（關(guān)鍵詞：氣動(dòng)升力降低、懸掛襯套更新、雙質(zhì)量飛輪、AR-HUD）
作為吉利SUV車型的中堅(jiān)力量， 博越 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）已經(jīng)更新了多代，如今的第四代 博越L 進(jìn)一步升級(jí)，無(wú)論是設(shè)計(jì)語(yǔ)言、空間布局、底盤懸掛還是智能化配置，與老款拉開(kāi)了明顯的差距。那么新一代車型具體有哪些變化？實(shí)用性如何？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。
與老款的差異之處
老款博越L采用橫向燈帶設(shè)計(jì)，而第四代則換裝直瀑式格柵，由32組鍍鉻飾條構(gòu)成，搭配2.4米長(zhǎng)的貫穿燈，展出出波光粼粼的質(zhì)感，直瀑式設(shè)計(jì)增加了車頭的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)照明范圍更寬，夜間還可以呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影效果。來(lái)到車尾，可以看到牌照框位置有所改變，老款位于尾門中部，而第四代下移18.7厘米，放在了后保險(xiǎn)杠上，整個(gè)尾門看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，尾燈集成超紅光LED光源，燈體厚度壓縮至2.6厘米，更纖薄的光源更具科幻感。
在外觀設(shè)計(jì)改進(jìn)后，空氣動(dòng)力學(xué)也隨之改變，吉利重新設(shè)計(jì)了棱角和流線，讓整車的氣動(dòng)升力減少了12%，要知道高速行駛時(shí)車輛發(fā)飄的罪魁禍?zhǔn)拙褪菤鈩?dòng)升力，就像一股無(wú)形的大手托舉著車輛，抓地力減少，變道不穩(wěn)，而氣動(dòng)升力減少可以增加高速行駛的穩(wěn)定感。
同時(shí)第四代的車身尺寸也有所增加，車長(zhǎng)增加60mm至4730mm，軸距增加8mm至2785mm，后排腿部空間達(dá)到110mm，后備箱容積擴(kuò)展至650L，無(wú)論是第二排的尺寸還是儲(chǔ)物空間，都比老款更充裕，這個(gè)軸距也要比 瑞虎8 PLUS 長(zhǎng)了75mm，車內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)也有所改進(jìn)，我們?cè)谙挛脑敿?xì)說(shuō)明。
第四代吉利博越L的實(shí)用性
第一駕駛
第四代車型沿用老款的1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，但2.0T版本有所改動(dòng)，匹配7速雙離合變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)采用新的離心擺式雙質(zhì)量飛輪，怠速振動(dòng)幅度降低，停車時(shí)車內(nèi)更靜謐，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)如今也可以加92號(hào)汽油，百公里7.2L的油耗，相比老款的95號(hào)油，后期使用可以節(jié)省個(gè)油費(fèi)差價(jià)。218馬力的功率也要比同價(jià)位的瑞虎8 PLUS多了21馬力，峰值扭矩多了35Nm。
除了動(dòng)力傳動(dòng)，底盤也有所改進(jìn)，這意味著三大件都有改動(dòng)，第四代依舊基于CMA架構(gòu)，但前懸塔頂剛性提升18%，后副車架襯套剛度增加23%，這意味著整車底盤更“緊繃”，變道側(cè)傾減少3.2°，同時(shí)沒(méi)有損失濾振效率，反而有所提升，側(cè)傾的更少的同時(shí)開(kāi)起來(lái)也不累1。
第二乘坐
老款采用縱向中控屏，第四代換裝15.4英寸2.5K橫向大屏，分辨率更高，操作流暢度提升。新增25.6英寸AR-HUD，支持紅綠燈讀秒、車道級(jí)導(dǎo)航等信息投射。環(huán)抱式座艙采用琥珀金、松露灰雙色搭配，座椅升級(jí)為Nappa真皮+超纖麂皮材質(zhì)，主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+通風(fēng)/加熱/按摩，副駕新增腿托。
第四代車型還有Flyme Sound 16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶有頭枕音響，支持7.1.2全景聲場(chǎng)，256色氛圍燈可隨音樂(lè)律動(dòng)，對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)出頭的車型也沒(méi)有可挑剔之處。
第三智能化
對(duì)于換代車型來(lái)說(shuō)，智能化也是重點(diǎn)，新一代搭載Flyme Auto 1.8系統(tǒng)，內(nèi)置7nm龍鷹一號(hào)芯片，算力比奇瑞瑞虎8 PLUS的高通8155高了大約30%，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)速度更快，還支持23種方言識(shí)別和連續(xù)指令處理。Flyme Link手機(jī)互聯(lián)功能讓車機(jī)和手機(jī)一樣方便，但短板是一些品牌手機(jī)并不支持。
新一代車型標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助，包括全速域ACC、車道居中、自動(dòng)變道輔助，高配車型支持高速領(lǐng)航輔助駕駛，包括自動(dòng)上下匝道、智慧避讓等功能。窄路會(huì)車可以自動(dòng)觸發(fā)3D視角，安全方面多了開(kāi)門預(yù)警、后方穿行預(yù)警等，對(duì)新手更友好。
選車偵探觀點(diǎn)：第四代博越L除了外觀內(nèi)飾改變，在燃油車核心的三大件部分也有改動(dòng)，對(duì)得起換代的名號(hào)，如今許多燃油車換代都是新瓶裝舊酒，而吉利并沒(méi)有“偷懶”，在動(dòng)力沒(méi)有提升的情況下，油耗和標(biāo)號(hào)都有所降低，對(duì)于后期用車來(lái)說(shuō)更友好。大家覺(jué)得第四代博越L怎么樣？歡迎討論。
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