今天（4月27日），中國(guó)賽車“頂流”CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落幕，為全國(guó)車迷帶來(lái)了一場(chǎng)速度與激情的視覺盛宴。值得一提的是，昨日斬獲GT3 AM組冠軍的王一博和隊(duì)友潘君臨因賽車發(fā)生故障，遺憾退賽。那到底是怎么回事？戳視頻了解一下。
上午10點(diǎn)多，伴隨著引擎轟鳴聲，2025 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第二回合決賽激情上演。車手們?nèi)珉x弦之箭般呼嘯疾馳，你追我趕。輪胎與地面的尖銳摩擦聲此起彼伏，挑戰(zhàn)著物理的極限。
觀眾席上，熱情的車迷們揮舞著手中的旗幟，為自己喜歡的車手吶喊助威。王先生是個(gè)賽車迷，特地從天津趕來(lái)觀賽，他激動(dòng)不已：“不虛此行！比賽真的特別精彩，而且一早下過(guò)雨，整個(gè)賽事的競(jìng)技性和觀賞性更強(qiáng)了，看得我熱血沸騰?！?/p>
比賽進(jìn)站環(huán)節(jié)出現(xiàn)了戲劇性轉(zhuǎn)折。昨日剛與隊(duì)友潘君臨攜手?jǐn)孬@GT3 AM組冠軍的王一博，已坐進(jìn)85號(hào)賽車駕駛艙蓄勢(shì)待發(fā)準(zhǔn)備接棒，卻因車輛頭部損壞、緊急維修仍無(wú)法達(dá)到安全參賽的標(biāo)準(zhǔn)，最終不得不做出退賽的決定。維修區(qū)發(fā)生的這一幕讓無(wú)數(shù)車迷倍感遺憾。
“太可惜了，潘君臨剛剛一度都沖到第四名了，按照這個(gè)節(jié)奏，王一博接棒也很有希望再拿冠軍，但挫折是磨刀石，我相信他們一定能重振旗鼓，在未來(lái)的賽道上繼續(xù)風(fēng)馳電掣?！避嚸詤桥空f(shuō)。
本場(chǎng)賽事解說(shuō)員張亞菡分析，賽道表面一早經(jīng)歷降雨，處于半干燥狀態(tài)，這對(duì)后驅(qū)大馬力車型而言極易突發(fā)情況，“當(dāng)時(shí)85號(hào)車就在16號(hào)彎出現(xiàn)了較大拋跳，所幸潘君臨經(jīng)驗(yàn)豐富，及時(shí)救車，但賽車可能還是出現(xiàn)了狀況，導(dǎo)致王一博未能登場(chǎng)參賽，略有遺憾。不過(guò)，就王一博以車手身份第三次參賽的表現(xiàn)而言，已相當(dāng)出色?！?/p>
記者了解到，作為國(guó)家級(jí)的職業(yè)汽車賽事，CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽自創(chuàng)辦以來(lái)一直是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的旗艦項(xiàng)目。本賽季不僅參賽規(guī)模超越以往，參賽車型的多樣性也達(dá)到了新的高度。本周末比賽吸引了超百輛賽車、近200位車手參加，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)了解，賽事舉辦地所在的上海國(guó)際賽車場(chǎng)賽道單圈全長(zhǎng)5.451公里，彎道種類豐富多樣，既包含考驗(yàn)駕控技術(shù)的組合彎，又有刺激的高速?gòu)澓偷退俚幕仡^彎，賽道中的超車點(diǎn)頗多，最長(zhǎng)直道接近1.2公里，激烈攻防在此頻頻上演，堪稱國(guó)內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。這里不僅是F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的舉辦地，也是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的文化地標(biāo)，備受車迷關(guān)注。
接下來(lái)，韓泰輪胎2025年FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽中國(guó)站將于5月31日至6月1日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)激情開賽。本賽季亮點(diǎn)頻出，新款賽車性能飆升，最高時(shí)速達(dá)322公里/小時(shí)，0到100公里加速僅1.86秒，超車場(chǎng)面將更加震撼；現(xiàn)場(chǎng)還將首秀世界領(lǐng)先的600千瓦進(jìn)站快充技術(shù)，30秒內(nèi)可為賽車補(bǔ)充10%電量。此外，車迷村也將同步開啟，涵蓋模擬競(jìng)速、親子互動(dòng)等項(xiàng)目，讓我們共同期待這場(chǎng)速度與科技交織的盛宴。
撰稿：周玉林
攝像：徐宸逸
通訊員：陳正豪
編輯：李藍(lán)玉
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