上海車展開幕，奇瑞這一波來了一次更狠的，直接將五千多名海外經(jīng)銷商招至車展現(xiàn)場，而上一次還是三千名，別說利潤有保障的情況下，確實舍得下本，國內(nèi)市場如此內(nèi)卷的境況之下，漂洋過海走出去成為了必然，因此專門針對海外經(jīng)銷商觀賞的全新車型則在另外的場地舉辦，畢竟開幕式當天完畢之后，不可能其它活動沒有就讓人打道回府，而從最新傳回來的畫面中，頗為意外的出現(xiàn)了兩款全新SUV，目前還是掛著針對東南亞市場的LEPAS品牌名，其中有一個款肯定是瑞虎5L，而另一款目前還一頭霧水這種。
第一個亮相的就是LEPAS L4，一開始愣了一下，以為是國內(nèi)的瑞虎7L，但是仔細看這身段，似乎不太對勁，細節(jié)差異很大。
前臉能夠看出某些細節(jié)與之前曝光的瑞虎7L完全不同，雖說分體式大燈的思路是雷同的，但分體大燈那一塊明顯有差異，看到前保險杠的那一刻，突然聯(lián)想到了前幾個月拍攝到的一臺扭力梁的全新SUV車型，沒錯，就是它了，一模一樣，格柵也對路，分體式大燈也對上了號。
再把目光轉(zhuǎn)向C柱到D柱這一塊，確實就是它，和實車一模一樣，不過當時認為這可能是瑞虎5L，現(xiàn)在說實在的，真不好下結(jié)論了，先看著吧！
尾燈看著是貫穿式，其實仔細一看，并非如此，中間出現(xiàn)了隔斷，其實就是字母標的底座，突然想到了JAECOO J5，這幾乎是一樣的細長條，由于僅有外觀展示，并沒有提及尺寸數(shù)據(jù)，因此車型分析還真不好做了，畢竟國內(nèi)都會有相應的版本，不過前期拍攝的實車諜照確定后懸是扭力梁的，因此根據(jù)更早期的新車規(guī)劃表判斷，歸屬瑞虎5的可能性很大，是新一代瑞虎5還是瑞虎5L？沒有實車參數(shù)信息的情況下，你說如何判斷？
而更讓人詫異的是另一臺全新車型的曝光，乍看之下和之前的瑞虎7L非常接近，甚至包括前臉都有些接近，僅僅是格柵紋路呈現(xiàn)散射式設計，不過奇瑞新車多種格柵設計早已是常態(tài)化，所以僅憑這一點很難界定，一開始真以為是瑞虎7L。
視線轉(zhuǎn)向尾部，這問題就來了，據(jù)說這車在LEPAS體系里命名為L6，看看C柱后面的三角側(cè)窗造型，確實和此前曝光的瑞虎7L（在LEPAS品牌里命名為L8）有所不同。
正好前幾日車友拍攝到了新一代瑞虎7L的路試實車，仔細看尾燈，發(fā)現(xiàn)底端和此次現(xiàn)身的L6完全不同，可以確定不是一款車型。
再看看C柱后面的側(cè)窗輪廓，尺寸更大，也就是說，瑞虎7L的軸距確實更大一些，那么L6就是首次亮相了，甚至連實車路試諜照都未曾見過，也就是說，奇瑞一口氣規(guī)劃了三款全新的城市型SUV，而且都未在上海車展的展臺上現(xiàn)身，三款車型唯有通過細節(jié)辨別，不仔細看的話，很容易迷糊，現(xiàn)在的關(guān)鍵就是路試狀態(tài)的瑞虎7L是確定的，項目編號T1G，而L4雖說拍攝過實車諜照，但是項目編號還不清楚，至于L6是徹底迷糊了，甚至連編號都不清楚，不會是T1R吧？
更為關(guān)鍵的是此次曝光的兩款車型，到底哪一款是瑞虎5L？目前就這一點還沒法確定，不會最新出現(xiàn)的L6對應的才是國內(nèi)的瑞虎5L吧？尺寸更大，確實也符合條件，而L4有可能是新一代瑞虎5，當然這都是盲猜性質(zhì)的，對錯唯有國內(nèi)對應的實車現(xiàn)身目錄才能揭曉答案，當然新車規(guī)劃表也可以，問題是目前沒有。
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