不得不說，特朗普顯然是把印度坑了，因為當(dāng)印度踏上美國“賊船”之際，前者卻發(fā)現(xiàn)，還是離不開中國。
前不久，美國副總統(tǒng)萬斯的一次出訪，似乎成為了印度對外政策的一次小爆發(fā)，就在同一天，印度決定對中國鋼鐵加征12%的關(guān)稅。這一動作被外界視作印度向美國伸出的橄欖枝，好為自己在印美貿(mào)易談判中討得更多甜頭。
（美國副總統(tǒng)萬斯訪問印度）
然而，莫迪政府這波操作是在挑戰(zhàn)中國的耐心嗎？印度真的就不考慮和中國的其他合作了嗎？
首先得搞清楚，印度的鋼鐵行業(yè)一直被一個“高端之困”鉗制著。要知道，印度雖是全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國，但它的煉鋼技術(shù)一般，主要產(chǎn)粗鋼，高端鋼材則依賴從中國進口。
去年，一家中國公司為印度設(shè)計的“塔塔鋼鐵二號高爐”投產(chǎn)，這座高爐不僅應(yīng)用了當(dāng)今世界頂尖的煉鋼技術(shù)，還一舉解決了印度高端鋼材的生產(chǎn)瓶頸。有了這層護甲，印度才敢邁出這步險棋，對中國鋼鐵加征關(guān)稅。
（中方造的“塔塔鋼鐵二號高爐”）
那為什么偏偏是12%呢？印度給自己設(shè)定的加稅范圍是12%到35%，而最終選擇最低的12%。這不是印度怕事，而是巧妙地走一條搖擺不定的中間路線——既不想徹底惹惱中國，又想讓美國看到自己的誠意。
不過也別小看12%，因為鋼鐵行業(yè)利潤率并不高，一旦加了12%的關(guān)稅，中國可能就會暫停對印度出口鋼鐵。
但凡事都有兩面，中國難道就手無寸鐵了嗎？當(dāng)然不是！雖然印度的鋼鐵產(chǎn)能大，但它仍舊是一只“寄生蟲”，依附在中國的產(chǎn)業(yè)鏈上。印度的煉鋼設(shè)備，電子元件、工程機械等關(guān)鍵零部件都嚴(yán)重依賴中國出口。只要中國在這些方面擰緊閥門，印度的鋼鐵工業(yè)便會面臨“大限將至”的局面。
（印度沒有高端鋼鐵技術(shù)）
那么問題來了：莫迪為什么敢這么做？他難道就不怕中國反過來捏住印度的命脈？可以說，印度在賭，認為可以同時拉攏中美雙方，達到左右逢源的理想狀態(tài)。
只不過可惜的是，這盤棋下得并不精明。想用鋼鐵關(guān)稅拿捏我們？想的美，實際上，印度根本離不開中國，所以更別提對我們施加壓力了，現(xiàn)在的印度，討好我們還來不及。
日前，印度政府允許從中國進口空調(diào)壓縮機，且豁免印度標(biāo)準(zhǔn)局的強制性認證，這不僅說明印度面臨空調(diào)零件短缺的窘境，同時也意味著，印度對中國的依賴，也是多方面的。就像美國對華加征關(guān)稅一樣，我們限制稀土出口，就看美國會不會急得上火。
（印度市場堆放的二手空調(diào)）
所以說，這番操作，更進一步顯露出印度在國際關(guān)系中的微妙立場：既想討好美國，又不能放棄中國。這種左右逢源的策略短期內(nèi)也許奏效，但長期來看，則可能讓印度面臨更復(fù)雜的局勢。
印度這種做法，注定會在未來遇到更多麻煩。我們倡導(dǎo)的是全球多邊化合作，但印度對我們的鋼鐵加稅，顯然是和美國的手段如出一轍，目前我們雖然不會直接對印度下手，但分歧的種子已經(jīng)埋下，未來若是印度還不悔改，我們的反制也是有理有據(jù)的。
而從美國的角度看，這次也是徹底坑慘了印度，萬斯出訪印度，企圖對其進行拉攏進而對付中國的意圖人盡皆知，現(xiàn)在倒好，印度一只腳是踏上了美國的“賊船”，可是反觀美國呢？對中國的態(tài)度又開始緩和起來。
特朗普近日的表態(tài)，稱對華加征的關(guān)稅太高，如果達成協(xié)議，會降低關(guān)稅。這是什么意思？他自己也意識到了不對，現(xiàn)在美國市場，美股，美元，美債都因為他的高關(guān)稅政策受到波及，他想不注意也不可能，所以才會有了此番讓步表態(tài)。
（特朗普政府明顯是要拉攏印度）
可是，特朗普卻似乎忘了印度，難道萬斯的拉攏，是為了印度和美國一起對華服軟？不得不說，特朗普的想法確實天馬行空，反復(fù)無常，不過就算特朗普怎么變，我們的態(tài)度可從來都沒有動搖，至于印度也該好好想想，到底該用什么態(tài)度來面對我們了。
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