【導(dǎo)讀】長和賣港口有新消息
中國基金報(bào)記者 泰勒
李嘉誠賣港口一事，有新消息。
市場監(jiān)管總局：長和港口交易各方不得采取任何方式規(guī)避反壟斷審查
4月27日消息，日前，市場監(jiān)管總局新聞發(fā)言人就長和港口交易事回答了記者提問。有記者問：據(jù)《華爾街日報(bào)》4月16日報(bào)道，長和出售海外港口將分拆為兩個(gè)交易繼續(xù)進(jìn)行，國家市場監(jiān)督管理總局對此有何評論？
答：我們高度關(guān)注有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。
地中海航運(yùn)控制人討論從長和交易中剝離巴拿馬港口
此前，有報(bào)道稱，地中海航運(yùn)背后的億萬富翁正在討論，將兩個(gè)巴拿馬港口從228億美元收購長江和記實(shí)業(yè)數(shù)十個(gè)港口的交易中剝離出來。
知情人士稱，控制地中海航運(yùn)的意大利大亨吉安路易吉·阿龐特和他的兒子迭戈·阿龐特已進(jìn)行討論，考慮推進(jìn)該交易的大部分內(nèi)容（涉及五大洲41個(gè)港口的碼頭），同時(shí)解決圍繞巴拿馬運(yùn)河沿線這兩個(gè)港口的爭議。
阿龐特父子與美國資產(chǎn)管理公司貝萊德就這項(xiàng)交易進(jìn)行了合作，該交易包含所有權(quán)結(jié)構(gòu)不同的兩個(gè)部分：對巴拿馬港口和對其他所有港口。
知情人士表示，相關(guān)討論正在雙軌并行，而剝離巴拿馬港口最終將需要各方達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議。貝萊德與地中海航運(yùn)組成的財(cái)團(tuán)以及長和正處于一個(gè)為期145天的獨(dú)家談判窗口期內(nèi)，尚未簽署最終協(xié)議。
最初的交易方案是，阿龐特家族現(xiàn)有的港口運(yùn)營商Terminal Investment Limited（TiL）獲得全球港口資產(chǎn)51%的股份，貝萊德旗下的一家實(shí)體獲得49%的股份。那部分占了該交易中涉及的大部分資產(chǎn)，包括位于荷蘭、德國、馬來西亞和其他地方的集裝箱碼頭。
對于這兩個(gè)巴拿馬港口，所有權(quán)結(jié)構(gòu)正好相反：TiL獲得49%的股份，貝萊德最近收購的基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)構(gòu)Global Infrastructure Partners獲得51%的股份。
3月4日深夜，李嘉誠旗下長江和記實(shí)業(yè)有限公司在港交所公告，宣布與貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，出售其全球港口業(yè)務(wù)核心資產(chǎn)。
標(biāo)的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個(gè)國家的43個(gè)港口，涵蓋199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源。其中涉及巴拿馬港口公司90%股權(quán)。
如此一來，該公司運(yùn)營的巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個(gè)港口將被美國企業(yè)控制。
此前，國務(wù)院港澳辦網(wǎng)站連續(xù)轉(zhuǎn)載《大公報(bào)》關(guān)于香港長和出售港口資產(chǎn)的評論文章，其中一篇文章援引網(wǎng)友觀點(diǎn)說：“這是沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人?！?/p>
全國政協(xié)副主席梁振英3月17日在社交媒體發(fā)文說，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為一切“在商言商”。梁振英強(qiáng)調(diào)，沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子。
3月18日，香港特區(qū)行政長官李家超于回應(yīng)稱，對這件事有三點(diǎn)看法：第一，社會就事件有很多議論，這反映社會對事件的關(guān)切，這些關(guān)切值得重視。第二，特區(qū)政府要求外國政府為企業(yè)，包括香港企業(yè)提供公平、公正的環(huán)境，我們反對在國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系中使用脅迫或者施壓的手段。第三，任何交易必須符合法律和規(guī)則的要求。特區(qū)會依法、依規(guī)處理。
3月28日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷二司負(fù)責(zé)人稱，我們注意到此交易，將依法進(jìn)行審查，保護(hù)市場公平競爭，維護(hù)社會公共利益。
編輯：杜妍
校對：喬伊
制作：小茉
審核：許聞
熱門跟貼