汽車市場(chǎng)正在重新洗牌，燃油車逐漸向新能源開始轉(zhuǎn)型，在技術(shù)的進(jìn)步下，新能源也會(huì)慢慢地代替燃油車。隨著時(shí)代的發(fā)展，創(chuàng)新與精準(zhǔn)定位成為車企立足的關(guān)鍵。iCAR V23作為新能源領(lǐng)域的新銳力量，以硬派設(shè)計(jì)與技術(shù)突破開辟了全新賽道。
iCAR V23 定位年輕市場(chǎng)的純電SUV，iCAR V23以硬派美學(xué)與高性價(jià)比重塑市場(chǎng)認(rèn)知。其外觀采用“方盒子”造型，融合復(fù)古元素與現(xiàn)代科技。圓形LED自動(dòng)大燈致敬經(jīng)典越野車，隱藏式門把手與側(cè)開尾門設(shè)計(jì)兼顧功能與美感。車身尺寸為4220mm×1915mm×1845mm，軸距2735mm，短前后懸設(shè)計(jì)賦予41度接近角和35度離去角，最小離地間隙210mm，搭配19英寸或21英寸寬胎，通過性優(yōu)于同級(jí)車型。
智能化配置方面，車內(nèi)搭載15.4英寸2.5K懸浮中控屏，內(nèi)置高通8155芯片，操作流暢度領(lǐng)先同級(jí)。L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能提升駕駛安全性。續(xù)航表現(xiàn)上，四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航501公里，后驅(qū)版零百加速6.9秒，滿足城市通勤與輕越野需求。 定價(jià)策略上，iCAR V23以10.98萬元起售，精準(zhǔn)切入年輕消費(fèi)市場(chǎng)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。空間布局方面，軸長(zhǎng)比優(yōu)化至0.65，二排腿部與頭部空間接近B級(jí)SUV水平。配合車頂行李架接口承載200公斤裝備，多場(chǎng)景適用性突出。
技術(shù)投入上，iCAR V23采用后置單電機(jī)與磷酸鐵鋰電池組合，支持直流快充，30分鐘完成30%-80%電量補(bǔ)能。底盤配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，全地形模式覆蓋雪地、沙地等復(fù)雜路況。 生態(tài)拓展層面，iCAR品牌在上海車展推出旅行穿越套裝，包含車頂架、射燈組等改裝件，并通過3D可視化系統(tǒng)支持用戶個(gè)性化定制。這種“用戶共創(chuàng)”模式強(qiáng)化了品牌與年輕群體的互動(dòng)黏性。
4月23日，2025上海國(guó)際車展已開幕，iCAR品牌以“實(shí)力玩家”為主題，攜旗下明星車型iCAR V23亮相車展現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布藍(lán)色、紫色兩款全新車色，iCAR V23皮卡概念車、敞篷概念車也首次與公眾見面。車展期間，iCAR宣布與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，iCAR V23將首搭“巧克力換電”技術(shù)。同時(shí)，iCAR海外品牌“ICAUR”正式官宣，開啟全球化新階段。 iCAR V23的成功源于對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察：以復(fù)古設(shè)計(jì)引發(fā)情感共鳴，以硬核技術(shù)滿足功能需求，以親民定價(jià)擴(kuò)大受眾基礎(chǔ)。在新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，其“設(shè)計(jì)永恒性+技術(shù)前瞻性”的雙重策略，為行業(yè)提供了差異化破局的范本。
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