。中國(guó)的賓利客戶和超豪華汽車市場(chǎng)始終啟迪并激勵(lì)著品牌不斷突破去探索新的邊界，因此，我們對(duì)新車型及品牌在中國(guó)市場(chǎng)的未來發(fā)展機(jī)遇滿懷期待和信心。”
寶馬集團(tuán)攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車型與多項(xiàng)首創(chuàng)新技術(shù)亮相2025上海車展：從BMW新世代駕趣概念車帶來的智能駕控技術(shù)，到首創(chuàng)BMW新世代智能超感座艙和全新BMW新世代操作系統(tǒng)X驅(qū)動(dòng)的人機(jī)交互創(chuàng)新，寶馬集團(tuán)以前沿科技演繹電動(dòng)化與數(shù)字化的深度融合。這些全新車型和新科技展示，體現(xiàn)出寶馬正攜手中國(guó)力量，全面應(yīng)用包括人工智能在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)，憑借數(shù)字化加持的全新人機(jī)交互和智能駕駛樂趣，將“中國(guó)速度”轉(zhuǎn)化為提升用戶體驗(yàn)的核心動(dòng)力。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創(chuàng)新無縫融入運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將工業(yè)制造與數(shù)字智能技術(shù)深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個(gè)全新的高度。寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨(dú)特之道，創(chuàng)智能未來出行。人工智能賦能、駕駛動(dòng)態(tài)、動(dòng)力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)——新世代在每一個(gè)維度上都代表著全新一代產(chǎn)品。新世代是寶馬面向未來寫的一本新書，為大家呈現(xiàn)更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來豪華出行?！?/p>
在2025上海車展上奧迪攜多款重磅車型亮相，這些車型將助力品牌在全球及本土市場(chǎng)躍居電動(dòng)化潮流前沿，同時(shí)鞏固其在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。奧迪攜雙品牌以及與兩大本土合作伙伴中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)聯(lián)合呈現(xiàn)19款車型陣容，包括奧迪A5L、奧迪A5L Sportback、奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron以及奧迪E5 Sportback。
自2025年年中起，奧迪正全面拓展并煥新專為中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品陣容，未來兩年，產(chǎn)品迭代煥新的將持續(xù)推進(jìn)。得益于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)、PPC豪華燃油車平臺(tái)以及基于全新AUDI品牌車型打造的聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform），產(chǎn)品矩陣在驅(qū)動(dòng)形式多樣性和數(shù)字化程度方面都將實(shí)現(xiàn)顯著提升。
奧迪股份公司管理董事會(huì)主席高德諾（Gernot D?llner）表示：“2025年奧迪開啟在華新紀(jì)元。我們以品牌史上最強(qiáng)產(chǎn)品陣容登陸上海國(guó)際車展，攜手本土合作伙伴中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)，推出專為中國(guó)市場(chǎng)打造的新一代車型。我們傾力打造的全新品牌AUDI將觸達(dá)更為廣泛的客戶群體。憑借全新一代純電動(dòng)及燃油車型，我們將積極引領(lǐng)中國(guó)豪華電動(dòng)出行市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，并持續(xù)深耕傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)?！?/p>
面對(duì)全球汽車工業(yè)迎來新能源革命的今天，動(dòng)力性能的獲取變得前所未有的簡(jiǎn)單。當(dāng)眾多車企沉迷于馬力數(shù)字的軍備競(jìng)賽時(shí)，如何讓駕駛者真正駕馭這份澎湃動(dòng)力？蓮花作為一家擁有77年賽道基因和鉆研操控技術(shù)的品牌，深知大馬力已不再是稀缺品，人們駕馭大馬力的同時(shí)，能力卻未必同步提升。為此，蓮花在2025上海車展宣布了兩項(xiàng)重要舉措：1. 底盤技術(shù)開源；2. 蓮花安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)計(jì)劃，旨在推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)提升全民駕控安全意識(shí)。
蓮花的使命不僅是打造高性能車，更要確保駕駛者能夠安全地享受速度。為了推動(dòng)行業(yè)關(guān)于操控安全的重要發(fā)展，蓮花此次一舉向全行業(yè)開放了77年來所積累的底盤數(shù)據(jù)庫，包括各種蓮花跑車在極限工況下的測(cè)試研發(fā)數(shù)據(jù)。在發(fā)布會(huì)上，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“操控帶來的不僅是駕駛樂趣，更是安全的守護(hù)神;一輛真正的高性能電動(dòng)跑車，不僅要能跑得快，更要在危急時(shí)刻給駕駛者足夠的避險(xiǎn)空間”。
