寶馬認(rèn)為“智能人機(jī)交互不在于技術(shù)堆砌，而是屏幕、語音、按鍵、信息顯示配合恰到好處?！?/p>
撰文丨MANGO
責(zé)編丨DAN
設(shè)計丨PinZow
在2025上海車展，位于7.1館的寶馬集團(tuán)展臺不負(fù)眾望，成為人氣滿滿的“流量池”。由BMW新世代駕趣概念車領(lǐng)銜，以及新BMW 3系50周年限量版、全新電動 MINI JCW （ 參數(shù) 丨 圖片 ）雙車車型、新BMW M4紐博格林官方合作限量版等組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，吸引了大量觀眾前來打卡。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生
在發(fā)布會上，寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“以BMW新世代車型為代表，寶馬將全面開啟強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢。2025年，寶馬集團(tuán)計劃在中國推出10余款新車型；2026-2027年，將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款BMW新車。”
事實(shí)上，新世代車型在寶馬的發(fā)展進(jìn)程中具有劃時代意義，它是技術(shù)、設(shè)計、理念等各方面的重要迭代，足以重新定義寶馬的未來。新世代車型在每一維度上都代表著新一代產(chǎn)品，包括駕駛樂趣、人工智能、座艙、數(shù)字化等。解讀寶馬新世代車型，一窺未來豪華出行。
01
寶馬，探索高性能駕趣新極限
馬力易得，駕趣難尋，駕控始終是考驗(yàn)著一家車企的造車功力。自百年前誕生以來，寶馬一直是駕駛樂趣的代名詞。即便進(jìn)入到智能新能源時代，寶馬依舊以駕駛樂趣為內(nèi)核，成為人們選擇豪華座駕的不二之選。
那么，寶馬是如何堅(jiān)守品牌獨(dú)有的駕駛樂趣？或許，這次在上海車展首秀的BMW新世代駕趣概念車，足以讓人們窺見寶馬深厚的造車底蘊(yùn)和創(chuàng)新技術(shù)。
據(jù)了解，得益于搭載寶馬獨(dú)創(chuàng)智能集成硬件“BMW獨(dú)創(chuàng)駕控超級大腦”和全新BMW動態(tài)性能控制系統(tǒng)，BMW新世代駕趣概念車首次實(shí)現(xiàn)動力傳動系統(tǒng)和駕駛動態(tài)功能的深度融合，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、過彎更快、車身更穩(wěn)。
這不僅是對寶馬的動力調(diào)校提出了更高的要求，還需要超級算力的支持，否則很難有足夠的速度和精度完成所有駕駛動態(tài)功能的計算。據(jù)了解，BMW“駕控超級大腦”已經(jīng)在國內(nèi)開啟路測，將針對國內(nèi)復(fù)雜的路況進(jìn)行本土化精準(zhǔn)調(diào)教，更匹配國內(nèi)駕駛員的駕駛習(xí)慣。按照計劃，作為BMW新世代車型的智能駕控集成系統(tǒng)，每一款新世代寶馬車型都將搭載BMW”駕控超級大腦”。這意味著，在2026年亮相的首款中國專屬新世代車型BMW iX3L上，大家將體驗(yàn)到前所未有的智能駕趣新體驗(yàn)。
02
BMW首創(chuàng)全景iDrive“黑科技”滿滿，
DeepSeek即將上車寶馬
在寶馬展臺有一個特殊的裝置，尺寸驚人的“巨幕影院”版BMW新世代超感智能座艙，可以讓前來打卡的觀眾沉浸式感受人機(jī)交互新體驗(yàn)。事實(shí)上，從2001年開創(chuàng)智能座艙，到2003年首次推出HUD，再到五維人機(jī)交互、一體式懸浮曲面屏，以及2025年上海車展亮相BMW首創(chuàng)全景iDrive，寶馬一直在創(chuàng)新的路上。
BMW首創(chuàng)全景iDrive涵蓋四大劃時代人機(jī)交互“黑科技”，包括行業(yè)首創(chuàng)的超寬視域視平線全景顯示、再次革新的3D抬頭顯示、顛覆性豎向雙幅設(shè)計的超感智控方向盤，以及采用行業(yè)唯一“自由剪裁”式設(shè)計的BMW首創(chuàng)向心中控。寶馬數(shù)十年來堅(jiān)持獨(dú)立思考，以創(chuàng)新為驅(qū)動力，始終行業(yè)向前發(fā)展。
