關(guān)稅上漲的消息來得很突然，從加征34%，到84%，再到125%，前后不過短短幾天。
很多外貿(mào)人由此進(jìn)入生死時(shí)速，抓緊時(shí)間在關(guān)稅沒有變得更高時(shí)發(fā)貨，一批批集裝箱漂在太平洋上。和集裝箱一樣，前路不明，等待“靠岸”的還有他們的主人。
做生意本就意味著承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，出海人懂這個(gè)道理。讓他們恐懼的，不僅僅是加關(guān)稅的數(shù)字，更是并不明晰的交易市場，以及失去了穩(wěn)定性、不知道如何做出下一步?jīng)Q定的迷茫。
在最新的消息里，特朗普政府正在考慮分級方案，對中國的關(guān)稅有可能下降，僅對一部分“威脅國家安全”的商品加征更多關(guān)稅。這看上去是一個(gè)好消息，但對于外貿(mào)人而言，本質(zhì)并沒有改變——政策依舊沒有穩(wěn)定下來，任何一種變動，都有可能徹底決定他們的生死存亡。
文 |饒桐語
Yang
運(yùn)營 |泡芙
漂在海上
閑下來的這幾天，艾莎時(shí)不時(shí)會想起她的貨，還漂在海上的貨。它們價(jià)值10萬美元，早早地就被裝進(jìn)了貨運(yùn)巨輪里的集裝箱，在4月10號這天從上海出發(fā)。
如果一切如常，它們會一路向東，伴隨著海浪的拍打，漂過東海，漂過太平洋，最后抵達(dá)美國的洛杉磯港口——那是西半球最繁忙的口岸，大到家用電器、工業(yè)設(shè)備，小到孩童的玩具車、醉漢手里的啤酒杯，都從大洋彼岸遠(yuǎn)道而來、匯聚在此，在日復(fù)一日的常態(tài)里，合成全年超過1000萬箱的龐大數(shù)字。
▲美國洛杉磯港口。圖 /視覺中國
但此刻，艾莎不關(guān)心這個(gè)數(shù)字，她只關(guān)心她的貨，那微不足道的一千萬分之一。順著這條航線，它們將在大約15到20天后抵達(dá)洛杉磯。如今，貨還在太平洋上漂著，一些事情卻已經(jīng)徹底改變了。
4月2日，美國總統(tǒng)特朗普在推特上宣布對所有國家加征關(guān)稅。那之后的一周時(shí)間，包括艾莎在內(nèi)的諸多外貿(mào)人，突然進(jìn)入“生死時(shí)速”——海上貿(mào)易中，決定貨品關(guān)稅的重要節(jié)點(diǎn)是ETD（Estimated Time of Departure），也就是貨船的離港時(shí)間。根據(jù)特朗普的計(jì)劃，ETD時(shí)間為4月4日的船只關(guān)稅不變，而ETD時(shí)間為4月9日的船只，就會加征34%關(guān)稅。
數(shù)字每天都在上漲，外貿(mào)人們忙著盡可能快地推動船只離岸，艾莎也是。她在一家美國軟裝設(shè)計(jì)公司當(dāng)采購員，日常工作地在中國，負(fù)責(zé)在中國尋找合適的家具，下訂單后運(yùn)到美國。
關(guān)稅上漲的消息來得很突然。她記得，一開始加34%的時(shí)候，大家有點(diǎn)慌，卻能保持冷靜，她還跑去問美國同事，那些已經(jīng)給工廠交了定金的訂單，要不要繼續(xù)生產(chǎn)？那時(shí)，對方一通計(jì)算，最后給出的回答是“繼續(xù)”，他們原本以為，數(shù)字會終止在34%，多出來的稅額還在成本的可控范圍之內(nèi)。
但事態(tài)變化得太快，迅速步入失控。前腳才通知工廠繼續(xù)生產(chǎn)的艾莎，后腳就看到了新聞，關(guān)稅加征到了84%，再后來又變成125%。
