隨著一波又一波新技術(shù)的落地，智能電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)下沉的速度正在打破所有既定認(rèn)知，進(jìn)入2025年，從舒享配置的普及，到智駕輔助的平權(quán)，技術(shù)普惠的浪潮似乎前所未有的強(qiáng)烈。而在這場(chǎng)浪潮之中，如何讓更多用戶以更加實(shí)惠的價(jià)格，享受到技術(shù)普惠帶來(lái)的紅利，成為了時(shí)代的新命題。
而就在剛剛開(kāi)幕的上海車展上，有一家品牌用一款新車，對(duì)這一新命題給出了自己的答案，這就是寶駿汽車和剛剛正式上市、售價(jià)從12.98萬(wàn)到15.38萬(wàn)元的寶駿享境（置換一口價(jià)則為12.58萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元）。在壓力如此巨大的市場(chǎng)環(huán)境下，寶駿卻選擇了首次將新產(chǎn)品的定價(jià)抬升到了15萬(wàn)元這個(gè)以前并未涉足過(guò)的級(jí)別，并期望以定價(jià)的向上，帶動(dòng)品牌的向上。而在這種向上背后，體現(xiàn)出的則是寶駿以體系化的實(shí)力去面對(duì)未來(lái)的自信。
靠越級(jí)實(shí)力，重塑產(chǎn)品力的標(biāo)桿
15萬(wàn)元價(jià)位段，相較以前的寶駿而言，這個(gè)價(jià)位段毫無(wú)疑問(wèn)是提高了的。而要證明自己有資格能夠踏入這個(gè)此前沒(méi)有嘗試過(guò)的價(jià)位段，寶駿享境首先要有拿得出手的產(chǎn)品實(shí)力，而享境顯然做到了。
當(dāng)行業(yè)還在卷智能普惠的時(shí)候，寶駿汽車率先在技術(shù)普惠的基礎(chǔ)上，卷起了C級(jí)轎車的大空間，車長(zhǎng)達(dá)到5米的寶駿享境，是寶駿品牌目前尺寸最大的車型。得益于更大的尺寸，空間表現(xiàn)有了全面提升，比如后排座椅靠背支持25°、30°兩檔可調(diào)，前排座椅靠背也可以電動(dòng)放平，和后排坐墊組合成一張小床。
有了越級(jí)的空間，自然也得有越級(jí)的舒適性配置。前后兩排四張座椅都布置了吸風(fēng)式的座椅通風(fēng)。4門(mén)都用了雙層夾膠靜音玻璃，配合米其林新能源專用輪胎，打造了同級(jí)別車型很少關(guān)注的靜謐性。同時(shí)享境整車內(nèi)飾用料在寶駿品牌中也是數(shù)一數(shù)二的，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗有高級(jí)感，打下了“平民豪車”的標(biāo)簽。搭配上全系標(biāo)配的前后FSD可變阻尼減震器，無(wú)論車身的穩(wěn)定性還是對(duì)顛簸的過(guò)濾性都達(dá)到了全新的高度。
智能化部分則更是享境的強(qiáng)項(xiàng)，其搭載的靈眸智能輔助駕駛進(jìn)階版，集成了0速啟動(dòng)無(wú)圖城市領(lǐng)航輔助功能、0-130km/ 全速域 AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))、記憶泊車輔助，還支持漫游探索車位，云端地圖等高階場(chǎng)景能力。同時(shí)，得益于采用了毫米波雷達(dá)與視覺(jué)融合的方案，享境能夠?qū)τ诔青l(xiāng)的窄巷、集市等復(fù)雜路況，也能有更好的感知，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更可靠的輔助駕駛。
此外，享境的“靈語(yǔ)智能座艙”做到了DeepSeek的實(shí)車裝載，擁有極強(qiáng)的方言識(shí)別能力和重口音識(shí)別能力，讓語(yǔ)音交互從可用做到真正的好用。
享境出色的產(chǎn)品力，也得到了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和背書(shū)。像是在今年3月26日，寶駿汽車正式成為中央廣播電視總臺(tái)的“智能出行合作伙伴”。這次合作，表面上看，是對(duì)寶駿駕駛輔助的技術(shù)認(rèn)可，而從更深層次去分析，其實(shí)是這家權(quán)威媒體對(duì)寶駿“技術(shù)普惠”戰(zhàn)略和“新質(zhì)生產(chǎn)力”提升的認(rèn)可。而這也證明了，寶駿享境擁有的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，足以支撐起寶駿品牌定價(jià)的向上。
以文化賦能，帶動(dòng)品牌煥新之路