今年以來，AI人工智能成為各行業(yè)的焦點(diǎn)，汽車領(lǐng)域也紛紛加碼智能新賽道。寶馬立足中國市場，在跨國車企中反應(yīng)迅速，早在今年3月發(fā)布“360度全鏈AI戰(zhàn)略”，加速AI運(yùn)用和落地到各版塊業(yè)務(wù)中。與此同時，寶馬年內(nèi)將為多款中國在售新車接入DeepSeek功能，同時未來國產(chǎn)的寶馬新世代車型也將應(yīng)用。
在上海車展，寶馬還發(fā)布了兩大中國專屬AI智能體“用車專家”和“出行伴侶”，預(yù)計2026年將搭載于國產(chǎn)BMW新世代車型。通過攜手中國科技巨頭阿里開啟合作共贏2.0時代，采用行業(yè)領(lǐng)先的千億級規(guī)模模型，在AI加持下寶馬的智能交互即將進(jìn)入新紀(jì)元，響應(yīng)速度與海量數(shù)據(jù)大幅提升，寶馬不但懂你，還能幫你、陪你。
更難得的是，寶馬認(rèn)為“智能人機(jī)交互不在于技術(shù)堆砌，而是屏幕、語音、按鍵、信息顯示配合恰到好處。”不執(zhí)著于炫技，寶馬創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)是駕乘人員的體驗(yàn)感，科技也要有溫度！
03
“家在中國”，寶馬更中國
成長于互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代，又經(jīng)歷了自主品牌在智能化領(lǐng)域的深度洗禮，中國消費(fèi)者對汽車的智能化體驗(yàn)要求較高這是不爭的事實(shí)。與此同時，這也促使跨國品牌在面對中國消費(fèi)者時，需要拿出超出全球其他汽車市場的智能化產(chǎn)品的水平，才能獲得他們的青睞。
近幾年，寶馬踐行“家在中國”戰(zhàn)略，為中國消費(fèi)者研發(fā)專屬車型，滿足國人的審美和用車需求。而隨著市場需求和用戶喜好的變化，寶馬也持續(xù)在智能化領(lǐng)域進(jìn)化，除了此前融合華為鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)，還在2025上海車展帶來為中國量身定制的全新BMW新世代操作系統(tǒng)X。
綜合來看，通過優(yōu)化10個用戶高頻交互體驗(yàn)，寶馬在洞察中國消費(fèi)者喜好的路上越走越遠(yuǎn)。包括聯(lián)合高德地圖，寶馬定制版車載高德導(dǎo)航融合了BMW四屏聯(lián)動交互界面設(shè)計和高德本土化數(shù)據(jù)，帶來沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn)，更符合國人的駕駛習(xí)慣，便利性和安全性都有所提升。以及考慮到國人在用車過程中，對音樂、視頻、游戲、生活類應(yīng)用的高需求，這些功能被集成到核心交互系統(tǒng)中，讓人們可以更輕松、更方便體驗(yàn)。還有一個小細(xì)節(jié)，車機(jī)界面融入了“二十四節(jié)氣”等極具中國文化內(nèi)涵的設(shè)計元素，讓用戶在體驗(yàn)寶馬智能座艙時更具歸屬感。
“家在中國”，寶馬不是說說而已，而是貫徹到產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售等各流程，用更細(xì)致、更專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)來獲得用戶信賴?！凹以谥袊?，寶馬也更中國，這是寶馬與中國用戶的雙向奔赴。
一場聲勢浩大的反攻戰(zhàn)在2025上海車展拉開帷幕。以豪華車企寶馬集團(tuán)為代表，以BMW新世代車型為先鋒，以寶馬獨(dú)創(chuàng)BMW駕控超級大腦、BMW首創(chuàng)全景iDrive、革命性大圓柱電池三大創(chuàng)新技術(shù)為落子，未來豪華出行的前景已愈發(fā)清晰。寶馬深諳：唯有創(chuàng)新，才能走向未來。
【本文僅為作者個人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場】
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