2025年4月22日零時(shí)
武漢市黃陂區(qū)前川街道向陽(yáng)大街
與新十公路路口發(fā)生一起交通事故
一輛冷藏車追尾前車
駕駛員被卡駕駛室
情況十分危急！?。?/strong>
接到報(bào)警后，武漢市消防救援指揮中心迅速調(diào)派前川站出動(dòng)1輛消防車和6名消防員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。
消防員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，一輛冷藏廂式貨車與前方半掛車發(fā)生追尾事故，兩車呈咬合狀態(tài)滯留在右側(cè)行車道。
前車駕駛員并未受傷，后車因撞擊導(dǎo)致車頭嚴(yán)重凹陷、擋風(fēng)玻璃完全碎裂，被困駕駛員雖意識(shí)清醒，但下半身被變形中控臺(tái)卡住無(wú)法動(dòng)彈。
一組消防員迅速配合交警實(shí)施警戒，另一組消防員駕駛消防車，利用牽引裝置對(duì)冷藏車進(jìn)行牽引，成功將兩車分離。
隨后，消防員使用液壓擴(kuò)張鉗,對(duì)已經(jīng)嚴(yán)重變形的車門進(jìn)行破拆，待門打開(kāi)后，通過(guò)液壓頂桿撐起A柱擴(kuò)大救援空間，并用剪刀剪斷身上的安全帶。
在救援過(guò)程中，消防員不斷與被困駕駛員溝通，了解其身體狀況。得知駕駛員左腿已能活動(dòng)，但右腿仍被牢牢卡住后，消防員迅速清理掉擋風(fēng)玻璃殘片進(jìn)入駕駛室內(nèi)，使用液壓擴(kuò)張鉗對(duì)卡住駕駛員右腿的中控臺(tái)和座椅進(jìn)行擴(kuò)張。
經(jīng)過(guò)近半小時(shí)的緊張救援，救援空間進(jìn)一步擴(kuò)大，駕駛員成功脫困，并移交至現(xiàn)場(chǎng)等候的120醫(yī)護(hù)人員。
據(jù)前車駕駛員夏先生講述，當(dāng)晚，他駕駛載有建筑石料的半掛車從黃岡市紅安縣出發(fā)前往武漢市，行至該路段時(shí)突遭后方車輛劇烈撞擊。他立即采取制動(dòng)措施并下車查看，發(fā)現(xiàn)后車車頭由于撞擊嚴(yán)重變形，駕駛員被困無(wú)法動(dòng)彈，于是立即撥打了119報(bào)警求助。
相關(guān)案例一
2024年7月，廣西北海一輛車發(fā)生側(cè)翻。經(jīng)調(diào)查得知，當(dāng)晚車主駕車行駛至事發(fā)路段，由于該路段未設(shè)置路燈，光線昏暗，視線欠佳，車主在未充分觀察路況的情況下行駛通過(guò)，不慎撞上路邊石柱，下意識(shí)猛打方向盤避讓，致使小車失控發(fā)生側(cè)翻。所幸車主并無(wú)大礙。
相關(guān)案例二
2024年12月，江蘇南京棲霞區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛客車追尾一輛半掛車，車上有18人被困，客車受損嚴(yán)重變形，且駕駛員身體被卡，其余乘客被困于車上有不同程度受傷。消防員第一時(shí)間穩(wěn)定被困駕駛員情緒，并使用專業(yè)工具小心進(jìn)行破拆成功將司機(jī)救出送上救護(hù)車，車上的乘客也陸續(xù)被救出。
廣大司機(jī)朋友開(kāi)車上路務(wù)必注意交通安全！
尤其夜間行車趕路
要時(shí)刻保持高度警惕
遵守道路交通規(guī)則
保持安全車距
不要疲勞駕駛
夜間連續(xù)行車極易導(dǎo)致注意力分散、反應(yīng)遲鈍，從而增加事故風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)合理安排行程，適時(shí)休息，切勿因趕時(shí)間而忽視自身安全。如遇危險(xiǎn)，請(qǐng)及時(shí)撥打119報(bào)警電話求助。
來(lái)源 // 中國(guó)消防、武漢消防
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