新一輪汽車行業(yè)AI熱潮之下，作為“車企國家隊(duì)”的東風(fēng)汽車，也在智能化賽道拋出了自己的殺手锏。
上海車展期間，東風(fēng)汽車加快智能化躍遷，正式發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建了“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系。此次發(fā)布的“天元智能”，是東風(fēng)汽車在智能化新賽道上為用戶打造的超級(jí)安全、超級(jí)智能的技術(shù)品牌。
東風(fēng)這波智能化“操作”有點(diǎn)猛
在“天元智能”技術(shù)品牌之下，東風(fēng)汽車構(gòu)建了“一核雙基雙元”智能化體系。簡單來說，一核是以企業(yè)級(jí)太極大模型為核心，雙基是天元電子電氣架構(gòu)和天元OS為技術(shù)基礎(chǔ)，衍生出天元智駕與天元智艙“雙元”應(yīng)用。對(duì)于用戶來說，感知最明顯的將是太極大模型、元天智駕、天元智艙，因?yàn)檫@是最貼近用戶日常的三大智能化技術(shù)。
憑借 “太極大模型”，東風(fēng)希望持續(xù)推進(jìn)汽車進(jìn)化為用戶“智慧出行伙伴”。更重要的是，太極大模型是面向企業(yè)運(yùn)營的全場景應(yīng)用，能夠深度適配業(yè)務(wù)場景、垂直整合企業(yè)全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)，將 AI 能力深度賦能運(yùn)營、制造、生態(tài)等全流程場景，驅(qū)動(dòng)運(yùn)營效能和生產(chǎn)力躍遷。從效能提升來說，該模型已實(shí)現(xiàn)新車研發(fā)周期縮短35%、生產(chǎn)產(chǎn)能利用率提升30%，并通過云端實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)將車輛健康診斷準(zhǔn)確率提升至90%以上?？梢哉f，這種全棧自研的大模型不僅優(yōu)化了企業(yè)內(nèi)部流程，還為車輛全生命周期的智能化提供了底層支持。
天元智駕通過T100至T1000四個(gè)級(jí)別方案，提供了從高速NOA輔助駕駛到L5級(jí)無人駕駛的全棧方案，以確?？煽啃浴踩?。對(duì)于現(xiàn)階段的智能輔助駕駛，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢在發(fā)布會(huì)上明確表態(tài)：“守護(hù)生命線，才能回歸造車本質(zhì)。”而天元智艙融合了千億參數(shù)規(guī)模，在全系接入Deepseek和豆包等人工智能系統(tǒng)以后，成功構(gòu)建了“視覺、語音及生物感知”技術(shù)，可以精準(zhǔn)識(shí)別用戶意圖并主動(dòng)推薦服務(wù)，打造更好的智能化出行體驗(yàn)，為用戶帶來超懂你的“第三生活空間”。
能否找到攻克“缺芯少魂”的國產(chǎn)化路徑？
芯片取得突破、加上操作系統(tǒng)生態(tài)共建的持續(xù)進(jìn)化，是東風(fēng)汽車攻克“缺芯少魂”的國產(chǎn)化路徑給出的“解題”方法。
去年，東風(fēng)汽車研發(fā)總院牽頭研發(fā)的中國首個(gè)完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片--DF30正式發(fā)布，這標(biāo)志著中國汽車芯片取得了重大突破，不但進(jìn)一步填補(bǔ)國內(nèi)行業(yè)空白，也降低了對(duì)進(jìn)口芯片的依賴。
結(jié)合天元OS的開源策略，東風(fēng)構(gòu)建起兼容國際主流芯片與地平線、黑芝麻、芯馳等十余款國產(chǎn)芯片的硬件生態(tài)，因?yàn)闁|風(fēng)深知，操作系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)步必須形成車企、供應(yīng)商、芯片伙伴等開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
另外，東風(fēng)牽頭與騰訊、中信科等14家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作，共建了創(chuàng)新聯(lián)合體，有助于加速AI、低空經(jīng)濟(jì)等前沿技術(shù)落地。而由創(chuàng)新聯(lián)合體單位研發(fā)的高邊驅(qū)動(dòng)芯片已經(jīng)在東風(fēng)汽車新能源車型上正式量產(chǎn)搭載，這正是說明以東風(fēng)汽車為代表的一批國家隊(duì)正在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得了突破。
在“自研+共創(chuàng)”雙輪驅(qū)動(dòng)下，東風(fēng)找到了中國汽車攻克“缺芯少魂”的技術(shù)路徑，更推動(dòng)了中國車企從“技術(shù)追隨者”向“標(biāo)準(zhǔn)定義者”轉(zhuǎn)型。天元開源OS與國產(chǎn)芯片適配方案，也為行業(yè)提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑，加速全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。
作為車企“國家隊(duì)”，東風(fēng)汽車此次推出的“天元智能”技術(shù)品牌，通過技術(shù)自研、生態(tài)開源、安全筑基與用戶導(dǎo)向的多維創(chuàng)新，不僅提升了自身在智能化賽道的競爭力，更通過技術(shù)普惠和行業(yè)協(xié)同，為行業(yè)提供了可參考的范本。有業(yè)內(nèi)人士稱，東風(fēng)此舉在推動(dòng)中國從“汽車制造大國”向“智能化定義者”的角色轉(zhuǎn)變上，起到了重要作用，這將是重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化格局的關(guān)鍵舉措。
采寫：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆
熱門跟貼