聊點(diǎn)新鮮的吧，就是那個(gè)最近挺有話(huà)題度的 仰望U8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L，這車(chē)在上海車(chē)展終于亮相了，說(shuō)是計(jì)劃2025年下半年正式跟大家見(jiàn)面。
聽(tīng)好了啊，這名字里帶個(gè)“L”，意思就是加長(zhǎng)了，跟普通版U8比，軸距直接給你干長(zhǎng)了200毫米，好家伙，這一下就從硬派越野猛男，有點(diǎn)往行政級(jí)豪華座駕那感覺(jué)上靠了。
還有個(gè)明顯變化，就是車(chē)屁股后面那個(gè)“小書(shū)包”（備胎罩）給取消了，看著是利索了不少。
先來(lái)看看外觀(guān)。前臉這塊兒，老實(shí)說(shuō)，跟普通版U8差別不大，還是那個(gè)家族式的“鼎”字形大燈，辨識(shí)度拉滿(mǎn)。
撞色車(chē)身、貫穿式的裝飾條、亮閃閃的鍍鉻件，這些顯檔次的元素一個(gè)沒(méi)少。
車(chē)頂上那激光雷達(dá)也還在，科技感這塊兒拿捏得死死的。
重頭戲來(lái)了，看側(cè)面！這加長(zhǎng)的痕跡主要就在B柱往后，那叫一個(gè)明顯。軸距加長(zhǎng)200毫米，達(dá)到3250毫米，這數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別SUV里絕對(duì)是拔尖的水平。
車(chē)長(zhǎng)也達(dá)到了夸張的5400毫米，寬2049毫米，高1921毫米。這尺寸，咱就是說(shuō)，往那一停，氣場(chǎng)是絕對(duì)足了。
不過(guò)啊，有一說(shuō)一，車(chē)子搞這么長(zhǎng)，軸距拉這么大，通過(guò)性肯定要打點(diǎn)折扣，遇到復(fù)雜路況，那個(gè)通過(guò)角，物理定律在那兒擺著呢，肯定不如標(biāo)軸版靈活，這算是為了空間和氣場(chǎng)做出的取舍吧。
側(cè)面的懸浮式車(chē)頂、D柱的特殊裝飾這些都保留了，側(cè)裙倒是簡(jiǎn)化了點(diǎn)，用了車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，配上那個(gè)金色車(chē)漆和新款式的大餅輪轂，豪華感確實(shí)又上了一個(gè)臺(tái)階。那個(gè)C柱也搞得特別粗壯，看著挺有力量感。
再轉(zhuǎn)到車(chē)尾看看。沒(méi)“小書(shū)包”遮擋，整個(gè)尾部顯得更寬大、更簡(jiǎn)潔了。尾燈也完整地露了出來(lái)，辨識(shí)度更高。牌照框在中間，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也挺簡(jiǎn)單的，整體就是往豪華、穩(wěn)重的風(fēng)格上靠。
內(nèi)飾這塊兒呢，官方這次有點(diǎn)藏著掖著，特別是關(guān)鍵的后排，沒(méi)讓細(xì)看。就放了點(diǎn)話(huà)，說(shuō)是有“同級(jí)主流SUV最大的第二排”，內(nèi)部空間達(dá)到了“最大的5.3平米”。
其他的，像什么黑金配色、24K金的甲骨文車(chē)標(biāo)、23英寸的大輪圈、天地門(mén)設(shè)計(jì)的電動(dòng)尾門(mén)、三激光雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)，這些高端配置都給安排上了。
當(dāng)然了，仰望看家的易四方技術(shù)和云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，那必須是標(biāo)配，不然還叫仰望嘛？
最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力。還是那套熟悉的配方：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶著四個(gè)電機(jī)，搞一套電控四驅(qū)。
綜合最大功率能到1197馬力，最大扭矩1280?！っ?，這數(shù)據(jù)，我看著都覺(jué)得猛。前后都是雙叉臂獨(dú)立懸掛，后橋還帶差速鎖。
仰望U8L這車(chē)，明顯是想在保持原有越野基因的基礎(chǔ)上，往更高端、更豪華、更偏向乘坐體驗(yàn)的行政級(jí)市場(chǎng)去探。加長(zhǎng)軸距、取消“小書(shū)包”、提升內(nèi)飾豪華感，這些都是信號(hào)。
只是這加長(zhǎng)之后，越野性能打了多少折扣，后排空間到底有多“奢侈”，這些都有待后續(xù)驗(yàn)證。
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