本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 上海報(bào)道
車載無人機(jī)、飛行汽車、人形機(jī)器人、機(jī)器狗……2025上海車展仿若未來科技的萬花筒，展出的不再只有新車。從陸地到天空，從機(jī)械伙伴到智慧出行，這場(chǎng)科技盛宴正打破想象的邊界，全方位呈現(xiàn)汽車工業(yè)與前沿科技深度融合的多樣性。
在2025年上海國(guó)際車展的汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)，GDU普宙科技發(fā)布了“天鷹智能車載無人機(jī)系統(tǒng)”——“天鷹”。這是全球首款后裝設(shè)計(jì)量產(chǎn)級(jí)智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，適配多款車型，分為標(biāo)準(zhǔn)版與旗艦版兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)將于今年第三季度交付使用。
五大模塊打造立體出行新體驗(yàn)
從2024年政府工作報(bào)告首次將低空經(jīng)濟(jì)納入新質(zhì)生產(chǎn)力培育范疇，到2025年提出推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)安全健康發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)的概念正在技術(shù)創(chuàng)新中逐漸走向具象化。
乘著低空經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，本屆上海車展多款智能車載無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了亮相。其中，GDU普宙科技發(fā)布的天鷹智能車載無人機(jī)系統(tǒng)由五大核心模塊構(gòu)成，分別是：專業(yè)級(jí)S180無人機(jī)、K05可拆卸車載機(jī)庫(kù)、高精度遙控器、生態(tài)載荷及專屬智控APP，一個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)飛行、充電、收納、直播、分享等全流程功能，帶來立體出行新體驗(yàn)。
具體來看，“天鷹”支持指點(diǎn)飛行、定點(diǎn)繞飛、車輛伴飛、跟蹤飛行等多種定制化智趣飛行模式。而這些操作也并不復(fù)雜，用戶只需要在APP上輕點(diǎn)對(duì)應(yīng)功能，“天鷹”就可自動(dòng)升空并完成拍攝任務(wù)。
同時(shí)，“天鷹”的4800萬像素云臺(tái)相機(jī)，擁有廣角+長(zhǎng)焦雙攝組合，支持10倍連續(xù)光學(xué)變焦、160倍混合變焦。無論是草原的遼闊全景，還是百米之外的細(xì)節(jié)，都能清晰還原。再加上4K全彩星光夜視相機(jī)，擁有高達(dá)160萬的ISO感光度，哪怕是在夜晚也能拍出通透明亮的彩色視頻。無論是夜宿露營(yíng)，還是夜間工地、邊境巡邏、城郊監(jiān)控等，“天鷹”都可以幫助用戶精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)。
此外，“天鷹”不只可以拍照，還可以搭載喊話器、探照燈進(jìn)行廣播與巡邏。加之配備的640紅外熱成像，通過超分技術(shù)達(dá)到1K高清分辨率，可以捕捉不可見的熱源目標(biāo)。
中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)研究及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2023年中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1174.3億元，同比增長(zhǎng)32%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1409.2億元，2025年達(dá)到1691.0億元。
打破原廠綁定，兼容多種車型
“天鷹”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)采用全兼容后裝設(shè)計(jì)，打破車載無人機(jī)與車型原廠綁定的模式，可適配轎車、SUV、MPV、越野車等多種車型，填補(bǔ)車載無人機(jī)后裝市場(chǎng)空白。
簡(jiǎn)單理解就是，安裝便捷，不需要改裝原車，不需要專用接口，也不需要專業(yè)工具，可以直接選擇磁吸和行李架兩種安裝方式中的一種進(jìn)行安裝。GDU普宙科技通過實(shí)踐得出，基本上三分鐘內(nèi)就可以完成裝卸。
這在一定程度上提升了規(guī)?；a(chǎn)的可能，而消費(fèi)者也不需要遷就車型，為車載無人機(jī)飛進(jìn)千家萬戶提供了更多可能性。據(jù)QYResearch預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)車載無人機(jī)市場(chǎng)入門車型后裝市場(chǎng)增速超300%。
更重要的是，“天鷹”不需要占據(jù)車輛的后備箱空間，車頂?shù)腒05可拆卸車載機(jī)庫(kù)，就是它的“停機(jī)坪”?！疤禚棥敝С謺r(shí)速30公里內(nèi)移動(dòng)起降，需要時(shí)一鍵放飛，拍攝完成后精準(zhǔn)返航回艙。
可以看到，車載無人機(jī)是不同于飛行汽車這種兼具地面行駛和空中飛行能力的交通工具，它更多的是扮演著“配合”的角色。搭載于車輛上的無人機(jī)系統(tǒng)通常會(huì)在車輛行駛過程中，通過無人機(jī)進(jìn)行偵察、監(jiān)測(cè)、拍攝等任務(wù)，為車輛提供周邊環(huán)境的信息，以輔助車輛的行駛和決策。因此，在使用時(shí)，車載無人機(jī)需要遵守相關(guān)的無人機(jī)飛行法規(guī)，避免干擾其他航空器等。
普宙科技董事長(zhǎng)黃立表示：“普宙科技積累服務(wù)全球300多個(gè)城市、各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)，不斷探索專業(yè)級(jí)無人機(jī)技術(shù)在智駕安全領(lǐng)域的融合應(yīng)用，推出更智能、更高端的車載無人機(jī)解決方案。希望天鷹能讓每個(gè)車主以更自由的方式，探索世界的遼闊?！?/p>
責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平
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