雷克薩斯攜多款熱門車型亮相2025上海車展。其中，雷克薩斯中大型豪華行政級(jí)轎車全新一代ES迎來全球首發(fā)。作為品牌邁向電氣化未來的重要戰(zhàn)略之作，全新一代ES將一貫引以為傲的靜謐性與舒適性再次升華，以全面革新的姿態(tài)詮釋雷克薩斯對(duì)未來豪華出行的理解，重新定義豪華。深諳東方文化中對(duì)“禮”與“境”的追求，全新一代ES通過突破經(jīng)典的前瞻設(shè)計(jì)、觸動(dòng)內(nèi)心的融洽空間、恰到好處的科技賦能、使命必達(dá)的安全守護(hù)，重塑雷克薩斯對(duì)豪華轎車的獨(dú)到理解。
豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理李暉在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“從豐田到雷克薩斯， “制造更好汽車”是我們的初心，更是向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的根基。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的百年變局，當(dāng)人們對(duì)于“科技平權(quán)”越來越關(guān)注的時(shí)候，我們更加希望以“量產(chǎn)幸?！眮砘貞?yīng)時(shí)代。為此，全新一代ES以中國(guó)需求為研發(fā)原點(diǎn)，企劃、研發(fā)團(tuán)隊(duì)從IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量現(xiàn)地現(xiàn)物的調(diào)研，并在產(chǎn)品研發(fā)中，最大化的體現(xiàn)中國(guó)客戶需求。”
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速分化的今天，中國(guó)市場(chǎng)正以前所未有的創(chuàng)新速度重塑行業(yè)規(guī)則。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到消費(fèi)需求，從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同到移動(dòng)出行模式，每一環(huán)節(jié)都在重新定義未來汽車的內(nèi)涵。豐田以新應(yīng)新，以變應(yīng)變，攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，以“立全球 更中國(guó)”為主題，參展2025上海車展。
在繼承豐田安心安全、品質(zhì)可靠的品牌基因基礎(chǔ)上,豐田正在用中國(guó)人的頭腦和方法，聚焦中國(guó)思維來進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，打造真正滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。特別是在研發(fā)體系方面，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)情況將產(chǎn)品研發(fā)的決定權(quán)從總部移交到中國(guó)，并設(shè)立兩個(gè)全新體制：ONE R&D研發(fā)體制和中國(guó)首席工程師（RCE）體制。
為貼近中國(guó)消費(fèi)者需求，進(jìn)一步強(qiáng)化BEV產(chǎn)品實(shí)力，推動(dòng)本土化經(jīng)營(yíng)理念，豐田持續(xù)深化電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品布局。本屆車展上豐田帶來了多款由中國(guó)工程師主導(dǎo)研發(fā)的BEV產(chǎn)品，集中展示了ONE R&D與RCE體制下的創(chuàng)新成果。
本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司聯(lián)合廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司攜最新電動(dòng)化和智能化成果，共同亮相2025上海車展。本屆上海車展，Honda宣布將與中國(guó)本土優(yōu)秀企業(yè)Momenta、深度求索（DeepSeek）、寧德時(shí)代深度攜手，在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，開啟Honda智電時(shí)代新篇章。
2024年，Honda發(fā)布了以中國(guó)消費(fèi)者需求為核心，由Honda中國(guó)年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)的全新純電動(dòng)品牌“燁”。近日，Honda燁品牌第一彈車型—東風(fēng)Honda S7與廣汽Honda P7已經(jīng)正式上市。為持續(xù)滿足中國(guó)消費(fèi)者多元化需求并創(chuàng)造全新移動(dòng)出行體驗(yàn)，燁品牌第二彈車型“GT”在上海車展完成全球首秀。
作為Honda燁品牌的旗艦車型，GT以兼顧“駕駛樂趣”與“舒享體驗(yàn)”為目標(biāo)，致力于為用戶提供非日常的出行體驗(yàn)，為更多用戶帶來全新的駕駛喜悅。GT將Honda傳承至今的造車經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)基因與先進(jìn)的智能化技術(shù)深度融合，將Honda的駕駛樂趣和舒享體驗(yàn)推向更高境界。
在2025上海車展上，零跑汽車以“為年輕而來”為主題，正式揭幕了B系列首款純電轎車——零跑B01的全球首秀。作為零跑品牌成立十周年的重磅力作，零跑B01以“年輕人的高品質(zhì)智能轎車”為核心理念，憑借同級(jí)領(lǐng)先的超高與超高品質(zhì)，定義15萬級(jí)新能源智能純電轎車新標(biāo)桿，成為本屆車展最受矚目的焦點(diǎn)之一。此外，零跑國(guó)際合資公司帶團(tuán)全球百家國(guó)際媒體參加上海車展，體驗(yàn)零跑汽車產(chǎn)品力及體系力同時(shí)，見證中國(guó)智能電動(dòng)汽車的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。