數(shù)字一出，艾莎覺得沒有必要算賬了，直接通知工廠全線停止生產(chǎn)，那些已經(jīng)停在港口的貨，只要能拉回來的，她通通讓工廠都拉了回來。艾莎說，撤回一條貨柜的成本在1.2-1.4萬元之間，但比起翻倍的稅額，大家寧愿選擇認(rèn)賠。
不過，還是有三條倒霉的貨柜沒有搶回來。它們早在4月4日就已經(jīng)抵達(dá)了港口，但經(jīng)過裝柜、報(bào)關(guān)、上船的一系列流程，最終，這批貨的ETD時(shí)間卡在了4月10號——加征關(guān)稅生效的第二天。此時(shí)，程序已經(jīng)全部走完，貨是無論如何都無法撤回，只能發(fā)出，朝著不明朗的美國西海岸搖擺往前。
那之后，艾莎感覺自己和那批貨一樣，開啟了在海上的漫長漂流。她已經(jīng)做出全部努力，接下來的事情，徹底脫離了她的掌控，不知道最終到港的關(guān)稅數(shù)字究竟是多少，也猶豫著這批貨究竟還要不要，更不知道未來的生意該怎么做。
貨如何處理，是眼前最大的難題。有不懂行的人開玩笑，干脆買賣雙方都不要了，讓承運(yùn)公司直接把這批貨拋在太平洋上，成為名副其實(shí)的海上垃圾，漂到哪兒算哪兒——但大家都心知肚明，這是不可能的事情，承運(yùn)公司無權(quán)處理貨物，就算棄貨，也只能等它們抵達(dá)碼頭之后，任由貨被海關(guān)拍賣掉，還要為此交一筆不菲的處理費(fèi)。
▲貨物抵達(dá)海關(guān)后，才能夠被處理。圖 /視覺中國
無事可做，外貿(mào)人開始苦中作樂，有人說自己不如去應(yīng)聘海關(guān)，反正現(xiàn)在美國海關(guān)正需要懂中文的勞動力，可以用20萬美元的年薪覆蓋一些損失。從事外貿(mào)行業(yè)近10年的上海姑娘Koko開玩笑說，她甚至想過要不要徹底改行，去買下那些成為棄貨的集裝箱，然后把它們拆分賣掉，“就像賣大型盲盒一樣”。
7年前，Koko定居美國，開始做起燈具生意，把中國工廠的燈飾賣給美國人。她最新的一批貨是在4月8日發(fā)出的，目的地是更遠(yuǎn)的美東，因此還在海上。起初她很著急，每天都死盯著物流公司給她報(bào)價(jià)格，天天問，天天追。但物流公司的回答總是很一致：報(bào)不出來，貨沒到岸清關(guān)，確切的稅率數(shù)字是什么，沒人知道。
連美國人自己都給不出確切的答案，Koko覺得有點(diǎn)荒謬。原來，她會定期去美國海關(guān)官網(wǎng)上查詢關(guān)稅信息，起碼在一段時(shí)間內(nèi)，不會有新變化，但現(xiàn)在“推特的信息比官網(wǎng)還快”?；蛟S是變動太多、太快，美國海關(guān)系統(tǒng)一度崩潰，這讓貨物們有了截然不同的命運(yùn)——朋友們同在4月9日發(fā)的貨，最近陸續(xù)到岸，但有的加征了稅，有的沒有，有的加得多，有的加得少。
面對不確定，Koko的狀態(tài)反而變得平靜，或者說是陷入“停滯”。如果運(yùn)氣好，關(guān)稅沒加，她和工廠尚且可以喘息。但如果加了，這批貨的成本會多出5萬美元，到銷售端價(jià)格翻倍，意味著貨壓根兒不可能賣出去，甚至連繼續(xù)增加關(guān)稅這件事都變得沒有意義。
那是一種失去標(biāo)準(zhǔn)、命運(yùn)完全被掌握在他人手里的感覺，還在影響更多人對未來的決策。
蘇曉是一家國產(chǎn)中高端母嬰品牌的員工。品牌在去年順利出海東南亞之后，今年初，將目光投向了美國市場，蘇曉是新項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)成員之一。抱著對新市場的熱切期待，她們在4月初向美國發(fā)出了第一批貨。
