來源：環(huán)球網(wǎng)
近年來，四川省達(dá)州市開江縣任市鎮(zhèn)始終承關(guān)懷而奮起、搶機(jī)遇而奮進(jìn)，堅(jiān)定貫徹落實(shí)“三年大會戰(zhàn)”部署要求，全力以赴推動交通建設(shè)大發(fā)展，鎮(zhèn)域內(nèi)道路里程達(dá)到363公里，農(nóng)村路網(wǎng)綜合密度達(dá)到2.74公里/平方公里，農(nóng)村公路優(yōu)良率提升至92.5%，內(nèi)暢外聯(lián)的“8”字型交通路網(wǎng)、“十”字型高速路網(wǎng)和繞場鎮(zhèn)環(huán)線加速形成。
堅(jiān)定暢通“微循環(huán)”，全力建好群眾滿意“連心路”
緊扣“組組通、路路暢”目標(biāo)，三年累計(jì)投入600余萬元、改建通組路12.2公里，建制村100%通等級路、30戶以上聚居點(diǎn)道路硬化實(shí)現(xiàn)全覆蓋。一是在規(guī)劃上堅(jiān)持“問需于民”。結(jié)合開展“我為群眾辦實(shí)事”和“群腐”集中整治，廣泛收集群眾意愿訴求330余條，精準(zhǔn)規(guī)劃通組道路走向，全力解決偏遠(yuǎn)村社、產(chǎn)業(yè)基地的道路連通問題。二是在建設(shè)中堅(jiān)持“問計(jì)于民”。深入落實(shí)“三個一線工作法”，積極動員群眾參與監(jiān)督，堅(jiān)決做到問題發(fā)現(xiàn)在一線、矛盾化解在一線、質(zhì)量監(jiān)督在一線。三是在管護(hù)上堅(jiān)持“惠及于民”。堅(jiān)持“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位，有路必管、管必見效”原則，建立“鎮(zhèn)村組”三級管護(hù)機(jī)制，組建管護(hù)隊(duì)伍23支120余人開展管護(hù)作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)“建成一條、管好一條、用好一條”。
堅(jiān)定整治“次差路”，全力建好助力發(fā)展“暢安路”
聚焦部分農(nóng)村公路“窄、爛、險(xiǎn)”問題，以“路長制”為抓手，全面建立“排查-整治-銷號”閉環(huán)機(jī)制，累計(jì)整治次差路15公里。一是精心排查建“臺賬”。積極組建工作專班，充分發(fā)動各級路長，拉網(wǎng)式排次差路20余公里，并建立次差路排查、整改、評估“三本臺賬”。二是科學(xué)規(guī)劃建“機(jī)制”。按照“動態(tài)消滅差等路、提升次等路”工作思路，“一路一方案、一路一措施”編制《三年整治方案》，壓茬推進(jìn)全鎮(zhèn)次差路整治。三是有序整治提“質(zhì)效”。充分用好農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)資金，分類實(shí)施白改黑、路基加固、道路擴(kuò)寬、安防工程等改造20余處，消除道路安全隱患100余處，有效保障群眾安全暢通出行。
堅(jiān)定扮靚“風(fēng)景線”，全力建好振興鄉(xiāng)村“美麗路”
堅(jiān)持“修一條路、造一片景、富一方百姓”理念，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)11條美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)。一是謀定后動抓布局。統(tǒng)籌整合交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)需求，優(yōu)先將主干道、產(chǎn)業(yè)帶、聚居點(diǎn)納入路網(wǎng)規(guī)劃，全域規(guī)劃美麗鄉(xiāng)村路10余條。二是攻堅(jiān)克難保實(shí)效。深化項(xiàng)目建設(shè)全過程效率革命，強(qiáng)力推行1名班子成員+1套專班+多方力量協(xié)同“1+1+N”機(jī)制和“周調(diào)度、月考評”制度，高效解決項(xiàng)目土地、征拆等難題40余個，建成美麗鄉(xiāng)村路51.6公里。三是路產(chǎn)融合促振興。積極探索“交通+”發(fā)展模式，以美麗鄉(xiāng)村路串聯(lián)打造產(chǎn)業(yè)環(huán)線25公里，帶動發(fā)展特色種養(yǎng)殖基地10個，打造示范點(diǎn)位5個，推動“農(nóng)業(yè)+旅游”等產(chǎn)業(yè)融合新業(yè)態(tài)全面發(fā)展，形成“一路通、百業(yè)興”的生動局面。
堅(jiān)定打造“橋頭堡”，全力建好開放合作“外聯(lián)路”
主動融入全市交通會戰(zhàn)大局，自覺扛起“萬達(dá)開區(qū)域次級交通樞紐”建設(shè)使命。一是建好“大通道”。順利啟動S201改遷及擴(kuò)建項(xiàng)目，全面完成S305（四標(biāo)）節(jié)點(diǎn)性房屋征拆，助力開梁高速（任市段）在全縣率先建成、四川率先開跑，“5分鐘上高速、1小時達(dá)萬州”成為現(xiàn)實(shí)。二是建設(shè)“物流港”。依托便捷交通網(wǎng)絡(luò)，積極謀劃臨港物流園區(qū)交通配套工程，全力服務(wù)儲配煤、珍珠產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目落地，有效實(shí)現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品上行”“工業(yè)品下行” 雙向暢通。三是推進(jìn)“大融合”。全力打通與川渝毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)交往合作的交通瓶頸，先后開通跨省城際公交1條、定制客運(yùn)路線2條，初步實(shí)現(xiàn)川渝邊界鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層黨建聯(lián)手、生態(tài)環(huán)境聯(lián)治、社會綜治聯(lián)動。
任市鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，任市鎮(zhèn)將以此次大會為新起點(diǎn)，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措，全力推進(jìn)交通建設(shè)常態(tài)化提質(zhì)提升，切實(shí)為全縣打造“四向通達(dá)、全域暢聯(lián)”的現(xiàn)代綜合交通體系貢獻(xiàn)任市新的更大力量！（開江縣委宣傳部）
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