零跑汽車高級(jí)副總裁曹力在發(fā)布會(huì)上表示：“零跑始終以用戶為中心，致力于將高端科技普惠化。”過去十年間，零跑完成了從技術(shù)自研到全球化布局的跨越式發(fā)展。2025年第一季度，零跑交付量穩(wěn)居造車新勢(shì)力前列，且3月保持強(qiáng)勁增速，全車系交付達(dá)37095臺(tái)，同比增長(zhǎng)超154%，并奪得當(dāng)月新勢(shì)力銷量冠軍。截至4月23日，B系列首發(fā)車型B10上市僅13天，全國(guó)批量交付已突破8000輛，零跑B系列的到來，真正讓智能科技，從豪車專屬變成人手必備。
坦克品牌以“創(chuàng)領(lǐng)越野新格局”為主題，攜全產(chǎn)品矩陣與重磅技術(shù)成果亮相2025上海車展。坦克品牌首次向全球展示長(zhǎng)城汽車自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與定位超強(qiáng)越野的坦克300虎克版，進(jìn)一步拓展了坦克品牌“全動(dòng)力、全車型、全場(chǎng)景、全球化”的戰(zhàn)略布局，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注與廣泛熱議。
發(fā)布會(huì)上，坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示：“就是在這里，四年前，坦克品牌正式成立，四年間全球累計(jì)銷量突破65萬輛。不過比起銷量成績(jī)，我們更希望創(chuàng)造屬于中國(guó)獨(dú)特的越野文化，并與用戶共創(chuàng)共成長(zhǎng)，讓每一個(gè)用戶都能享受到越野的樂趣。”用戶的越野樂趣與中國(guó)獨(dú)特的越野文化，離不開坦克對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的長(zhǎng)期主義投入、對(duì)越野行業(yè)的敬畏與對(duì)越野初心的堅(jiān)守。
作為長(zhǎng)城汽車35年核心技術(shù)積淀的最新代表，自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布填補(bǔ)了中國(guó)品牌在大排量動(dòng)力領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界老牌車企的直線超車。V8不僅是一項(xiàng)技術(shù)成果，更是用戶對(duì)純粹駕駛體驗(yàn)的情感錨點(diǎn)。
日產(chǎn)汽車攜其全球首款插電式混合動(dòng)力皮卡Frontier Pro PHEV與“最家”純電轎車N7震撼登場(chǎng)2025上海車展，全面展示在華加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資品牌之一，日產(chǎn)汽車正以“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略承諾，正式宣告技術(shù)日產(chǎn)在電驅(qū)化、智能化時(shí)代的向新出發(fā)。
日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產(chǎn)汽車啟動(dòng)了新的全球戰(zhàn)略，制定全球各區(qū)域市場(chǎng)策略、根據(jù)市場(chǎng)需求打造產(chǎn)品組合，加強(qiáng)與本土伙伴合作。在與全球戰(zhàn)略保持高度協(xié)同的同時(shí)，日產(chǎn)汽車也迅速洞察到中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化，早在兩年前就與本土合作伙伴東風(fēng)集團(tuán)啟動(dòng)了‘在中國(guó)、為中國(guó)、向全球’戰(zhàn)略，并將此作為行動(dòng)綱領(lǐng)。日產(chǎn)汽車進(jìn)一步強(qiáng)化其研發(fā)能力，投放更多新能源車型，力求年內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口的重大突破，并全方位詮釋‘盡興由NI’的品牌主張。”
捷途縱橫以“心所向 自縱橫”為主題，攜縱橫G700、縱橫G900、縱橫F700、縱橫G600等全系產(chǎn)品以獨(dú)立展臺(tái)形式全球首發(fā)亮相，奇瑞自研兩棲專用航行推進(jìn)器、縱橫云臺(tái)越野底盤、鯤鵬超能電混CDM-O系統(tǒng)等顛覆性越野技術(shù)同臺(tái)展出，為全球用戶打造更智能、更豪華、更安全的越野體驗(yàn)，開創(chuàng)豪華電混越野新時(shí)代，書寫全球豪華越野市場(chǎng)的中國(guó)篇章。
近年來，伴隨著電動(dòng)化、智能化的全球浪潮，中國(guó)汽車品牌正以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品革新，向高端市場(chǎng)奮力追趕。捷途縱橫作為捷途在豪華越野賽道的全新探索，用“豪華+電混+越野”的組合拳，不僅拆掉豪華越野市場(chǎng)的圍墻，填補(bǔ)了中國(guó)品牌在這一市場(chǎng)的空白，更將打造中國(guó)品牌自己的代表作，樹立全球豪華越野的新標(biāo)桿。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)致辭中表示：“捷途是奇瑞大家庭的優(yōu)等生，跑出了‘捷途速度’?？v橫序列的推出更加是超近道發(fā)展，助推捷途品牌事業(yè)部國(guó)內(nèi)+國(guó)際繼續(xù)加速度發(fā)展，相信縱橫一定能打造真正的豪華電混越野品牌，真正的Off Road?！?/p>
編輯-戴維
新媒體編輯-Monster C
圖片-品牌提供
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