她們算幸運(yùn)的，這幾天，這批貨物剛剛到岸，但尚未到倉。在正式上架售賣前，沒有人能真正放心。各類商品里，母嬰產(chǎn)品更特殊些，它管理嚴(yán)格，認(rèn)證、原料要求都會比一般的小商品更苛刻。蘇曉和團(tuán)隊(duì)后悔沒早點(diǎn)把貨運(yùn)過去，又怕被海關(guān)或別的因素為難，“不知道會用什么方法來麻煩你”。畢竟，加征關(guān)稅只是一種表象，背后折射的其實(shí)是美國市場對外來商品的態(tài)度，是友好開放，還是排斥緊縮。
至今并不明朗的環(huán)境，讓外貿(mào)人們身陷幾年來最不確定的周期。不同于事情剛發(fā)生時(shí)，趕著催促貨船離岸的忙碌，現(xiàn)在的他們只能空著手等待，一如漂泊中的貨船，忐忑地等待到港。
鏈條上的普通人
作為最原始、也最重要的人類活動，幾乎沒有人能真的做到自給自足，脫離貿(mào)易生存。同樣，也有無數(shù)人依賴它謀生，無論貨架上再小的商品，貿(mào)易鏈條上多么渺小的角色，都能支撐起一個(gè)家的生計(jì)，改變一個(gè)人的命運(yùn)。
最忙碌的那幾天，艾莎做了很多事情，她和美國同事之間隔著12個(gè)小時(shí)的時(shí)差，于是24小時(shí)不睡，白天聯(lián)系工廠，晚上跟美國人開會。艾莎告訴我，在所有的工作里，最難的其實(shí)是通知工廠停工，以及商量如何分擔(dān)那三條倒霉貨柜的高額稅收，她覺得很殘忍，因此開不了口。
作為收貨方，如果要論損失最小化，最省錢的解決方案是棄貨。但這樣也意味著，工廠收不到70%的尾款，這批貨幾乎是白做。好在，開會的時(shí)候，不同膚色的人對著電腦沉默，卻沒有一個(gè)人提出要采取這個(gè)方案，大家都不忍心——對面是合作十幾年的工廠，艾莎形容他們是“盟友”，以前大家一起賺錢，現(xiàn)在又一起承擔(dān)變數(shù)。
但艾莎的公司也無法獨(dú)立扛下全額的加征關(guān)稅。三條貨柜價(jià)值10萬美元，稅則高達(dá)12萬美元，艾莎說，作為軟裝設(shè)計(jì)公司，他們也有自己的甲方，已經(jīng)早早簽下合約，必須要在固定的預(yù)算里完成項(xiàng)目，無法向外轉(zhuǎn)嫁多出來的成本。最后商量的結(jié)果是，工廠和他們各承擔(dān)50%的稅，而產(chǎn)線上接近700萬美元的貨，如今都要先停止生產(chǎn)。
這段時(shí)間，很多家具商都在米蘭參加展會。后來，工廠老板告訴艾莎，自己本打算等展會結(jié)束，也去米蘭的奢侈品店逛一逛、看一看，但接通艾莎的電話，世界好像突然翻轉(zhuǎn)，他挪不動步，一個(gè)人在展會的大廣場里發(fā)呆，坐了整整兩個(gè)小時(shí)。
和艾莎一樣，Koko也不想棄貨，或者把所有加稅后果轉(zhuǎn)嫁到工廠身上，她說合作這么多年，彼此有多少收益都心知肚明，“都是賺辛苦錢，不想再給他們壓價(jià)了?！痹絹碓骄o繃的政策里，反而是普通人之間還保留著一些善意和互相理解。
受影響的也不僅僅是中國工廠，兩個(gè)超級大國之間的貿(mào)易關(guān)系，互相纏繞，彼此相連，航線上的兩端都處在劇烈的震蕩之中。
定居在美國，Koko認(rèn)識很多從事外貿(mào)行業(yè)的美國人。和那些陷入停擺的中國外貿(mào)工廠一樣，美國供應(yīng)商同樣不知所措。她認(rèn)識一位牛肉生產(chǎn)商，大部分肉制品都會運(yùn)輸?shù)街袊某欣铮F(xiàn)在貨運(yùn)不出去了，他們不得不尋找一些內(nèi)銷渠道。
▲來自美國的肉制品會被運(yùn)輸?shù)街袊?。圖 /視覺中國
