正所謂：想致富，先修路！位于四川省東部的廣安市，近年來在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面可以說是迎來了發(fā)展期。目前，正在構(gòu)建“1+4+9+2”（1個機場、4條鐵路、9條高速、2條水運通道）“空鐵公水” 立體網(wǎng)絡(luò)，以此實現(xiàn)廣安至重慶中心城區(qū)半小時通勤、至成都1小時通達、至國內(nèi)重要經(jīng)濟節(jié)點3小時到達目標。目前，關(guān)于廣安市的機場、鐵路、高速公路建設(shè)迎來了新消息。
廣安民用機場
廣安民用機場是四川省“十四五”規(guī)劃重點項目，選址位于廣安市岳池縣普安鎮(zhèn)，距離主城區(qū)約15公里，定位為4C級國內(nèi)支線機場，總投資約21.24億元。機場規(guī)劃建設(shè)一條長2600米的跑道、9000平方米航站樓及7個C類機位，設(shè)計目標為2030年旅客吞吐量80萬人次、貨郵吞吐量1700噸，遠期（2050年）將分別提升至380萬人次和9000噸。據(jù)悉，廣安民用機場于2016年啟動前期工作，2024年5月正式獲得國家發(fā)改委立項批復，成為四川省同批次首個獲批的支線機場。截至2025年4月，廣安民用機場預可研報告已通過國家發(fā)改委審查，正按程序報國務(wù)院、中央軍委審批，同步推進資金承諾函辦理及可研批復工作，計劃2025年底前開工建設(shè)。
南充至廣安城際鐵路
南充至廣安城際鐵路是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃的重點項目，定位為連接成達萬高鐵與西渝高鐵的干線鐵路。線路全長約100公里，自南充北站引出，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安市岳池縣、廣安區(qū)，終至西渝高鐵廣安東站，設(shè)計時速250公里，總投資約194億元。項目設(shè)車站5座，其中新建高坪站，改建岳池站、廣安南站。項目建成后將實現(xiàn)南充至廣安通勤時間由現(xiàn)行1.5小時縮短至30分鐘。
據(jù)悉，南充至廣安城際鐵路于2021 年12月納入國家發(fā)改委《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》。2024年5月，完成可研修編及接軌方案評審；11月，通過可研咨詢評估；12月，自然資源部正式批復用地預審。截至2025年4月，項目已完成可研方案審查、用地預審等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，正加快可研及初步設(shè)計批復相關(guān)前期工作。雖然項目原計劃2025年開工，但受審批進度影響，預計將推遲至 “十五五” 初期啟動建設(shè)，整體工期約4-5年。
廣安繞城高速公路西段
廣安繞城高速公路西段是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的18條地級市繞城環(huán)線之一，也是廣安構(gòu)建“三縱兩橫一環(huán)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的核心工程。項目起于廣安區(qū)悅來鎮(zhèn)，順接已建成的繞城高速東段，經(jīng)岳池縣茍角、顧縣、白廟等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越嘉陵江進入武勝縣烈面、寶箴塞等地，止于川渝界，對接重慶合川至廣安西線高速公路，全長約76.3公里，總投資110.56億元，采用雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，設(shè)置10處互通立交（含4處樞紐互通），橋隧比18.57%。
截至2025年4月，項目已完成工程可行性研究報告聯(lián)合評估、用地審批及環(huán)境影響評價公示，于4月17日正式啟動投資人公開招標，采用“建設(shè)—運營—移交”（BOT）模式推進，計劃2025年10月開工，建設(shè)周期3年。項目建成后，將形成廣安“三縣兩區(qū)”高速環(huán)線，縮短廣安至重慶主城通勤時間至1小時以內(nèi)，同時可以帶動岳池輸變電產(chǎn)業(yè)、武勝文旅資源開發(fā)。
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