在 2025 上海車展這場汽車盛宴中，長安汽車攜旗下全新皮卡車型 —— 長安獵手 K50 重磅登場，其 18.29 萬元起的售價，迅速吸引了眾多車迷與媒體的目光。如果有感興趣的小伙伴，可以來了解一下。
從外觀來看，長安獵手 K50 徹底打破了人們對傳統(tǒng)皮卡的固有印象。它沒有傳統(tǒng)皮卡那種貨車般的粗糙感，也摒棄了當下皮卡設(shè)計中常見的硬派 SUV 粗獷風格，而是以一種更為犀利、運動的姿態(tài)展現(xiàn)于世。車頭部分，經(jīng)典的無邊界結(jié)構(gòu)設(shè)計極具辨識度，鯊魚式車頭的中網(wǎng)部分采用鏤空格柵，并以密集的浮雕圖案裝飾，將兩側(cè)的 LED 燈組與主頭燈巧妙相連，整體造型彰顯著濃郁的長安風格。保險杠兩側(cè)，原本傳統(tǒng)霧燈區(qū)域經(jīng)過精心設(shè)計，面積巨大且造型獨特。遠近光一體的 LED 高亮大燈，邊框鋒利，點亮后效果驚艷，緊跟當下潮流。
從車身尺寸上看，長安獵手 K50 堪稱一個 “大家伙”，其長寬高分別為 5380/1980/1920（1875）毫米，軸距達 3180 毫米，龐大的體量感撲面而來。車身側(cè)面，線條簡潔干練又不失力量感，營地照明燈、隆起的前后輪拱上類似雙眼皮的翼子板褶皺以及踏板，在展現(xiàn)精致氣息的同時，也提升了車輛的實用性。乘員艙和尾廂的連接部分采用黑色塑料件包裹，車斗配備卷簾式篷，使車側(cè)整體感更強。來到車尾，造型較為傳統(tǒng)，有著精致的貫穿式 X 形型面，整體方方正正，盡顯皮卡特有的厚重感。車尾保險杠與上車踏板集成在一起，帶有防滑功能，簡單的造型只為滿足實用需求。尾門左側(cè)的 “長安啟源” 標識，清晰表明了車輛的身份。實拍車配備的 18 英寸輪轂，在皮卡車型中屬于大尺寸規(guī)格，多幅式且?guī)хR面拋光的造型充滿科技感，搭配扁平比達到 65 的輪胎，盡顯越野車的豪邁氣勢。
坐進車內(nèi)，長安獵手 K50 的座艙設(shè)計精致程度令人眼前一亮，完全采用乘用車化的設(shè)計理念。長安家族樣式的懸浮式中控臺，將儀表與懸浮中控屏融為一體，科技感爆棚，與一般皮卡的內(nèi)飾形成鮮明對比。在材料使用上，也絲毫沒有粗糙之感，中央控制區(qū)采用精致面板及銀色飾條裝飾，標配的橙色主題色為整體內(nèi)飾增添了溫馨的居家氛圍。三輻平底多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，造型運動，鍍鉻飾條和高亮黑色多媒體按鍵進一步提升了方向盤的質(zhì)感。此外，新車采用上黑下棕的配色方案，全新的熱浪橙內(nèi)飾活力滿滿。內(nèi)飾材質(zhì)方面大面積采用軟包以及拉絲面板，雖然是一款皮卡，但其整體質(zhì)感完全不輸給一些乘用車。車內(nèi)還搭載一塊雙聯(lián)屏，并支持華為 VR 語音交互系統(tǒng)，語音指令識別精準，可實現(xiàn)導航、娛樂等多場景控制。同時，新車還配備了 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，支持車道保持、自適應巡航等功能，大大提升了駕駛的安全性與便利性。
動力系統(tǒng)無疑是長安獵手 K50 的一大亮點。它搭載增程式驅(qū)動系統(tǒng)，以 2.0T 發(fā)動機作為增程器，最大功率可達 140 千瓦。車輛采用雙電機驅(qū)動，綜合最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 470 牛?米，0-100 公里 / 小時加速時間僅為 7.9 秒，動力表現(xiàn)十分強勁。新車搭載 31.18kWh 的金鐘罩電池組，NEDC 純電續(xù)航里程達 131 公里，每公里出行成本低至 7 分錢，使用成本大大降低。并且，該車采用智能電四驅(qū)架構(gòu)，帶來全時全域純電駕駛的平順體驗，徹底顛覆了傳統(tǒng)皮卡的駕乘感受。更值得一提的是，長安獵手 K50 還擁有行業(yè)首創(chuàng)的 22kW 超級外放電系統(tǒng)，最大儲備電量高達 227kWh，能夠充分滿足各類戶外用電需求，無論是野外露營還是作為移動電源使用，都不在話下。
總結(jié)：長安獵手 K50 憑借其獨特的外觀設(shè)計、精致舒適的內(nèi)飾以及強勁且經(jīng)濟的動力系統(tǒng)，在上海車展上大放異彩。它的出現(xiàn)，為皮卡市場注入了新的活力，也為消費者在皮卡車型的選擇上提供了更多可能，相信在未來的市場競爭中，長安獵手 K50 將憑借自身優(yōu)勢取得優(yōu)異成績。