在全面轉(zhuǎn)型為新能源品牌的道路上，寶駿也在積極地嘗試改變講故事和品牌傳播的方式，以全新的方式去拓寬品牌的邊界，帶動(dòng)品牌的煥新。
在本次上海車展，寶駿正式官宣青年演員龔俊成為其全球品牌代言人，同時(shí)還宣布將會(huì)贊助上海浪琴環(huán)球馬術(shù)冠軍賽，成為賽事的獨(dú)家汽車合作伙伴。
作為寶駿享境的全球首位車主，青年演員龔俊與寶駿因“駿”而結(jié)緣，據(jù)悉當(dāng)初他父母本打算用駿馬的“駿”給他取名，希望像駿馬一般，無(wú)拘無(wú)束，自由馳騁，這與寶駿“人駿合一”的設(shè)計(jì)理念不謀而合。而龔俊在角色塑造上致力于帶給用戶愉悅的觀影體驗(yàn)，也與寶駿汽車給用戶帶來(lái)愉悅出行體驗(yàn)的品牌理念產(chǎn)生共鳴。
更為重要的是，作為演員中的“新俊杰”代表，龔俊既是許多年輕人追逐的榜樣，背后也擁有無(wú)數(shù)正在成長(zhǎng)的年輕粉絲，而寶駿品牌向上的故事也需要一個(gè)窗口去觸及即將購(gòu)買新車的年輕用戶群體。而演員與汽車品牌之間不謀而合的“新俊杰”形象，給了寶駿向上煥新的品牌故事一個(gè)極佳的窗口。
而作為首個(gè)贊助國(guó)際五星級(jí)馬術(shù)賽事的中國(guó)汽車品牌，寶駿贊助上海浪琴環(huán)球馬術(shù)冠軍賽的行為，同樣也能視為品牌邊界的另一次拓寬。作為一項(xiàng)國(guó)際性賽事，寶駿贊助這類國(guó)際關(guān)注度極高的賽事，既是對(duì)品牌的一次極佳宣傳，也與“人駿合一”的理念相契合。這樣的跨界強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將成為寶駿向高端市場(chǎng)遞出的一張金色名片，有望將寶駿品牌的認(rèn)知和價(jià)值，提升到新的臺(tái)階。
而從龔俊+駿馬+寶駿的“三駿合一”所闡述出的一場(chǎng)價(jià)值共振的三角敘事之中，我們也不難看出寶駿正在努力拓寬邊界，以文化賦能的方式，帶動(dòng)品牌的煥新之路。
用三位一體，走通品牌向上路徑
從越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，到跨界的傳播方式，再到更新的品牌理念。其實(shí)，從向上的定價(jià)和品牌之中，我們不難看出寶駿要做的，就是跳出價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，以越級(jí)的產(chǎn)品力、品牌和營(yíng)銷方式的升維開(kāi)辟新賽道。
在去年的9月份，寶駿就在品牌煥新發(fā)布會(huì)上，明確指出要把“科技平權(quán)”作為品牌的核心戰(zhàn)略，一個(gè)重要的宗旨，就是“讓智能科技不再是高端汽車的特權(quán)”。在前不久舉行的上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上，上汽通用五菱則把神煉電池、靈眸智能輔助駕駛進(jìn)階版、靈語(yǔ)座艙、靈犀動(dòng)力四大關(guān)鍵技術(shù)都進(jìn)行了全面升級(jí)，用“向上升維”來(lái)避免“向下內(nèi)卷”。而這些上汽通用五菱多年技術(shù)研發(fā)投入的結(jié)晶，如今都體現(xiàn)在這臺(tái)享境之上。這其實(shí)，就是寶駿享境產(chǎn)品力越級(jí)的底氣。
從“科技平權(quán)”品牌理念的更新，到央視的背書(shū)，再到“三駿合一”的跨界營(yíng)銷敘事，有了產(chǎn)品實(shí)力作為底氣的寶駿，正在以“產(chǎn)品+品牌+營(yíng)銷”三位一體全方位升級(jí)的方式，去更加精準(zhǔn)地洞察用戶需求，解決用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶內(nèi)心的觸及。雖然在這個(gè)不進(jìn)則退的市場(chǎng)環(huán)境之下，要實(shí)現(xiàn)品牌向上這樣的目標(biāo)顯然很難，但隨著享境的上市，我們能夠發(fā)現(xiàn)寶駿已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，這款寶駿享境也將成為寶駿品牌煥新之路上的重要里程碑。
展望未來(lái)，繼續(xù)前行的寶駿汽車，也必將以自身努力，通過(guò)傳承與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、全面的產(chǎn)品配置以及合理的價(jià)格策略，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，帶來(lái)更多選擇和驚喜。
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