和對方比起來，Koko覺得自己不算慘，因?yàn)樗胄胁痪?，情況最差，就是貨賣不出去，賠光幾十萬元的貨款。但這些人是“身家性命都在里面的人”，更顯得船大難掉頭。畢竟，牛是活物，不管貿(mào)易摩擦如何加大，它們還會繼續(xù)生長，還是得繼續(xù)喂飼料、打疫苗，總不能像集裝箱里的棄貨一樣，一口氣都丟光。
于是，這群人也成為Koko最不敢去打擾的朋友，她覺得多問一句，都是揭開別人的傷口，再撒上一把鹽。
關(guān)稅的震蕩還在繼續(xù)，鏈條還會往更深處延伸，影響更多人的生活。Koko住在美國鄉(xiāng)村，鄰居是一名貨車司機(jī)，專門拉海關(guān)訂單，常常會跑到洛杉磯的港口，拉回天南海北運(yùn)來的貨物。平時(shí)，他很少會和Koko聊工作，但這幾天，對方變得憂心忡忡，主動開了口。他擔(dān)心以后運(yùn)輸量越來越小，那自己也沒生意做了。孩子、房子，都是高昂的家庭支出，實(shí)在沒有辦法，他就要考慮把大貨車賣掉，看能不能跑跑國內(nèi)的小型運(yùn)輸。
隔著一片太平洋，90后外貿(mào)銷售溫欣同樣在擔(dān)心自己會失業(yè)。她所在的公司是一家美國工業(yè)設(shè)備的代理商，向中國出口高精尖機(jī)器，再由溫欣這樣的銷售員售賣給中國其他的公司。加關(guān)稅新聞出來之后，老板讓溫欣照常到崗，但訂單卻一個(gè)都沒了，銷售員們只好坐在公司里大眼瞪小眼，然后匆匆下班。
這幾年，外貿(mào)行業(yè)一直在動蕩，尤其是疫情之后，美國的供應(yīng)鏈一直沒有完全恢復(fù)。溫欣公司發(fā)去美國的訂單，貨期不斷被拉長，先是4個(gè)月，后來變成8個(gè)月。他們也嘗試問過美國工廠，對方的回答永遠(yuǎn)是招不到熟練的工人，“盡最大的努力，但也沒有辦法”。
這些變化，都在無形中加大銷售的壓力，客戶們隨時(shí)可能掉頭，找德國或者別的歐洲企業(yè)購買設(shè)備。好不容易今年年初訂單多了些，又突然加了關(guān)稅，交了幾十萬定金的貨，至今還放在美國的工廠里。
看著自己的生活，溫欣從來沒有感覺如此不確定過。她是90后，幾年前，她和一名程序員結(jié)婚，在上海經(jīng)營著自己的小家。放在以前，丈夫一直有失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，但所幸有她，在這家代理商公司工作多年，一直很穩(wěn)定，溫欣一度以為“會工作到退休”，沒想到會遭遇如此致命的打擊。
溫欣說，自己需要更穩(wěn)定的收入來源——2020年，兩人高位上車了一套上海的房子，每月要還1萬多元的房貸，還有孩子要養(yǎng)，這些都需要現(xiàn)金流。當(dāng)下，雖然公司還在照常發(fā)基礎(chǔ)工資，可銷售提成為零，丈夫的公司更是“剛裁過一輪”。
想到這些，溫欣失眠了整整一個(gè)星期。夜深的時(shí)候，她依舊睜著眼睛，麻木地刷新聞，就像身處海上的貨船，被冰冷的海水劇烈地沖撞。
塑造和依賴
做海上生意的人總是敏感的。他們最先察覺到海水溫度的變化，也最早改變了生活的姿態(tài)。
幾天前，Koko去逛了一趟Costco，她有意無意地注意著商品的價(jià)格。牛肉的價(jià)格降了，也有些商品悄悄漲了價(jià)，體感都不明顯。只是，往日她買滿一車購物車只花100美元，這次花了300美元。修車的時(shí)候也是，日本品牌的車，原來換零件只要1000美元，這一回，修車工卻告訴她零件要單獨(dú)訂，價(jià)格漲到了2000美元。
▲Koko在美國超市買了整整一購物車的東西。圖 /訪談?wù)咛峁?/p>
