據(jù)大象新聞報道，俄羅斯外交部副部長安德烈·魯?shù)强平毡硎荆袊枰嗌偈停?a class="keyword-search" >俄羅斯就準備向中國輸送多少石油。對于如果美國對華石油供應降為零，中國會否購買更多俄羅斯石油的問題，魯?shù)强拼饛驼f：“我認為，中國的行動首先將基于自身的國家利益。如果國家利益要求購買石油，中國當然會這樣做，這是我們中國朋友的選擇。”自4月2日推出所謂“對等關稅”后，4月10日，美國政府再次宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”的稅率進一步提高至125%。
說到供應能力，俄羅斯可是個能源大戶，資源多得是，生產(chǎn)起來也很給力。再加上它跟中國挨著，用管道這些方式運輸，成本不高還特別安全。從地理位置和政治關系上來說，因為美國和西方國家一直在制裁俄羅斯，歐洲市場就不再買俄羅斯的能源了。這樣一來，俄羅斯就急需找個新的、穩(wěn)定的地方賣東西。中國作為世界上進口原油最多的國家之一，跟俄羅斯合作起來非常順利。這既是對美西方制裁的一個強有力回應，也是俄羅斯打破外界封鎖的重要手段。
特朗普（資料圖）
而中俄兩國互為重要的戰(zhàn)略伙伴，在許多國際事務上擁有共同立場。通過加強能源合作，兩國可以進一步鞏固雙邊關系，共同應對來自美國的壓力。而特朗普的制裁措施，原本意在削弱俄羅斯，卻無意中促成了中俄之間更加緊密的合作，這無疑是一個巨大的戰(zhàn)略失誤，他“聯(lián)俄制華”的如意算盤徹底落空。中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級以及美國對多國揮舞關稅大棒的做法，使得越來越多的國家開始重新評估與美國的關系，并積極尋求多元化的合作，以減少對美國的依賴。
另外，值得關注的是，17日24時，國內(nèi)成品油價迎來今年“第四跌”，也創(chuàng)下年內(nèi)最大跌幅。國家發(fā)改委發(fā)布消息，國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)480元、465元，以油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花19元。據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（4月2日—4月16日），國際油價大幅下降，主要原因在于特朗普發(fā)布“對等關稅”措施、“歐佩克+”擴大增產(chǎn)規(guī)模，以及全球原油供應過剩預期加劇等因素。
石油開采（資料圖）
有美方專家對此警告稱，特朗普的關稅政策嚴重削弱了美國能源的出口競爭力，同時推高開采成本。近日，讓美國更加“肉疼”的還有一件事。根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)站顯示，上個月，中國從加拿大購買的原油數(shù)量不斷上漲，直接飆升至730萬桶。相比之下，中國從美國進口的原油，從最高2900萬桶，跌至如今的300萬桶一個月。按照最新的國際原油每桶61.5美元的價格計算，美國石油商這一波損失的石油訂單金額，就高達十多億美元。
面對能源和農(nóng)業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)的連環(huán)失血，特朗普終于坐不住了。這位昔日強硬的總統(tǒng)在白宮橢圓形辦公室罕見松口："降低關稅應該是明智的選擇。"從"讓美國再次偉大"到"不想看到貿(mào)易停滯"，轉(zhuǎn)變之突然令人咋舌。但市場對此并不買賬，道瓊斯指數(shù)在消息公布后僅短暫上揚便繼續(xù)走低，投資者顯然對特朗普政府的反復無常失去了信心。在這場貿(mào)易鬧劇中，加拿大意外成為最大贏家。渥太華政府趁機推出稅收優(yōu)惠政策，吸引中國能源企業(yè)投資。
特朗普（資料圖）
美聯(lián)社日前公布的一項與美國全國民意研究中心的聯(lián)合民調(diào)結(jié)果顯示，大多數(shù)美國人對當前美國政府的經(jīng)濟政策不滿，特朗普政府的關稅政策已經(jīng)引發(fā)了美國民眾對于未來物價上漲甚至美國經(jīng)濟衰退的擔憂。這項民調(diào)于4月17日至21日進行。在關于美國政府的關稅政策是否會導致美國物價上漲的問題上，有47%的美國民眾認為美國物價會出現(xiàn)“大幅上漲”，還有30%的民眾認為物價會“有所上漲”；在全部受訪民眾中，近九成對未來幾個月的美國食品雜貨價格上漲表示擔憂。
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