據(jù)環(huán)球時報報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示他計劃在5月大幅減少為特朗普政府工作，以專注于特斯拉。馬斯克在財報電話會議上表示，可能下個月他分配給政府效率部的時間就會大幅減少。特斯拉公布第一季度凈利潤為4.09億美元，與去年相比下降71%。特斯拉股價收于每股238美元，較年初下跌近37%。美媒分析稱凈利潤大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競爭壓力，以及馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來的聲譽沖擊。
與此同時，在本季財報中，特斯拉對業(yè)績前景的展望傳遞出明顯的審慎態(tài)度。特斯拉表示，公司難以精準衡量全球貿(mào)易政策的變化對汽車和能源供應(yīng)鏈、特斯拉的成本結(jié)構(gòu)以及耐用消費品和相關(guān)服務(wù)的需求所帶來的影響?！氨M管我們正在進行審慎的投資，來為我們的電動車和能源業(yè)務(wù)增長奠定基礎(chǔ)，但今年的增長速度仍將取決于多項因素，包括自動駕駛業(yè)務(wù)的加速程度、工廠的產(chǎn)能爬坡速度以及更廣泛的宏觀經(jīng)濟環(huán)境。
馬斯克（資料圖）
美國政府的新一輪關(guān)稅政策，正讓馬斯克自食其果。特朗普4月起對進口汽車和關(guān)鍵零部件加征關(guān)稅，馬斯克作為特朗普顧問，卻未能為特斯拉爭取任何實質(zhì)豁免。盡管特斯拉在美國本土生產(chǎn)，但核心零部件大量依賴海外進口，關(guān)稅政策直接抬高成本。在財報中，特斯拉罕見承認“貿(mào)易政策變化”“政治情緒變化”對公司需求和供應(yīng)鏈構(gòu)成“重大影響”?；蛟S，這一輪暴跌只是開始。特斯拉還有沒有奇跡？馬斯克還能不能再創(chuàng)造下一個時代？
此外，馬斯克再執(zhí)著的堅持下去，只會引發(fā)更多的負面反饋。這從美國歐洲一系列的針對特斯拉的行動就可以看得出來，很多人把對于特朗普的不滿，發(fā)泄到馬斯克身上，然后他們?nèi)龤厮估嚭吞厮估某潆娬?，甚至呼吁抵制馬斯克的產(chǎn)品。這對于一個商人來說，影響是很致命的，特斯拉的股價在最近幾個月也是一路下跌。對馬斯克來說，他做到現(xiàn)在這一步，就已經(jīng)是時候說再見了。他可以專注于他的產(chǎn)品研發(fā)，科技突破，但最好不要介入政治太深。
特朗普和馬斯克（資料圖）
其實這種“消費懲罰”，一旦形成連鎖效應(yīng)，品牌危機可能遠比財報更兇險。馬斯克曾說過：“我不在乎政治，我在乎的是人類的未來?！倍缃袼驹诹俗罹郀幾h的政治人物一側(cè)，他的“人設(shè)”正在崩塌?，F(xiàn)在馬斯克面臨著兩個選擇：要么退回“工程師的中立角色”，要么承擔繼續(xù)“政治化”的全部風險。而特斯拉，則必須在“全球化品牌”與“美國政治代理人”之間，做出選擇。因為消費者，不再是只看參數(shù)的理性買家，他們開始選擇：我要不要為你的立場買單。
據(jù)報道，特朗普被問及馬斯克任期即將結(jié)束一事時，先是稱贊了馬斯克，稱馬斯克有一家大公司要管理，遲早要回去的。這話相當于給了馬斯克一個臺階下，暗示馬斯克若堅持要走，自己不會阻攔。但緊接著，特朗普話鋒一轉(zhuǎn)，聲稱自己會盡可能地讓馬斯克多留一段時間。他還強調(diào)，自己認為馬斯克在公共領(lǐng)域受到“太糟糕”的對待。不難看出特朗普一邊為馬斯克說好話，一邊替馬斯克出頭，批評當前美國輿論界反對馬斯克的呼聲，他著實很想讓馬斯克留下。
馬斯克（資料圖）
總而言之，特朗普發(fā)布的政策，無時無刻不在影響他的公司，尤其對方的關(guān)稅措施，正在全球引起軒然大波，馬斯克越是配合，遭到的非議就越多。要知道，特朗普的任期也就四年，馬斯克的底氣依舊是自己的公司，如果顧此失彼，對他來說肯定是個不小的打擊，未來也更容易遭到報復?，F(xiàn)在，馬斯克想要消除不利消息，對自己的影響，但事實上，只會吸引更多關(guān)注的目光，如果他最終沒有留任，“回旋鏢”可就打到自己身上了。
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