邁凱倫CEO扎克·布朗表示，他的F1車隊(duì)十分清楚，以當(dāng)前的競爭態(tài)勢，主要對手的一次重大升級(jí)，就足以讓他們失去目前的主導(dǎo)地位。
現(xiàn)任車隊(duì)世界冠軍在本賽季有個(gè)漂亮的開局，于前五場比賽贏得四個(gè)分站冠軍，目前在車隊(duì)積分榜上領(lǐng)先最接近的對手梅奔多達(dá)77分，而皮亞斯特里和諾里斯則占據(jù)車手積分榜的前兩名。
不過邁凱倫車隊(duì)并未因此感到自滿，布朗強(qiáng)調(diào)，十二個(gè)月前的這個(gè)時(shí)候，紅牛的領(lǐng)先幅度更大，而他們最終未能衛(wèi)冕車隊(duì)世界冠軍。
去年邁凱倫車隊(duì)靠著邁阿密站所推出的重大升級(jí)，逐漸成為場上的標(biāo)桿，如今本賽季同一場大賽即將開跑，布朗強(qiáng)調(diào)他們當(dāng)前的領(lǐng)先優(yōu)勢并不穩(wěn)固，主要對手都能夠透過一次重大升級(jí)實(shí)現(xiàn)如同他們?nèi)ツ暌粯拥娘w躍。
布朗在接受采訪時(shí)說：“我想你們可以看到，在一場全力以赴的比賽中，有四支車隊(duì)在沖過方格旗時(shí)相差不到五秒，而這場比賽還沒有安全車讓差距歸零。所以我覺得大家都只差一次升級(jí)，就能擁有場上最快的車。”
就如同鈴鹿賽的比賽那樣，要不是因?yàn)槠鹋芘c皮亞斯特里的沖突而遭受處罰，維斯塔潘在沙特阿拉伯站似乎也具備壓制邁凱倫車手的能力。這讓皮亞斯特里堅(jiān)信，邁凱倫車隊(duì)雖然仍更占優(yōu)勢，但也坦承在部分賽道上差距并不明顯。
皮亞斯特里對多家媒體表示：「我認(rèn)為我們的車還是比較快，但也覺得在前車的亂流之下，跑得確實(shí)比較辛苦。」
「我相信我們?nèi)哉紦?jù)優(yōu)勢，只是在這類的路面與賽道布局上，優(yōu)勢不再那么明顯，但現(xiàn)階段我們的賽車還是非常強(qiáng)勢的?！?/p>
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