2025年上海車展沒了以往營(yíng)銷上的喧囂，車企也愈發(fā)注重修煉內(nèi)功。
4月23日，一場(chǎng)名為“賽力斯智能安全”的技術(shù)發(fā)布會(huì)，將聚光燈對(duì)準(zhǔn)了一個(gè)更底層的命題——安全。
賽力斯這家擁有超60萬(wàn)問界用戶基盤的技術(shù)科技型車企，正式發(fā)布了行業(yè)首個(gè)以場(chǎng)景定義安全的“賽力斯智能安全”體系，將汽車安全從被動(dòng)防御的“機(jī)械時(shí)代”帶入主動(dòng)守護(hù)的“智能紀(jì)元”。這場(chǎng)聚焦安全的技術(shù)發(fā)布，是對(duì)新能源汽車價(jià)值體系的重構(gòu)。
以技術(shù)立身，賽力斯智能安全是覆蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)的智能安全體系，更通過(guò)場(chǎng)景化定義安全、全鏈路技術(shù)布局和生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新，重新錨定了新能源汽車的價(jià)值坐標(biāo)系。
當(dāng)“安全”從成本中心變?yōu)閮r(jià)值中心，新能源汽車行業(yè)將真正迎來(lái)一場(chǎng)“用戶本位”的技術(shù)革命。而賽力斯，已然站在了這場(chǎng)變革的最前沿。
“智能安全”宣言
此次發(fā)布的“賽力斯智能安全”，最核心的突破在于以場(chǎng)景為邏輯起點(diǎn)，而非傳統(tǒng)汽車安全的“硬件堆砌”。
其構(gòu)建的“生命保護(hù)”“車身防護(hù)”“健康呵護(hù)”“隱私守護(hù)”四大安全域，覆蓋了從物理碰撞到數(shù)據(jù)隱私的全出行場(chǎng)景，徹底打破了傳統(tǒng)車企對(duì)安全的狹義理解。將安全從傳統(tǒng)“底線思維”升級(jí)為“技術(shù)制高點(diǎn)”，展現(xiàn)出賽力斯對(duì)用戶需求和技術(shù)趨勢(shì)的深刻洞察。
用硬核科技構(gòu)筑了“720°安全堡壘”。
賽力斯通過(guò)大數(shù)據(jù)分析2萬(wàn)起交通事故，提煉出81項(xiàng)碰撞安全場(chǎng)景，首創(chuàng)720°安全保護(hù)架構(gòu)。其核心技術(shù)亮點(diǎn)在于全球最大鋁合金一體化壓鑄后車體與全球首發(fā)的面向量產(chǎn)的超大型一體化壓鑄鎂合金后車體，通過(guò)材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將車身扭轉(zhuǎn)剛度提升至行業(yè)領(lǐng)先水平。
例如，鎂合金后車體在實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)的同時(shí)，抗變形能力較傳統(tǒng)鋼鋁混合結(jié)構(gòu)提升30%，在極端碰撞中為乘員艙提供更堅(jiān)固的生存空間。
電池安全是新能源用戶的核心痛點(diǎn)，賽力斯建立五層防御體系。從材料防護(hù)到云端監(jiān)控的全鏈路設(shè)計(jì)，將電池安全從“被動(dòng)防火”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)警”，配合7×24小時(shí)云端安全服務(wù)系統(tǒng)，形成“硬件-軟件-服務(wù)”的閉環(huán)。
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或電池異常時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)觸發(fā)緊急救援，并將數(shù)據(jù)同步至云端，為事故分析提供支持。這種“云端+車端”的雙保險(xiǎn)模式，將安全從“事后補(bǔ)救”升級(jí)為“事前預(yù)防”。
智能化領(lǐng)域，賽力斯的主動(dòng)安全表現(xiàn)同樣亮眼。通過(guò)持續(xù)迭代感知算法，其車輛已累計(jì)避免潛在碰撞超160萬(wàn)次。
這一數(shù)據(jù)背后，是超過(guò)1300個(gè)仿真場(chǎng)景和1100萬(wàn)公里實(shí)測(cè)里程的積累，使得車輛在前向、側(cè)向、后向的防碰撞能力全面升級(jí)。
健康安全的定義在賽力斯手中被重新詮釋。其“五感健康座艙”不僅通過(guò)母嬰級(jí)材料、高效空氣凈化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“呼吸純凈”，更在視覺、聽覺、觸覺等維度打造沉浸式健康體驗(yàn)。這一系列舉措使其多款車型斬獲中國(guó)汽車健康指數(shù)“五星健康車”認(rèn)證，問界M9更以“高效凈化衛(wèi)士”認(rèn)證成為細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)桿。
在數(shù)據(jù)安全成為全球焦點(diǎn)的今天，賽力斯構(gòu)建了覆蓋“云-管-端-芯”的多層縱深防御體系。通過(guò)加密通信、數(shù)據(jù)脫敏、權(quán)限分級(jí)等技術(shù)，其車輛數(shù)據(jù)從采集到存儲(chǔ)均實(shí)現(xiàn)全生命周期管控。例如，用戶語(yǔ)音指令在本地處理后僅上傳脫敏信息，避免隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)。
賽力斯的底氣，來(lái)自問界系列車型的市場(chǎng)驗(yàn)證。截至2025年4月20日，問界用戶智能增程電動(dòng)行駛總里程已突破124億公里，其中純電行駛占比超70%，智能輔助駕駛總里程超20億公里，激活用戶占比達(dá)74%。這一數(shù)據(jù)背后，是用戶對(duì)賽力斯安全技術(shù)的信任投票。
