▲方向盤(pán)掉了后，馬海青用扳手代替方向盤(pán)
憑借去年8月在汽車(chē)越野拉力賽上的表現(xiàn)，馬海青最近在網(wǎng)上火了。 其社交賬號(hào)上的多段視頻顯示，他駕駛的改裝越野車(chē)因?yàn)榉较虮P(pán)掉了，只能用扳手控制方向在荒漠中完成賽事。網(wǎng)友驚嘆于這一場(chǎng)景的驚險(xiǎn)刺激，也“意外”找到了電影《飛馳人生》的現(xiàn)實(shí)版。 4月26日，馬海青在接受紅星新聞采訪時(shí)表示，這本來(lái)是一段“塵封往事”，4月初將視頻傳到網(wǎng)上后，突然引起了網(wǎng)友關(guān)注。
36歲的馬海青是青海省海東市人，經(jīng)營(yíng)著一家修車(chē)行。他玩越野車(chē)已經(jīng)10多年了，五六年前開(kāi)始參加拉力賽。去年8月，他參加了2024大柴旦汽車(chē)越野拉力賽。4天賽程中，他每天都在修車(chē)。用扳手開(kāi)車(chē)，發(fā)生在第三天的比賽中。
馬海青向紅星新聞回憶，當(dāng)時(shí)車(chē)子撞在沙丘上，方向盤(pán)管柱斷了，他和領(lǐng)航員花了40分鐘修車(chē)，最終只能選擇用扳手控制方向盤(pán)，完成了將近一百公里的賽程。
▲馬海青賽后與車(chē)合影
用扳手控制方向盤(pán)
駕駛近百公里，手套磨破雙手腫了
2024大柴旦汽車(chē)越野拉力賽賽程4天，賽道都在沙漠、戈壁灘上。官方資料介紹，此次賽事賽道線路長(zhǎng)、區(qū)域廣、沿線控制難度大。馬海青介紹，賽程第一天是排位賽，公里數(shù)不多；第二天是200多公里，第三天也是200多公里，第四天是90多公里。
在第三天的比賽中，當(dāng)時(shí)車(chē)撞在沙丘上，因方向盤(pán)管柱斷了，方向盤(pán)無(wú)法使用。馬海青和領(lǐng)航員林學(xué)鵬下車(chē)查看后很著急，他們?cè)诋?dāng)天排到第十位出發(fā)，前面100多公里超過(guò)了好幾輛車(chē)，大概已經(jīng)排到第四五名了。
▲馬海青用扳手駕駛時(shí)，領(lǐng)航員林學(xué)鵬正用手機(jī)拍攝
修車(chē)花了40多分鐘，無(wú)法解決方向盤(pán)管柱斷了的問(wèn)題。為了完成賽事，馬海青決定用扳手卡在方向盤(pán)的螺絲上，繼續(xù)往前開(kāi)。
沙漠與戈壁上，路很顛簸，速度快了車(chē)子也跟著飛起來(lái)。扳手很容易被震掉，他只能減速，重新把扳手卡上去。就這樣開(kāi)了八九十公里，完成當(dāng)天賽事。馬海青說(shuō)，前面六七十公里路況很差，開(kāi)得慢；后面二三十公里路況好了，他最快還是把車(chē)開(kāi)到了時(shí)速100公里。
▲去年大柴旦拉力賽第二天，車(chē)子輪胎爆了
馬海青告訴紅星新聞，他作為“草根選手”參賽，改裝的車(chē)跟很多專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)差距很大。4天賽事中，車(chē)子每天都出故障。第一天電控系統(tǒng)壞了，第二天輪胎爛了、擋桿掉了，第三天方向盤(pán)掉了，第四天撞車(chē)后分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸都碎了。
因?yàn)闆](méi)有后勤保障團(tuán)隊(duì)，修車(chē)全靠馬海青和林學(xué)鵬兩人。每天完賽后，他們就去修車(chē)，每天只能睡四五個(gè)小時(shí)。第二天因?yàn)闆](méi)有零部件，他們?cè)诖蟛竦┏菂^(qū)輾轉(zhuǎn)找到一家修車(chē)行。修完車(chē)后，已經(jīng)是次日凌晨?jī)牲c(diǎn)過(guò)。
馬海青告訴紅星新聞，因?yàn)槁飞项嶔ぃ刂瓢馐趾芾щy。那天用扳手開(kāi)完賽事后，手套磨破了，雙手也腫了。撞在沙丘上后，他和林學(xué)鵬脖子都受了傷，痛得厲害，但最終還是堅(jiān)持完成了最后的比賽。
平時(shí)經(jīng)營(yíng)修車(chē)行
兩年前在同一賽事因車(chē)壞了沒(méi)能完賽
馬海青在青海省海東市平安區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家修車(chē)行。不到20歲的林學(xué)鵬是修車(chē)行的機(jī)師，也喜歡賽車(chē)，便擔(dān)任了馬海青的領(lǐng)航員。
馬海青說(shuō)，他從小就喜歡越野車(chē)，父親是做生意的，有一輛北京吉普212，他就總盼著自己快點(diǎn)長(zhǎng)大可以開(kāi)車(chē)。馬海青玩戶(hù)外越野已經(jīng)10多年了，西部地區(qū)很多沙漠、戈壁都去跑過(guò)。
