財聯(lián)社4月27日訊（編輯 卞純）當?shù)貢r間周六（4月26日），美國總統(tǒng)特朗普表示，美國軍艦和商船不應為通過巴拿馬運河和蘇伊士運河付費。

“美國船只，無論是軍艦還是商船，都應該被允許免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河！如果沒有美國，這些運河就不會存在，”特朗普在Truth Social上寫道。但他沒有為這番說法提供任何依據(jù)。

特朗普還表示，他已要求美國國務卿魯比奧“立即處理并記錄這一情況！”

近幾個月來，特朗普已多次表露他想從巴拿馬手中奪回巴拿馬運河的意圖，聲稱這條運河對美國的經濟和國家安全起著關鍵作用。他還威脅稱，不排除使用軍事行動接管巴拿馬運河的可能性。

巴拿馬方面則多次強調運河主權屬于巴拿馬，不可動搖。這個中美洲國家自1999年以來一直控制著這條運河。

本月初訪問巴拿馬期間，美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，美國和巴拿馬將加強合作。他還宣布美國軍艦將可免費且優(yōu)先自由通行巴拿馬運河。

對此，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾反駁稱，赫格塞斯的言論并不準確，部分內容缺乏事實依據(jù)。穆利諾指出，巴拿馬與美國之間并未達成關于美軍艦“優(yōu)先通行”的正式協(xié)議，赫格塞思部長的表態(tài)屬于個人意見，并未經過巴拿馬政府的正式確認或批準。

巴拿馬運河是美國船運公司進出墨西哥灣和東海岸港口的主要貿易通道。美國每年約 40% 的集裝箱運輸通過巴拿馬運河。

巴拿馬運河主要由美國建造，美國曾長期管理運河周邊的領土。但美國和巴拿馬在1977年簽署了兩項協(xié)議，為巴拿馬重新完全控制運河鋪平道路。經過一段時間的聯(lián)合管理，美國于1999年將運河正式移交給巴拿馬。

美國又扯上蘇伊士運河

特朗普周六還表示，美國軍艦和商船應該能夠免費通過埃及的蘇伊士運河。

蘇伊士運河連接地中海和紅海，分隔亞洲和非洲，自1869年末開始運營。它是亞洲和歐洲國家之間的重要貿易路線。相關數(shù)據(jù)顯示，這條運河每年承擔著約12%到15%的全球貿易。

這條運河還有著極其重要的戰(zhàn)略意義。美國海軍出于多方面需求，比如在中東地區(qū)執(zhí)行軍事任務等，其艦艇常常需要利用蘇伊士運河這一便捷通道，往來于不同海域。

不過，近幾個月來，由于也門胡塞武裝襲擊紅海及其附近水域的船只，通過蘇伊士運河的船只數(shù)量大大減少，進而導致其所承擔的貿易量銳減。

值得注意的是，美國從未直接參與蘇伊士運河的建設，也未曾擁有過蘇伊士運河的所有權。