據(jù)央視新聞報(bào)道，有記者問(wèn)，近來(lái)美方不斷有消息稱中美之間正在談判，甚至將會(huì)達(dá)成協(xié)議。請(qǐng)問(wèn)您能否證實(shí)雙方有沒(méi)有開(kāi)始談判？外交部發(fā)言人郭嘉昆表示，據(jù)我了解，中美雙方并沒(méi)有就關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行磋商或談判，更談不上達(dá)成協(xié)議。這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)是由美方發(fā)起的，中方的態(tài)度是一貫的、明確的。打，奉陪到底；談，大門敞開(kāi)，對(duì)話談判必須是平等、尊重、互惠的。
特朗普（資料圖）
4月22日，特朗普在白宮表示，在關(guān)稅談判期間他不會(huì)對(duì)中國(guó)采取“強(qiáng)硬手段”，并“樂(lè)觀”認(rèn)為能夠“相當(dāng)迅速地”與之達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，“大幅下調(diào)”對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征的145%關(guān)稅。他還稱自己會(huì)對(duì)中國(guó)“非常友好”，不會(huì)采取強(qiáng)硬態(tài)度，還說(shuō)最終的關(guān)稅數(shù)字會(huì)讓中國(guó)“十分滿意”。為什么特朗普突然軟了下來(lái)？最直接的原因是，特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)損人不利己，還引發(fā)了中方的對(duì)等反制，讓美國(guó)各大產(chǎn)業(yè)損失慘重。
中國(guó)的精準(zhǔn)反制下，美國(guó)農(nóng)場(chǎng)主豆農(nóng)呼吁特朗普取消關(guān)稅戰(zhàn)，他們損失慘重。中國(guó)給巴西下達(dá)了240萬(wàn)噸的大豆訂單，將每年40萬(wàn)噸的液化天然氣訂單給了澳大利亞，此外澳大利亞也在搶占美國(guó)牛肉在華市場(chǎng)份額，中國(guó)將730萬(wàn)噸石油訂單給了加拿大。中國(guó)在動(dòng)真格，即便最后關(guān)稅戰(zhàn)結(jié)束，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，能源等再想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，恢復(fù)到過(guò)去的市場(chǎng)份額也不大可能。美國(guó)軍工業(yè)，農(nóng)業(yè)，外貿(mào)行業(yè)，中小企業(yè)主都感受到了切身的疼痛。
特朗普很清楚，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮很大程度上是建立在美債之上的，而美債的基礎(chǔ)則是美元霸權(quán)?，F(xiàn)在特朗普對(duì)全世界加稅，美國(guó)股市暴跌，債券市場(chǎng)異動(dòng)，老百姓們?nèi)コ袚屬?gòu)，爆發(fā)抗議游行。同時(shí)外部中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始反制，歐盟也有所動(dòng)作，加征關(guān)稅帶來(lái)的反彈比想象中嚴(yán)重得多。所以特朗普看似不靠譜，但已經(jīng)意識(shí)到，不能再拖了，不能真的把美國(guó)徹底帶向深淵。實(shí)際上，雖然是特朗普主動(dòng)掀起的關(guān)稅戰(zhàn)，但自己卻被逼到了墻角。
白宮外針對(duì)特朗普的抗議活動(dòng)（資料圖）
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，美國(guó)紐約州、亞利桑那州、科羅拉多州、康涅狄格州、特拉華州、伊利諾伊州、緬因州、明尼蘇達(dá)州、新墨西哥州、俄勒岡州和佛蒙特州在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院提起訴訟，試圖阻止特朗普政府關(guān)稅政策的實(shí)施，并尋求法院宣布其新關(guān)稅政策是非法的。據(jù)悉，紐約州總檢察長(zhǎng)利蒂希婭·詹姆斯在一份關(guān)于訴訟的聲明中表示，總統(tǒng)沒(méi)有權(quán)力隨心所欲地提高稅收，特朗普卻在關(guān)稅政策問(wèn)題上這樣做了。
如今，關(guān)稅政策將波及特朗普票倉(cāng)的根基產(chǎn)業(yè)。特朗普本想對(duì)進(jìn)口車和進(jìn)口汽車零部件加征關(guān)稅，來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)回流美國(guó)的目的。不曾想，美國(guó)汽車業(yè)的供應(yīng)鏈高度依賴進(jìn)口零部件，加征關(guān)稅導(dǎo)致零部件成本上升，生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)驟增，反過(guò)來(lái)削弱美國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，引發(fā)汽車制造商和供應(yīng)商的強(qiáng)烈反對(duì)，可謂是“弄巧成拙”?？紤]到今年年底的美國(guó)中期選舉，特朗普不得不傾聽(tīng)其支持者的聲音，重新評(píng)估關(guān)稅政策對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和選民支持的雙重影響。
美國(guó)超市被搶購(gòu)（資料圖）
克魯格曼的判斷正在成為現(xiàn)實(shí)：美國(guó)輸?shù)舻牟粌H是關(guān)稅戰(zhàn)，更是全球化規(guī)則的主導(dǎo)權(quán)。當(dāng)中國(guó)在全球貿(mào)易份額中占比14.2%，遠(yuǎn)超美國(guó)的13%，當(dāng)東盟、歐盟、中東國(guó)家用實(shí)際行動(dòng)"用腳投票"，特朗普的妥協(xié)不過(guò)是霸權(quán)衰退的注腳。歷史總是驚人的相似。1930年《斯姆特-霍利關(guān)稅法》引發(fā)全球貿(mào)易萎縮60%，最終埋葬了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)霸權(quán)；2025年特朗普的"對(duì)等關(guān)稅"，正在重蹈覆轍。
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