最近幾天，網(wǎng)絡(luò)上重新出現(xiàn)了我國(guó)運(yùn)30新一代中型運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)40戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的消息。按照網(wǎng)絡(luò)上的說(shuō)法，我國(guó)的運(yùn)40戰(zhàn)略，運(yùn)輸機(jī)各方面指標(biāo)，接近美國(guó)的C-5M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，最大運(yùn)載能力130噸左右。那么，一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了，這樣的運(yùn)載能力，能否滿(mǎn)足解放軍部隊(duì)的大規(guī)模戰(zhàn)略投送需要呢？今天，我們就聊聊這個(gè)問(wèn)題。
歐洲A400M戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)
首先，我們聊聊各國(guó)運(yùn)輸機(jī)的分類(lèi)。目前，各國(guó)的運(yùn)輸機(jī)，大體上分為：中型運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)等等。中型運(yùn)輸機(jī)，航程大約3000—4000公里，最大運(yùn)載能力20噸左右。例如我國(guó)的運(yùn)9、美國(guó)的C-130系列等等，就是標(biāo)準(zhǔn)的中型運(yùn)輸機(jī)。除了中型運(yùn)輸機(jī)之外，還出現(xiàn)了非常特殊的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
例如歐洲聯(lián)合發(fā)展的A400M、日本的C2等等，都是戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。最大起飛重量140噸左右，最大運(yùn)載能力35—40噸之間。請(qǐng)注意，裝備戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家，一般非常強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)投送能力，以運(yùn)載輕型、中型部隊(duì)為主。與此同時(shí)，并不要求運(yùn)輸重型裝甲部隊(duì)，因?yàn)樯鲜鰢?guó)家，沒(méi)有高強(qiáng)度作戰(zhàn)的需要。很明顯，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的定位，適合中小國(guó)家，并不符合中美俄三國(guó)的需要。
日本C-2系列戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)
截止2025年，中美俄三國(guó)，都沒(méi)有裝備戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)槎ㄎ徊簧喜幌?。與之相比，美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯都更加喜歡大型運(yùn)輸機(jī)。按照統(tǒng)計(jì)，美國(guó)裝備了超過(guò)200架C17系列大型運(yùn)輸機(jī)。空重135噸，最大起飛重量265噸，最大運(yùn)載能力77噸，最大航程4500公里左右。截至目前，C17系列大型運(yùn)輸機(jī)，都是大型運(yùn)輸機(jī)家族中，運(yùn)載能力最強(qiáng)的型號(hào)。
俄羅斯的伊爾76系列大型運(yùn)輸機(jī)，近年來(lái)，陸續(xù)推出了各種改進(jìn)型。按照?qǐng)?bào)道，最新的伊爾-76MD-90A，最大起飛重量210噸，最大運(yùn)載能力60噸。原版的伊爾76，最大運(yùn)載能力只有48—51噸左右。滿(mǎn)載狀態(tài)下，最大航程4000公里。截至目前，俄羅斯空天軍，大約擁有120架伊爾76系列大型運(yùn)輸機(jī)。其中，伊爾-76MD-90A，交付了6架。
俄羅斯伊爾76系列大型運(yùn)輸機(jī)
90年代以來(lái)，由于我國(guó)缺乏自己的國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)。截至2010年代，我國(guó)陸續(xù)從俄羅斯進(jìn)口了37架不同批次的伊爾76系列運(yùn)輸機(jī)。其中，一部分屬于二手機(jī)型。依靠進(jìn)口，并不能完全解決部隊(duì)的運(yùn)輸、投送需要。而且俄羅斯在出口過(guò)程中，一系列條件非?！白屓藧阑稹薄?016年，運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)定型，開(kāi)始了批量生產(chǎn)、交付。
按照國(guó)外媒體的統(tǒng)計(jì)，截止2024年，解放軍部隊(duì)裝備的運(yùn)20系列運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)超過(guò)了100架，屬于解放軍部隊(duì)的運(yùn)輸主力。不過(guò)，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)，采用了4臺(tái)俄制D-30KP2或者國(guó)產(chǎn)渦扇18系列發(fā)動(dòng)機(jī)，限制了運(yùn)20的發(fā)揮上限。最近兩年，采用4臺(tái)渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)20B運(yùn)輸機(jī)，終于開(kāi)始裝備部隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了投送平臺(tái)的跨越。
美國(guó)C17系列大型運(yùn)輸機(jī)
按照網(wǎng)絡(luò)上的介紹，運(yùn)20B大型運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量220噸，最大運(yùn)載能力66噸。由于美國(guó)的C17系列運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)停產(chǎn)。運(yùn)20B在世界上，屬于能夠批量生產(chǎn)的大型運(yùn)輸機(jī)中，運(yùn)載能力最強(qiáng)的型號(hào)。
