4月25日
記者來到南昌地鐵1號線北延線
昌北機(jī)場站搶鮮試乘
據(jù)了解
南昌地鐵1號線東延、北延
及2號線東延
正式進(jìn)入空載試運(yùn)行第四階段
3條延長線進(jìn)入初期運(yùn)營“倒計時”
此次試運(yùn)行自3月1日啟動
6月1日結(jié)束
當(dāng)前已進(jìn)入最后沖刺階段
昌北機(jī)場站的裝修工作
已基本完成
昌北機(jī)場站進(jìn)出站閘機(jī)、購票機(jī)、安檢等設(shè)備均已安裝調(diào)試。該站為地下兩層站，采用14米島式站臺。車站總長652.1米，站廳層標(biāo)準(zhǔn)寬度22.05米，站臺寬度14米，共設(shè)3個出入口、2個安全出口；車站總建筑面積為30957平方米。
本站是1號線延伸至機(jī)場樞紐的“最后一公里”，待初期運(yùn)營后，乘客可以一鍵直達(dá)機(jī)場，趕飛機(jī)全程無憂。
昌北機(jī)場站到匯賢大道站，是南昌地鐵延長線開通之后最長的一個區(qū)段，行駛里程大概是7公里，行駛的時長在7分鐘左右，是南昌地鐵1號線新增的高架線路站點之一。
延長線開通之后，南昌地鐵1號線行駛時間將從既有的53分鐘左右延長到85分鐘左右，行駛里程從既有的29公里左右延長到50公里左右。
目前，2號線東延工程南昌東站、1號線北延工程昌北機(jī)場站已完成軌道工程、供電工程、信號系統(tǒng)施工，通風(fēng)空調(diào)、動力配電、消防、給排水系統(tǒng)已完成99%，通信及弱電系統(tǒng)已完成99%，聯(lián)合調(diào)試總體調(diào)試進(jìn)度分別完成98%和96%。
“空載試運(yùn)行結(jié)束后，南昌地鐵將啟動初期運(yùn)營前安全評估。三條延長線總長31.7公里，共設(shè)19座車站、19個盾構(gòu)區(qū)間、4個高架區(qū)間、2座停車場和2座主變電站。開通初期運(yùn)營后，南昌地鐵運(yùn)營總里程將突破160公里，實現(xiàn)航空、高鐵、地鐵‘三位一體’立體化交通銜接，大幅提升城市綜合承載力?！蹦喜罔F項目公司業(yè)主代表查春華說道。
來源：江西晨報
記者：張靜
責(zé)編：馮智志
校對：朱翔
復(fù)審：龔冰
審簽：楊鳴
監(jiān)制：梁海濤
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