但Koko知道，像自己這樣的人還是少數(shù)，更多的美國人依舊察覺不到變化。這幾年，東南亞工廠逐漸取代了中國工廠在美國人心里的地位，衣服、包包，來自于新地標(biāo)的商品越來越多，Koko的很多白人朋友都覺得，少了那些made in China的東西不是什么大事，至少他們還有made in Vietnam（越南制造）。
我跟Koko交談的那幾天，正是西方國家的復(fù)活節(jié)，人們蜂擁而出慶祝節(jié)日，購物、摸蛋，生活如常。但Koko知道，兩個(gè)月之后，變化或許才會慢慢顯現(xiàn)出來，因?yàn)閺?fù)活節(jié)消耗的大量商品，“起碼在兩三個(gè)月前都碼進(jìn)了倉庫里”，包括她還在海上漂流的那批貨，也是為七、八月份準(zhǔn)備的。
美國的下一個(gè)假期，是兩個(gè)月后的美國國慶日。每年這一天，各個(gè)城市、鄉(xiāng)村都要插國旗、放煙花。Koko說，或許到了那幾天，人們才會真正感知到危機(jī)——美國人按照慣例要燃放的煙花，基本都來自于中國湖南的一個(gè)小縣城，瀏陽。
一個(gè)不可忽視的事實(shí)是，和世界打交道的20多年里，勤勞、誠懇的中國商人，把中國商品滲透進(jìn)美國人的生活，但另一方面，也不斷被美國市場塑造、改變。這是兩個(gè)國度之間的相互依賴。
做燈具這幾年，Koko逐漸摸清了美國市場的消費(fèi)喜好，為了迎合他們的需求，銷往美國的燈具一般都是很大、很沉的，動不動就是上下兩層，專門服務(wù)于那些美國別墅里的花園和巨大門廊。
顯然，即便工廠未來想找新的銷路，這些生產(chǎn)好的豪華燈具，也很難在中國市場內(nèi)銷或者賣到東南亞，大概率是落在工廠積灰。有人給Koko出主意，要不把市場轉(zhuǎn)移到澳大利亞？Koko苦笑著算賬，美國有3億多人口，澳洲只有2600萬左右，“就算把袋鼠都加進(jìn)去，也吃不下這么大的市場”。
還有外貿(mào)從業(yè)者孫彥的公司，他們經(jīng)營著一個(gè)不銹鋼餐廚具品牌，大半以上的訂單都發(fā)到美國，還有一小部分發(fā)往歐洲。孫彥知道，有的產(chǎn)品還可以出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，有的卻只能出口，這跟地區(qū)生活習(xí)慣息息相關(guān)，而習(xí)慣又無法被迅速培養(yǎng)和改變。
像孫彥做的不銹鋼廚具，在國內(nèi)的受歡迎程度明顯比不上陶瓷碗碟或者鐵鍋。類似的例子還有壁爐，只有歐美人會在家里安裝這樣的裝置，要做內(nèi)銷幾乎不可能，孫彥看到有工廠老板在社交平臺上發(fā)帖推銷自家的精致壁爐，結(jié)果當(dāng)然是無人問津。
對于中國工廠來說，美國市場具有強(qiáng)大的誘惑力。從事外貿(mào)十幾年的莫楠總結(jié)，在外貿(mào)人眼里，世界各地的訂單暗暗隱藏著一條“鄙視鏈”，他們把客戶分成幾個(gè)梯隊(duì)，其中，印度客戶往往拖延，貨款結(jié)得晚，是工廠們接得最提心吊膽的訂單。東南亞地區(qū)的客戶精明、會講價(jià)，有時(shí)只采購100個(gè)杯子，也要說10000個(gè)，以此來壓低價(jià)格，利潤不會太高。意大利、法國等歐洲國家的客戶，講價(jià)不多，給錢也算爽快，唯一的缺點(diǎn)是市場太小，訂單分布太分散。
▲外貿(mào)人眼中，世界各地的訂單暗暗隱藏著一條“鄙視鏈”。圖 /視覺中國
而美國客戶，幾乎是大家公認(rèn)的“優(yōu)質(zhì)、高利潤客戶”，集合了各種優(yōu)點(diǎn)。莫楠形容他們，“總是不缺錢的樣子”，很少講價(jià)，10美元的貨，最多砍價(jià)到8、9美元就能確定訂單。作為人口大國，美國的市場也很龐大，一次性會訂很多貨。Koko也說，美國的客戶是最穩(wěn)定的，賬期很短，一般3～6個(gè)月就全部付掉了。
