本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 上海報道
4月23日，長城汽車在上海車展正式發(fā)布全新山海炮Hi4-T車型。作為中國汽車工業(yè)在越野與新能源融合領域的先鋒力量，長城汽車此次推出的山海炮Hi4-T，不僅標志著其在硬派皮卡細分市場的又一次戰(zhàn)略深化，更彰顯了中國品牌在新能源技術賦能傳統(tǒng)硬派越野領域的創(chuàng)新突破，為全球皮卡市場注入了全新活力。
雙版本矩陣，滿足多元場景與消費需求
近年來，中國皮卡市場迎來結構性變革。一方面，國務院及地方政府密集出臺皮卡解禁政策，逐步消除進城限制，推動皮卡從工具屬性向乘用化、高端化轉型。據(jù)《中國皮卡藍皮書》預測，2025年中國皮卡市場規(guī)模有望突破100萬輛，成為全球最具潛力的市場之一。另一方面，汽車電動化進程加速，新能源皮卡憑借“多用途+智能化+低能耗”的復合優(yōu)勢，正成為市場新藍海。
而作為中國皮卡市場的領導者，長城炮以“品類創(chuàng)新”為核心，率先開啟皮卡4.0時代。自2019年推出首款電動皮卡風駿EV，到2020年發(fā)布旗艦純電車型電裝炮，長城炮始終以技術儲備與全球化視野搶占賽道先機。
長城汽車為什么要推出山海炮Hi4-T？長城皮卡金剛炮營銷總監(jiān)楊勝飛表示，前幾年皮卡新能源一直有，但只是零星。但今年皮卡進入到了乘用化新能源元年。因為今年的新能源已經(jīng)從“量變”到“質變”的過程：皮卡新能源的滲透率已經(jīng)到了4.3%，具備了成長性的起點。
為充分覆蓋不同用戶群體的差異化需求，此次上海車展上，山海炮Hi4-T帶來了性能版和全球版兩個版本，構建起完善的產(chǎn)品矩陣。
《華夏時報》記者了解到，山海炮Hi4-T基于長城汽車專為越野場景研發(fā)的縱置并聯(lián)混動架構，融合“油電并聯(lián)+機械四驅+三把鎖”三大核心優(yōu)勢，實現(xiàn)“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”的全工況覆蓋。
油耗方面，城市通勤時37.1kWh高能電池可提供115km純電續(xù)航（NEDC），支持50kW快充（30%—80%僅24分鐘），一周通勤僅需1—2次充電，綜合油耗低至1.7L/百公里。長途穿越時，饋電油耗7.9L/百公里，綜合續(xù)航超1000km，徹底消除續(xù)航焦慮。
在兩個版本區(qū)分方面，性能版車型聚焦于極限越野愛好者與專業(yè)玩家，以性能為核心賣點。全球版車型則著眼于更廣泛的全球市場與多元應用場景，在保留硬派越野基因的同時，更加注重舒適性、智能化與實用性。
深耕硬派皮卡
山海炮Hi4-T的發(fā)布，不僅為長城汽車在硬派皮卡市場樹立了新的標桿，更對整個行業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響。
技術創(chuàng)新層面來看，它為硬派皮卡的新能源化轉型提供了成功范例，推動了越野技術與新能源技術的深度融合，加速了行業(yè)技術升級的步伐。其他車企將從中汲取靈感，加大在相關領域的研發(fā)投入，共同推動硬派皮卡市場向更加環(huán)保、智能、高效的方向發(fā)展。
市場競爭格局來看，山海炮Hi4-T憑借其卓越的產(chǎn)品力與精準的市場定位，將對現(xiàn)有硬派皮卡市場格局形成有力沖擊。它不僅為消費者提供了更多元化的選擇，也將促使競爭對手加快產(chǎn)品迭代與創(chuàng)新，激發(fā)市場活力，推動整個行業(yè)進入一個新的競爭與發(fā)展階段。
消費者需求滿足來看，山海炮Hi4-T精準捕捉到了當下消費者對于硬派越野與綠色出行的雙重需求，為他們提供了一款既能享受越野樂趣，又能踐行環(huán)保理念的理想座駕。這一創(chuàng)新產(chǎn)品將進一步拓展硬派皮卡的消費群體，推動硬派皮卡文化在更廣泛的人群中傳播與發(fā)展。
隨著山海炮Hi4-T的正式發(fā)布，長城汽車再次展現(xiàn)了其在汽車技術創(chuàng)新與市場布局方面的卓越實力。這款硬派智能新能源皮卡不僅是一款產(chǎn)品，更是長城汽車引領行業(yè)變革、推動中國汽車品牌向上突破的重要象征。
此外，山海炮Hi4-T的突破，本質上是中國汽車工業(yè)從“市場換技術”向“技術創(chuàng)市場”轉型的縮影。它證明在電動化浪潮中，本土企業(yè)完全可以通過場景創(chuàng)新實現(xiàn)技術超車。未來，隨著智能底盤、固態(tài)電池等技術的迭代，硬派新能源皮卡或將成為中國汽車參與全球競爭的戰(zhàn)略支點，而山海炮Hi4-T無疑為這場變革按下了加速鍵。
責任編輯：李延安 主編：于建平
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