最近一段時間，中國殲-36和殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的飛行測試簡直可以用“爭先恐后”來形容，這兩款六代機(jī)都進(jìn)行了高頻率的飛行測試，這不僅讓軍迷網(wǎng)友們大飽眼福，同時這也是中國航空界的一個盛況，畢竟兩款具備世界領(lǐng)先性能的戰(zhàn)斗機(jī)同時亮相首飛，又同時展開高頻率的飛行測試，這在中國航空史上尚屬首次！殲-36和殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的這種飛行測試也引起了美媒的極大關(guān)注，美媒《1945》網(wǎng)站認(rèn)為，殲-50戰(zhàn)斗機(jī)不僅具備優(yōu)秀的隱身性能，同時還搭載了推力矢量發(fā)動機(jī)具備高速飛行和超級機(jī)動能力，美媒認(rèn)為殲-50戰(zhàn)斗機(jī)這種“公開式飛行測試”突顯了中國對自己的六代機(jī)的信心。
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與此同時美媒“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站對殲-50戰(zhàn)斗機(jī)最新的高清飛行畫面進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)了這款六代戰(zhàn)斗機(jī)的一個“重大細(xì)節(jié)”！美媒表示：最新的飛行照片顯示，殲-50是一架有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)而非無人戰(zhàn)斗機(jī)！不得不說美媒這個“重大發(fā)現(xiàn)”可真夠后知后覺的，中國殲-36和殲-50首飛之后，網(wǎng)絡(luò)上的一些較為專業(yè)的人士以及普通軍迷網(wǎng)友們就從來沒有認(rèn)為過殲-50是無人戰(zhàn)斗機(jī)，而是始終認(rèn)為殲-36是一款雙座多功能戰(zhàn)斗機(jī)，殲-50則是一款單座空優(yōu)型戰(zhàn)斗機(jī)，這個話題在中國的網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)毫無爭議，反倒是美媒直到現(xiàn)在才確定殲-50是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，難道前段時間美媒是睡過頭了嗎？
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其實(shí)美媒的這種“后知后覺”也是有原因的，因?yàn)槊绹亲钤缣岢鲅邪l(fā)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的國家，美軍最初的NGAD六代機(jī)項目就提出了一個要求，那就是在這一個平臺上研發(fā)出有人駕駛版和無人駕駛版兩款不同的六代機(jī)，雖然NGAD六代機(jī)項目已經(jīng)徹底失敗，但在很多美媒的心中第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該具備無人駕駛能力，所以當(dāng)中國兩款六代機(jī)首飛后美媒關(guān)心的重點(diǎn)之一就是殲-36和殲-50是否具備無人駕駛作戰(zhàn)的能力?，F(xiàn)在美媒確定了殲-50是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，似乎是在和美軍說：可以把心放到肚子里了，殲-50不具備無人駕駛能力。
美軍早期的六代機(jī)項目提出過無人駕駛概念
不過，戰(zhàn)斗機(jī)是否具備無人駕駛能力很重要嗎？其實(shí)一點(diǎn)也不重要，相反對于戰(zhàn)斗機(jī)來說無人駕駛其實(shí)是一個雞肋版的功能！無人駕駛最大的好處可能就是戰(zhàn)斗機(jī)可以進(jìn)行更高過載的機(jī)動動作，因?yàn)椴恍枰紤]飛行員的承受能力，不過這樣一個能力也僅僅是在近距離格斗中才能起到作用。但是近距離格斗是戰(zhàn)斗機(jī)面臨的最復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，這根本不是戰(zhàn)斗機(jī)能進(jìn)行更高過載機(jī)動的問題，在近距離格斗中戰(zhàn)斗機(jī)需要在瞬間做出各種機(jī)動動作激烈空戰(zhàn)，這一點(diǎn)訓(xùn)練有素經(jīng)驗(yàn)豐度的飛行員其實(shí)是最可靠的，目前而言無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)還是無法和訓(xùn)練有素的飛行員相比，而在超視距空戰(zhàn)中無人駕駛的優(yōu)勢基本沒有，既然如此美媒為何還要總盯著下一代戰(zhàn)斗機(jī)是否是無人駕駛的問題呢？
殲-50戰(zhàn)斗機(jī)
就現(xiàn)在而言，讓一款主力戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)無人駕駛需要投入巨大的成本研發(fā)，并且實(shí)際效果大概率是達(dá)不到預(yù)期的，也就是達(dá)不到超過有人駕駛的性能，因此與其搞什么戰(zhàn)斗機(jī)無人駕駛還不如拓展戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)功能，比如指揮無人機(jī)作戰(zhàn)的能力。中國的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)此前已經(jīng)與攻擊-2型無人機(jī)展開過協(xié)同訓(xùn)練，證明我國已經(jīng)掌握了戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的技術(shù)實(shí)力，此前我國權(quán)威媒體也發(fā)布過殲-20和無人機(jī)協(xié)同飛行的CG畫面，說明雙座的殲-20S戰(zhàn)斗機(jī)也具備了這一能力。而我國殲-36戰(zhàn)斗機(jī)是一款大型雙座戰(zhàn)斗機(jī)，可以說與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)是殲-36的一個基本能力，第六代的殲-50必然搭載了更先進(jìn)智能的航電系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，因此單座的殲-50也具備與無人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，這也不是不可能。
殲-20與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)效果圖
無人機(jī)與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，就目前而言比什么無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)要靠譜多了，因?yàn)闊o人機(jī)發(fā)揮的作用有很多，比如前出預(yù)警，為后方的戰(zhàn)斗機(jī)大幅提升態(tài)勢感知能力，可以執(zhí)行高復(fù)雜環(huán)境下的對地對海攻擊作戰(zhàn)任務(wù)，為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，同時無人機(jī)在關(guān)鍵時刻還可以成為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的“防護(hù)墻”，直接為有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)抵擋來襲的導(dǎo)彈！所以說有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)才是接下來的發(fā)展方向，就像美軍最新的F-47戰(zhàn)斗機(jī)也是一款有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)而非無人戰(zhàn)斗機(jī)。至于美軍此前的NGAD六代機(jī)項目為何提出過無人駕駛的概念，看看美軍的DDG-1000驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦等主力裝備就知道了，最近二十年來美軍走的彎路太多了，美國空軍此前的NGAD六代機(jī)項目同樣差點(diǎn)走上彎路。
殲-36戰(zhàn)斗機(jī)
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