在內(nèi)卷的國內(nèi)環(huán)境中，還有越來越多的人想要賺進(jìn)美元，其中就有蘇曉的公司。作為一個(gè)母嬰品牌，蘇曉公司對于美國市場的定位是“克服萬難也要做”，原本的打算是“重倉”。
和莫楠的說法類似，蘇曉也覺得，美國市場大、利潤高。這幾年，國內(nèi)電商的價(jià)格戰(zhàn)一直沒有停歇，品牌增長乏力，增速從早幾年的200%直降到10%，出海順理成章地成為她們的重點(diǎn)戰(zhàn)略，客群目標(biāo)就是美國的中產(chǎn)們。
畢竟，此前鮮有國產(chǎn)母嬰品牌能夠銷往這里，如果產(chǎn)品能夠被美國市場接受和認(rèn)可，那對于品牌后續(xù)進(jìn)入其他國家都是優(yōu)勢。此前，她們對今年的發(fā)展有著信心滿滿的計(jì)劃。但現(xiàn)在，一切都按下了暫停鍵，美國市場似乎沒有準(zhǔn)備好迎接她們的到來。
靠岸，或者遠(yuǎn)行
很久之前，從事外貿(mào)行業(yè)本身就是一種寶貴的、得以改變?nèi)嗣\(yùn)的機(jī)會。艾莎最初入行是在2009年，那時(shí)，她只有十幾歲，只讀了初中，就只身從湖南小鎮(zhèn)到廣東打拼，進(jìn)入一家臺資企業(yè)工作。
敢于出海的人，都被慷慨地給予了財(cái)富。艾莎說，她剛到廣州時(shí)，還沒有什么外貿(mào)的概念，遍地都是“翻譯公司”。會說英語，就能陪同世界各地的商人去工廠、參加展會，她見過有外貿(mào)員帶一個(gè)客戶買了10000條牛仔褲，一條就賺5塊錢。包括她自己也是幸運(yùn)的，最初那個(gè)不會英語，連打字都是照著鍵盤一個(gè)個(gè)字母敲下去的小姑娘，從事外貿(mào)多年，現(xiàn)在已經(jīng)能講一口純正流利的英語，靠自己一個(gè)人買了三套房。
艾莎想不到，多年后的一天，海岸線居然會變得保守、堅(jiān)固，把想出海討生活的普通人撞得頭破血流。
更有經(jīng)驗(yàn)的出海人，嘗試過為這一天的到來做準(zhǔn)備。艾莎說，其實(shí)在去年特朗普上臺時(shí)，公司內(nèi)部就隱隱有了擔(dān)憂，為此，他們嘗試向印尼、越南、墨西哥轉(zhuǎn)了一些訂單，但數(shù)量不多，只有5%?，F(xiàn)在回想，艾莎覺得公司的速度還是有些太慢了，一些更具有遠(yuǎn)見、規(guī)模更大的同行，早在特朗普第一次當(dāng)政時(shí)，就已經(jīng)把大工廠轉(zhuǎn)移到了海外。
今年3月，艾莎和美國同事們?nèi)チ艘惶嗽侥希疾炷沁叺募揖吖S，是否能產(chǎn)出值得采購、以替代中國工廠的產(chǎn)品。艾莎說，平心而論，越南生產(chǎn)的家具，遠(yuǎn)比不上中國工廠的質(zhì)量。
在越南，家具工廠很多都是由外國人投產(chǎn)，它們往往很大，里面什么東西都有，因?yàn)楣S要從頭到尾，做完全流程的活兒。但因?yàn)閯倓偲鸩?，家具的設(shè)計(jì)不夠高檔，細(xì)節(jié)做得粗糙，比如沙發(fā)的車線，在一些看不見的角落，總是走得歪歪扭扭。
不像中國，商品的生產(chǎn)已經(jīng)非常垂直且精細(xì)化，從螺絲到木料，每個(gè)零部件都可以在上游買到，款式多，選擇也多，各環(huán)節(jié)都有價(jià)格競爭力，這是屬于中國供應(yīng)鏈的優(yōu)勢。放在以往，中國商品是最優(yōu)的選擇，但現(xiàn)在，巨大的差價(jià)足以讓客戶忽略這些瑕疵。