作為技術(shù)集大成者，問界M9不僅搭載了量產(chǎn)的全球最大的一體化壓鑄車身，更通過(guò)五層電池防御體系實(shí)現(xiàn)電池安全承諾。其智能輔助駕駛系統(tǒng)在高速NOA場(chǎng)景下的接管率低于0.1次/百公里，成為用戶長(zhǎng)途出行的“安全管家”。
2025年4月上市的問界M8，以“八項(xiàng)全能”體驗(yàn)重新定義家庭用車安全。其兒童安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)后排乘客狀態(tài)，結(jié)合車內(nèi)空氣凈化與抗菌材質(zhì)，構(gòu)建起“移動(dòng)健康堡壘”。上市僅4天，大定訂單突破5萬(wàn)臺(tái)，印證了市場(chǎng)對(duì)智能安全的認(rèn)可。
重構(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
賽力斯的“安全牌”值得關(guān)注，不僅因其技術(shù)突破，更在于其對(duì)行業(yè)底層邏輯的重構(gòu)。
當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“內(nèi)卷”深水區(qū)，續(xù)航、算力、屏幕尺寸的軍備競(jìng)賽已觸及邊際效益遞減的臨界點(diǎn)。用戶購(gòu)車決策正從“參數(shù)崇拜”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)優(yōu)先”，而安全正是體驗(yàn)的基石。
J.D.Power調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在40萬(wàn)元以上高端汽車市場(chǎng)，燃油車用戶的滿意度持續(xù)上升，新能源豪華車主的滿意度卻出現(xiàn)了“斷崖式”下跌。J.D.Power認(rèn)為，雖然不少品牌將新能源車型價(jià)格抬升至豪華區(qū)間，但在用戶眼中，“產(chǎn)品力”尚未跟上“價(jià)格”。
這種落差感，表明新能源市場(chǎng)需要用穩(wěn)定的信任認(rèn)知，獲得消費(fèi)者的長(zhǎng)久認(rèn)可，而非只是出于技術(shù)新奇感。
賽力斯通過(guò)智能安全體系，將“安全”從隱性需求轉(zhuǎn)化為顯性價(jià)值。
賽力斯五層電池安全體系打消用戶對(duì)電動(dòng)車自燃的顧慮，健康座艙解決用戶對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂，隱私守護(hù)體系則回應(yīng)了智能汽車時(shí)代的數(shù)據(jù)安全焦慮。這種“以用戶為中心”的技術(shù)創(chuàng)新，正在重塑購(gòu)車決策邏輯。
這一趨勢(shì)在數(shù)據(jù)中得到印證：憑借C-NCAP和中保研兩大安全認(rèn)證雙第一，以及60萬(wàn)用戶的口碑積累，問界M9連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)豪華車銷冠。
其成功背后，是消費(fèi)者對(duì)“安全冗余”的隱性需求。在智能化時(shí)代，一次系統(tǒng)死機(jī)或數(shù)據(jù)泄露可能比一次碰撞更致命。賽力斯顯然抓住了這一痛點(diǎn)。其“場(chǎng)景定義安全”的理念，本質(zhì)是將安全從靜態(tài)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)能力，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)反哺技術(shù)迭代，形成“越用越安全”的正向循環(huán)，并將安全轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值。
“安全是最大的豪華！ 賽力斯智能安全愿用戶的每一次出行都安全、舒適、健康！”
賽力斯在上海車展的“安全宣言”，不僅是技術(shù)的勝利，更是一場(chǎng)關(guān)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重新定義。當(dāng)其他車企還在用“續(xù)航里程”“算力參數(shù)”爭(zhēng)奪市場(chǎng)時(shí)，賽力斯已將安全上升為“用戶出行的終極剛需”。
在汽車行業(yè)百年變局中，賽力斯的“安全牌”或許提供了一個(gè)新的戰(zhàn)略樣本：當(dāng)多數(shù)車企在智能化賽道上追逐“酷炫科技”時(shí)，回歸安全本質(zhì)反而成為打破困局的利器。
這種選擇需要勇氣，更需要遠(yuǎn)見，安全體系的建設(shè)無(wú)法靠短期堆料實(shí)現(xiàn)，必須依賴長(zhǎng)期的技術(shù)積淀與生態(tài)協(xié)同。
當(dāng)行業(yè)從“硬件比拼”回歸“用戶需求”，當(dāng)豪華定義從“材料堆砌”轉(zhuǎn)向“科技守護(hù)”，率先完成“安全覺醒”的賽力斯，或許正在開啟一個(gè)屬于中國(guó)汽車品牌的“智能安全時(shí)代”。
賽力斯的技術(shù)突圍，更是一個(gè)行業(yè)向“本質(zhì)安全”回歸的里程碑。在百年汽車工業(yè)沒有終點(diǎn)的安全競(jìng)賽中，賽力斯已搶占先機(jī)，真正的技術(shù)領(lǐng)先，永遠(yuǎn)根植于對(duì)“人”的深度尊重。
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