撰文丨高語(yǔ)陽(yáng)
據(jù)《重慶日?qǐng)?bào)》報(bào)道，4月24日下午， 重慶 市委書(shū)記袁家軍前往重慶高新區(qū)、渝北區(qū)，調(diào)研國(guó)際航空樞紐建設(shè)工作。袁家軍指出，要高質(zhì)高效做好企業(yè)服務(wù)，積極營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境，為國(guó)際航空樞紐建設(shè)注入活力動(dòng)力。
重慶不沿邊、不靠海，作為內(nèi)陸之城，想要鏈接世界、打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，“向上突破”是破題之舉。
去年4月，習(xí)近平總書(shū)記在重慶考察時(shí)指出，重慶要奮力打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐。
如何打造內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐？
“國(guó)際航空樞紐建設(shè)”是關(guān)鍵落子。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，重慶要成為引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。
成為樞紐站，而不是終點(diǎn)站，這對(duì)于重慶而言是挑戰(zhàn)、也是機(jī)遇。
重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)基礎(chǔ)好。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已形成“3座航站樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”的運(yùn)行格局，規(guī)模直追北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為中西部首個(gè)、全國(guó)第三個(gè)擁有4條跑道的機(jī)場(chǎng)。
2024年，重慶運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量4991.7萬(wàn)人次。其中，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客、貨郵吞吐量4867.7萬(wàn)人次、47萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)9%、21%，排名全國(guó)第七位和第九位，旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高。
當(dāng)前，重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)得到了相關(guān)部門(mén)的大力支持。2024年8月，中國(guó)民航局和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，賦予重慶打造區(qū)位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國(guó)際航空樞紐的新定位。隨后，國(guó)家民航局與重慶市人民政府簽署《全面推動(dòng)重慶民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
重慶市也在高位推動(dòng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。今年 4月9日上午，重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)發(fā)展大會(huì)開(kāi)幕。袁家軍在會(huì)上指出，加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐，努力打造西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展增長(zhǎng)極動(dòng)力源。
政知君注意到，當(dāng)前重慶打造國(guó)際航空樞紐，有兩個(gè)重點(diǎn)。
第一，航空物流是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要支撐，要增強(qiáng)向外的全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)鏈接能力，建立健全高品質(zhì)航空物流供應(yīng)鏈體系。
4月9日，袁家軍在重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)發(fā)展大會(huì)上宣布：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓建成投用。
T3B航站樓投用后，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸的需求，這是重慶建設(shè)國(guó)際航空樞紐的關(guān)鍵一躍。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，航空運(yùn)輸每增加100萬(wàn)人次旅客吞吐量，可帶動(dòng)地方GDP增長(zhǎng)18.1億元。T3B航站樓的投用后，大量的人流、物流、資金流、信息流將在重慶匯聚、流通，將為重慶經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
重慶的高端制造業(yè)對(duì)航空物流的依賴(lài)度持續(xù)攀升。
例如，作為全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地和汽車(chē)制造重鎮(zhèn)，重慶高端制造業(yè)的原料和市場(chǎng)兩頭在外，依托重慶通達(dá)全球主要貨源地的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為重慶筆電、儀器配件等高端工業(yè)產(chǎn)品快速“出海”發(fā)揮了積極作用。
在24日的調(diào)研中，袁家軍來(lái)到江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓，調(diào)研機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行和航站樓運(yùn)營(yíng)情況。電視畫(huà)面顯示，袁家軍乘坐了機(jī)場(chǎng)列車(chē)。去年底，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車(chē)輛在重慶中車(chē)長(zhǎng)客公司正式下線(xiàn)，這是全球首創(chuàng)的為機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌解決方案，開(kāi)拓機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)新模式。
袁家軍調(diào)研后指出，要緊密結(jié)合國(guó)際航空樞紐建設(shè)，加大資源整合力度，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，更好服務(wù)全市發(fā)展大局。
第二，培育壯大航空產(chǎn)業(yè)，鏈接全球產(chǎn)業(yè)。
航空要與產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同，培育壯大航空產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)接國(guó)際高端產(chǎn)業(yè)鏈，這不僅是物理空間的擴(kuò)張，更是產(chǎn)業(yè)與制度的升級(jí)與革新。
重慶正在形成并升級(jí)完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。
袁家軍在24日的調(diào)研中前往方大海航航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地，聽(tīng)取項(xiàng)目建設(shè)情況介紹，了解發(fā)動(dòng)機(jī)維修流程、技術(shù)工藝和市場(chǎng)前景，并調(diào)研了整機(jī)拆卸維修車(chē)間。
2024年5月，遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司旗下的方大航空國(guó)際總部在重慶揭牌成立。 此后，方大海航航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地項(xiàng)目正式簽約落戶(hù)重慶。 重慶正式成為全國(guó)第七個(gè)擁有全鏈條航發(fā)完整維修能力的城市。
該項(xiàng)目擬在10年內(nèi)總投資約38億元，建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先、世界一流的CFM56和LEAP系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)（用于空客A320、波音737機(jī)型）維修基地，建成立足中國(guó)、面向亞太、輻射歐美的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力，推動(dòng)重慶航空產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。
袁家軍指出，做大做強(qiáng)飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)對(duì)完善航空產(chǎn)業(yè)鏈條、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略落地落實(shí)具有重要作用，企業(yè)要不斷提升設(shè)備智能化水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力重慶加快打造臨空產(chǎn)業(yè)集群。
此外，重慶還在大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。作為全國(guó)首批低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，重慶已經(jīng)構(gòu)建起“天上有無(wú)人機(jī)、地上有通航網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)有集群”的立體發(fā)展格局。
目前，重慶持續(xù)加碼國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐建設(shè)，奮力打造內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，正在書(shū)寫(xiě)發(fā)展的嶄新篇章。
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