而家具行業(yè)也沒有什么技術(shù)壁壘?？粗切┏瘹馀畈拿婵?，艾莎覺得，越南太像20年前，她在廣東見過的樣貌。如今，新的地方和人群即將得到時(shí)代的禮物，假以時(shí)日，越南工人或許也會進(jìn)步，打造出可堪媲美中國的越南制造。
▲艾莎拍的越南工廠。圖 /訪談?wù)咛峁?/p>
再過幾天，漂在海上的貨都會陸續(xù)到岸。但上岸，并不意味著真正的安穩(wěn)。未知的稅率，未知的銷路，依然有很多的問號，懸在這些貨的身上，也懸在每一個(gè)外貿(mào)人心上。哪怕最終所有的問號，都獲得了答案，但那些揪著心等待的日子，沒人想再過一遍。
艾莎身邊有認(rèn)識的廠商，原本有在海外投產(chǎn)的傾向，關(guān)稅政策出來后，放慢了走出去的步伐。身邊的美國同事也是，再去尋找國內(nèi)新的合作工廠的時(shí)候，一定要多問一句，“有沒有去東南亞建廠的計(jì)劃？”如果沒有，那意味著合作很難達(dá)成。
蘇曉的公司對美國市場的態(tài)度，也從堅(jiān)定變得猶豫。作為國產(chǎn)品牌去闖美，本身在品牌力上就沒有優(yōu)勢，現(xiàn)在加上關(guān)稅，成本方面的競爭力也被砍光了，這場艱難戰(zhàn)役的性價(jià)比不高，她們害怕白費(fèi)力氣。
大家也在尋找未來的出路。Koko說，她可能會徹底轉(zhuǎn)行，嘗試做一些AI方面的生意，資產(chǎn)更輕，這讓她覺得有安全感。焦慮著養(yǎng)家、還房貸的溫欣，不會離開外貿(mào)行業(yè)，但她確定的是，自己一定會找一個(gè)“跟美國關(guān)系弱一些的公司”，比如歐洲企業(yè)，起碼“情緒穩(wěn)定”——這幾天追貨的經(jīng)歷，快成為她的夢魘。
當(dāng)然，在這片廣袤的海域上，永遠(yuǎn)不缺勇敢者，也永遠(yuǎn)有新的貨在等待起航。在我聯(lián)系的所有外貿(mào)從業(yè)者里，大多數(shù)人的態(tài)度都是保守觀望，只有一個(gè)人告訴我，他接下來會去一趟美國。
▲莫楠出差時(shí)拍的好萊塢。圖 /訪談?wù)咛峁?/p>
這個(gè)人是莫楠，一個(gè)從業(yè)十幾年、幾乎走遍了五大洲的老外貿(mào)人。這個(gè)月初，他接了一個(gè)新offer，對方是一家決定“反其道而行之”的公司，他們做割草機(jī)這樣的農(nóng)業(yè)設(shè)備，90%的訂單都來自美國和加拿大市場。
面試的時(shí)候，老板告訴他，現(xiàn)在很多人都覺得美國市場碰不得，但他們做農(nóng)業(yè)機(jī)械，中國的產(chǎn)品競爭力遠(yuǎn)大于其它東南亞國家，而對于美國來說，這些設(shè)備是必需品，關(guān)稅再高也要買。于是，他緊急聘用了莫楠，看中的正是他在多個(gè)國家做業(yè)務(wù)員的經(jīng)歷，更重要的是“有美國簽證”，可以立刻動身去維護(hù)老客戶，同時(shí)拜訪一些受影響的新客戶，這意味著可以吃下別的公司所放棄的市場份額。秉持著“風(fēng)浪越大魚越貴”的莫楠和老板不謀而合，因此接下offer。
忙碌的港口，巨大的貨船和集裝箱，是莫楠打交道了一輩子的東西。曾經(jīng)，他也有為海上的貨擔(dān)憂的時(shí)光，但只要那片海還在，每一批貨上也總是承載著對等的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。
莫楠出發(fā)的時(shí)間定在下個(gè)月，他隱隱有點(diǎn)興奮，終于，他要再次出海了。
（文中講述者均為化名）
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