但是，即便是運(yùn)20B大型運(yùn)輸機(jī)，仍然不是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的終點(diǎn)。因?yàn)樵诖笮瓦\(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域，還有運(yùn)載能力更強(qiáng)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。在戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域，只有美國(guó)、俄羅斯兩個(gè)國(guó)家，中國(guó)仍然沒(méi)有自己的型號(hào)。我們看一下美國(guó)和俄羅斯的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，美國(guó)的C-5M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，空重172噸，最大起飛重量418噸，最大運(yùn)載能力129噸。
解放軍運(yùn)20系列大型運(yùn)輸機(jī)
采用了4臺(tái)CF6-80C2系列發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力23噸左右，最大航程超過(guò)了9000公里。目前，美國(guó)空軍仍然裝備了40多架C-5M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。無(wú)獨(dú)有偶，俄羅斯也裝備了安124系列戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。按照介紹，安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，空重173噸，最大起飛重量405噸，最大運(yùn)載能力120—150噸之間。采用了4臺(tái)D-18T系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力23.4噸。
由此可見(jiàn)，美國(guó)、俄羅斯的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，在運(yùn)載能力、航程、設(shè)計(jì)框架、理念布局等各個(gè)方面，在一個(gè)水平線(xiàn)上。對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，歷經(jīng)運(yùn)20、C919、C929等一系列機(jī)型的設(shè)計(jì)以后，我國(guó)已經(jīng)積累了各方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。在圖紙上，設(shè)計(jì)、規(guī)劃自己的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，問(wèn)題并不大。關(guān)鍵還是發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)需要超大推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
美國(guó)C-5M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)
很明顯，我國(guó)的渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，在各個(gè)方面，無(wú)法滿(mǎn)足戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的需要。換而言之，如果我國(guó)擁有了國(guó)產(chǎn)超大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，發(fā)展戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，屬于水到渠成的問(wèn)題。
最近幾天，網(wǎng)絡(luò)上重新出現(xiàn)了我國(guó)發(fā)展運(yùn)30新一代中型運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)40戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的消息。按照國(guó)外媒體的推測(cè)和分析，我國(guó)發(fā)展的運(yùn)40系列戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量400噸以上，最大運(yùn)載能力達(dá)到130噸左右。在各種關(guān)鍵指標(biāo)上，基本上接近或者達(dá)到美國(guó)C5-M系列的水平。當(dāng)然，這是國(guó)外媒體的推測(cè)，大家適當(dāng)參考。
C5M、C17運(yùn)輸機(jī)，同框?qū)Ρ?/p>
發(fā)展國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的關(guān)鍵，還是自己的超大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，如果運(yùn)40項(xiàng)目，真是正在一步步推進(jìn)過(guò)程中。130噸的運(yùn)載能力，到底是什么水平呢？大家可以推算，在保證機(jī)內(nèi)燃油、航程的情況下，運(yùn)40戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，能夠一次性運(yùn)輸2輛99A式主戰(zhàn)坦克，或者是5輛04A式步兵戰(zhàn)車(chē)。由于空間寬大、充裕，也能夠運(yùn)載紅旗9、紅旗19等防空系統(tǒng)。
俄羅斯安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)
關(guān)鍵在于航程，無(wú)論是安124，還是C5M，航程都是9000公里以上，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)航程、遠(yuǎn)距離投送。這是解放軍空軍，需要一步步加強(qiáng)的。目前的運(yùn)20系列運(yùn)輸機(jī)，能夠滿(mǎn)足周邊區(qū)域的各方面任務(wù)。再大規(guī)模、再遠(yuǎn)距離的投送、運(yùn)輸，已經(jīng)超出了運(yùn)20系列的能力范圍。所以說(shuō)，發(fā)展自己的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，屬于必然的過(guò)程。
我國(guó)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的設(shè)想圖
關(guān)于我國(guó)各種機(jī)型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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