近年來(lái)，隨著我國(guó)生態(tài)保護(hù)成效加速顯現(xiàn)、交通路網(wǎng)不斷延伸，人類(lèi)在公路上和野生動(dòng)物不期而遇的情況時(shí)有發(fā)生。然而，在這個(gè)過(guò)程中，動(dòng)物在人類(lèi)修建的道路上遭遇車(chē)輛撞擊、碾壓，導(dǎo)致動(dòng)物傷亡的“路殺”事件也頻頻出現(xiàn)。為減少“路殺”，我們能做些什么？
不久前，在青海省海西州格爾木市，一只國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物——雪豹，在穿行公路時(shí)不幸死亡。格爾木市野生動(dòng)物救護(hù)中心工作人員韓進(jìn)龍說(shuō)，這只雪豹遭遇的正是“路殺”事件。
格爾木市野生動(dòng)物救護(hù)中心工作人員 韓進(jìn)龍：我們會(huì)同公安部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，初步判斷這只雪豹的死亡時(shí)間應(yīng)該是在天剛剛亮的時(shí)候，公路對(duì)面是一處水源地，所以判斷是前往飲水時(shí)被撞，造成頭部以及下頜部粉碎性骨折，大出血致死。
事發(fā)地附近，在去年12月也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件。一輛大貨車(chē)遇到了狼群，由于避讓不及發(fā)生了交通事故，造成一匹狼死亡。青海省海西州烏蘭縣一路段也發(fā)生了動(dòng)物與車(chē)輛相撞的事件。行車(chē)記錄儀顯示，事發(fā)時(shí)，一頭行走在路旁的駱駝突然橫穿公路，與正在行駛的車(chē)輛相撞，造成駱駝受傷，車(chē)輛受損。類(lèi)似這樣的“路殺”事件，在野生動(dòng)物棲息地附近的公路時(shí)有發(fā)生。
不僅在青海，“路殺”的現(xiàn)象曾在全國(guó)多地頻繁出現(xiàn)。根據(jù)南京大學(xué)動(dòng)物行為與保護(hù)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)的研究，僅去年一年的時(shí)間，他們就收集到4000多條數(shù)據(jù)，有600多種野生動(dòng)物遭遇了“路殺”。
南京大學(xué)動(dòng)物行為與保護(hù)實(shí)驗(yàn)室教授 李忠秋：就2024年年底我們所發(fā)現(xiàn)的，全國(guó)野生動(dòng)物受到影響的、有明確致死記錄的，我們手頭就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了有627種。其中國(guó)家一級(jí)、國(guó)家二級(jí)的保護(hù)物種有八十幾種。
“路殺”事件往往發(fā)生在車(chē)輛較少、行車(chē)速度較快的公路上。遇到動(dòng)物突然橫穿馬路的情況，駕駛員就成了非常關(guān)鍵的因素。青海省西寧市的交警在一處封閉路段進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)分別模擬了汽車(chē)行駛速度在每小時(shí)40千米和每小時(shí)80千米，駕駛員看到目標(biāo)物后立即剎停的制動(dòng)距離。結(jié)果顯示：
在車(chē)輛時(shí)速達(dá)到40千米時(shí)，剎車(chē)距離為8米；
時(shí)速達(dá)到80千米時(shí)，剎車(chē)距離為33米。
西寧市公安交通管理局五大隊(duì)一中隊(duì)民警格桑奧賽表示，除了車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致剎車(chē)不及時(shí)，在“路殺”事件中，視野盲區(qū)往往讓駕駛員看不到體形矮小的野生動(dòng)物。
西寧市公安交通管理局五大隊(duì)一中隊(duì)民警 格桑奧賽：因?yàn)樵谲?chē)輛行進(jìn)時(shí)，車(chē)輛是會(huì)有盲區(qū)的。當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)轉(zhuǎn)彎路段，會(huì)對(duì)視野產(chǎn)生影響，特別是有身形比較矮小的動(dòng)物出現(xiàn)時(shí)，這時(shí)候要求駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要多注意觀察。
要避免發(fā)生“路殺”事件，最關(guān)鍵的就是駕駛員要控制好車(chē)速，同時(shí)注意視野盲區(qū)。那么一旦“路殺”發(fā)生，駕駛員該如何處理？交警提示，如果車(chē)輛和野生動(dòng)物發(fā)生碰撞，駕駛員要第一時(shí)間報(bào)警，警方會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，根據(jù)駕駛?cè)擞袥](méi)有駕駛資格、有沒(méi)有嚴(yán)重超速行為，機(jī)動(dòng)車(chē)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，來(lái)具體判定駕駛員是否有責(zé)任。
青海省律師協(xié)會(huì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任馬海軍表示，如果駕駛員非主觀故意導(dǎo)致“路殺”發(fā)生，一般情況下，不需要承擔(dān)法律責(zé)任。但律師提醒，如果駕駛員故意對(duì)野生動(dòng)物進(jìn)行追逐、圍堵等行為，致使野生動(dòng)物死傷，嚴(yán)重情況下需承擔(dān)刑事責(zé)任。此外，一旦發(fā)生交通事故，在報(bào)警后，駕駛員不要擅自處理野生動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
青海省律師協(xié)會(huì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任 馬海軍：一般來(lái)講發(fā)生這種事故的時(shí)候，駕駛員要緊急地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)要通知林業(yè)部門(mén)、交通部門(mén)，進(jìn)行妥善地處理，而不應(yīng)當(dāng)自己擅自進(jìn)行處理，否則就有可能帶來(lái)其他不利的后果。
原標(biāo)題：《野生動(dòng)物穿行公路致死事件頻發(fā)，如何降低“路殺”風(fēng)險(xiǎn)》
欄目主編：周春晟 文字編輯：夏徐寅 題圖來(lái)源：上觀題圖
來(lái)源：作者：中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲
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