“越野給人刺激、自由的狀態(tài)。”馬海青告訴紅星新聞，他所在的越野車(chē)俱樂(lè)部參加過(guò)地震救援、無(wú)人區(qū)救援等公益活動(dòng)，“參加救援后得到一聲感謝，心里就覺(jué)得特別滿(mǎn)足”。
▲馬海青在去年的賽事中獲得精神文明獎(jiǎng)
五六年前，馬海青開(kāi)始參加拉力賽，去年取得了“最輝煌”的成績(jī)，獲得大賽的“精神文明獎(jiǎng)”榮譽(yù)證書(shū)。2023年同樣參加大柴旦的拉力賽，剛跑了100公里，他就因?yàn)檐?chē)壞了不得不退賽，“水管斷了一個(gè)，車(chē)子高溫，然后發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了?！?/p>
有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，去年參加時(shí)，馬海青和林學(xué)鵬便在車(chē)上準(zhǔn)備了修車(chē)工具。修車(chē)他們都很在行，小問(wèn)題可以及時(shí)解決。視頻走紅后，有網(wǎng)友評(píng)論他們?yōu)槭裁礇](méi)有系安全帶、戴頭盔。馬海青解釋?zhuān)菫榱朔奖汶S時(shí)要下車(chē)查看、維修。
當(dāng)車(chē)子撞上沙丘，方向盤(pán)掉了的那一刻，馬海青一開(kāi)始也想，“今年又完了?！彼皖I(lǐng)航員互相看著，愣在原地，但很快就開(kāi)始想辦法自救，“我們不甘心就這么退賽了。”
馬海青介紹，大柴旦拉力賽的特點(diǎn)是沒(méi)有特定路線，不像國(guó)外一些拉力賽，賽道短，有詳細(xì)路書(shū)?！霸蹅兣艿睦愡M(jìn)到賽道以后，沒(méi)有固定路線，要自己找路線。”
“組委會(huì)提前勘查路況，把設(shè)好的點(diǎn)輸入到我們的GPS里面，你要到他的每個(gè)點(diǎn)位?！瘪R海青表示，這種“線路長(zhǎng)、區(qū)域廣”的賽道，不確定因素太多，比較考量車(chē)手的綜合素質(zhì)，要完賽并不簡(jiǎn)單。
馬海青表示，電影《飛馳人生》用民用轎車(chē)改的參賽車(chē)，賽道彎道多，上山路段多，但沒(méi)有沙漠、戈壁、河道等復(fù)雜路況，跟越野拉力賽還是有差別的。
▲大柴旦拉力賽的沙漠賽道
沒(méi)想到會(huì)走紅
已修好車(chē)準(zhǔn)備參加今年8月的賽事
紅星新聞?dòng)浾邚娜ツ瓯荣惉F(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任安保工作的大柴旦警方了解到，馬海青去年參賽確實(shí)狀況百出，第二天完賽后，因?yàn)檎也坏搅悴考捃?chē)，警方工作人員還積極協(xié)調(diào)，為其聯(lián)系當(dāng)?shù)匦捃?chē)行為其修車(chē)。
關(guān)于用扳手代替方向盤(pán)進(jìn)行駕駛，馬海青也特別提醒，那是緊急情況下的“非常規(guī)操作”，希望網(wǎng)友不要模仿。
馬海青告訴紅星新聞?dòng)浾?，去年參加拉力賽受傷后，家人不再支持他們參加比賽了。他是家中?dú)子，父親去世多年，他答應(yīng)媽媽?zhuān)辉偃ッ半U(xiǎn)。那輛參賽的改裝車(chē)，完賽后便一直放在廠子里沒(méi)有修。
前不久，他帶著媽媽自駕去新疆玩了幾天，廣袤的荒漠又點(diǎn)燃了他心里的熱情。晚上睡不著，就翻看去年手機(jī)上的照片和視頻，“結(jié)果越看越上頭”，想了想后，“覺(jué)得回去以后還是得跑比賽?！?/p>
他跟母親詳談了一番，說(shuō)服了母親。然后他把去年的視頻發(fā)到網(wǎng)上，沒(méi)想到會(huì)得到網(wǎng)友的關(guān)注。
他記得視頻是4月2日發(fā)到自己的短視頻賬號(hào)的，結(jié)果4月7日就突然火了。他原本的賬號(hào)只記錄一些自己和家人的日常，關(guān)注的粉絲很少。如今粉絲一下子漲到1.4萬(wàn)，并且每天都在增長(zhǎng)。他便隱藏了原來(lái)與家人的視頻，賬號(hào)也改成了“拉力賽扳手哥”。
馬海青告訴紅星新聞?dòng)浾?，他已?jīng)計(jì)劃參加今年8月的大柴旦拉力賽，并已開(kāi)始著手準(zhǔn)備，去年完賽后賽車(chē)幾乎報(bào)廢，目前已基本修好。
紅星新聞?dòng)浾?楊靈 圖據(jù)受訪者
編輯潘莉 責(zé)編 李彬彬
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