由于重大傷亡事故頻發(fā)，4月23日，韓國(guó)工會(huì)聯(lián)盟（KCTU）將韓華海洋評(píng)為“地區(qū)最惡劣殺人企業(yè)”，同時(shí)被點(diǎn)名的船廠還包括三星重工、Chosok H.D.船廠、Kumkang重工。
2024年，韓國(guó)慶尚南道共發(fā)生49起由韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部進(jìn)行事故調(diào)查的嚴(yán)重事故，造成52人死亡。同年，韓國(guó)死亡人數(shù)最多的造船廠位于韓國(guó)慶尚南道統(tǒng)營(yíng)勞動(dòng)部門管轄的高城、通營(yíng)、巨濟(jì)地區(qū)。其中，韓華海洋死亡人數(shù)最多。
2024年1月12日，韓華海洋巨濟(jì)船廠的一個(gè)生產(chǎn)車間發(fā)生爆炸事故，正在車間內(nèi)進(jìn)行打磨作業(yè)的一名外包工人被爆炸沖擊波拋出，送醫(yī)后不治身亡；1月24日，一名外包工人在潛水清除船體異物時(shí)被發(fā)現(xiàn)昏迷不醒，送醫(yī)后宣告死亡；8月19日，一名外包企業(yè)油漆工人被發(fā)現(xiàn)昏迷在一艘在建船輪機(jī)艙附近，送醫(yī)后因搶救無(wú)效宣告死亡；9月9日，一名外包工人從在建集裝箱船頂部約30米的高處墜落至船底，送醫(yī)后不治身亡。
韓國(guó)工會(huì)聯(lián)盟慶尚南道總部表示：“工會(huì)已經(jīng)指出韓華海洋安全管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題，但韓華海洋沒(méi)有改善，造船作業(yè)仍在推進(jìn)，導(dǎo)致工人在一系列嚴(yán)重事故中死亡?！?/p>
至于三星重工，2024年1月18日，三星重工巨濟(jì)船廠一名外包工人從船廠車間數(shù)米高的臺(tái)階墜落，送醫(yī)后宣告死亡；8月19日，一名60多歲的外包企業(yè)油漆工人被發(fā)現(xiàn)昏迷在船廠集裝箱廁所內(nèi)部，隨后被送往醫(yī)院救治，據(jù)稱被發(fā)現(xiàn)時(shí)已死亡；9月30日，一輛25噸重的拖車與前方行駛的一輛自行車相撞，導(dǎo)致工人摔倒死亡。
2024年4月27日，巨濟(jì)市Chosok H.D.船廠在一艘待修理船舶的機(jī)艙內(nèi)利用稀釋劑清洗油污時(shí)發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，造成2人死亡、11人受傷，并在4月29日、5月3日、5月11日各發(fā)生一起爆炸。
2024年5月9日上午8時(shí)40分，Kumkang重工發(fā)生分段傾倒事故，致2名工人死亡。事發(fā)時(shí)，船廠工人正在支架上對(duì)重121.3噸、寬34.2米、長(zhǎng)15.8米的分段進(jìn)行液壓機(jī)調(diào)平時(shí)作業(yè)，結(jié)構(gòu)突然失去重心并傾倒，2名工人被壓身亡。
韓國(guó)工會(huì)聯(lián)盟慶尚南道總部表示：“我們了解到，有些修船工作在韓國(guó)是無(wú)跡可尋的幽靈工作。工人在船舶修理工程中面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)，且相關(guān)管理制度不完善，尤其是船東或修船廠在租賃非貿(mào)易港口區(qū)域（如Choseok H.D.）進(jìn)行修船作業(yè)時(shí)，會(huì)存在更大盲點(diǎn)，因此呼吁進(jìn)行制度改革?！?/p>
韓國(guó)工會(huì)聯(lián)盟慶尚南道總部表示：“2024年，韓國(guó)共有17人死于重大船廠事故，其中僅統(tǒng)營(yíng)地區(qū)11人死亡，占65%。船廠沒(méi)有做好預(yù)防措施。我們呼吁對(duì)發(fā)生嚴(yán)重事故的工作場(chǎng)所進(jìn)行懲罰，并賦予工人立即停止危險(xiǎn)工作的真正權(quán)力。”
由于頻發(fā)事故，三星重工和韓華海洋已于去年再次重申將打造安全造船廠。
三星重工宣布與韓國(guó)Focus HNS合作，通過(guò)應(yīng)用Focus HNS基于人工智能（AI）專利技術(shù)的智能安全管理系統(tǒng)，控制和管理三星重工在造船過(guò)程中可能發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。由于船舶建造階段需要應(yīng)用到高空作業(yè)車、叉車、吊車、門式起重機(jī)等各種重型設(shè)備，因此必須應(yīng)用各種控制和安全解決方案來(lái)進(jìn)行操作員資格認(rèn)證、風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)和監(jiān)控。
通過(guò)此次合作，三星重工將在各個(gè)造船現(xiàn)場(chǎng)試用支持人工智能的攝像頭、檢測(cè)系統(tǒng)和傳感器，將三星重工巨濟(jì)船廠打造成為一個(gè)零事故的安全工作場(chǎng)所。
此外，韓華海洋也在去年宣布進(jìn)一步加強(qiáng)其安全管理體系，計(jì)劃在2026年前投資約14.87億美元構(gòu)建先進(jìn)的安全系統(tǒng)，旨在通過(guò)為所有員工創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，從而打造全球“最安全的造船廠”。該筆資金包括約8.5億美元的常規(guī)安全預(yù)算和約6.37億美元的新建安全設(shè)施投資預(yù)算。
新建安全設(shè)施投資預(yù)算劃分為六個(gè)領(lǐng)域，以從根本上改善安全系統(tǒng)，包括建立智能安全管理體系、更換老舊設(shè)施和設(shè)備、建立先進(jìn)的安全文化、建立以體驗(yàn)式教育為中心的安全學(xué)院、為供應(yīng)商提供安全支持以及通過(guò)外部專家定期進(jìn)行安全評(píng)估。
不僅如此，韓華海洋還宣布將進(jìn)行更徹底的安全合規(guī)檢查，該檢查每年在公司內(nèi)部進(jìn)行兩次，并將執(zhí)行挪威船級(jí)社規(guī)定的23項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，以獲得韓國(guó)制造業(yè)最高的國(guó)際安全管理系統(tǒng)定量評(píng)估（ISRS）評(píng)級(jí)。
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