在2025年一季度的汽車市場中，SUV車型的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。各品牌紛紛發(fā)力，憑借獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢和營銷策略，在銷量排行榜上爭得一席之地。下面，讓我們一同深入分析2025年一季度我國SUV車型批發(fā)銷量排名情況。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，國內(nèi)SUV市場總批發(fā)銷量333.1萬輛，同比增長9.9%，展示出良好的增長勢頭。從整體排名來看， 比亞迪宋 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）PLUS DM-i以115,646輛的成績榮登榜首，特斯拉 Model Y 以89,294輛緊隨其后，吉利 星越L 以86,082輛位列第三。
從各級別車型銷量來看，緊湊型SUV市場競爭最為激烈。除了位居榜首的 宋PLUS DM-i 之外，吉利星越L表現(xiàn)突出，一季度以86082輛的銷量保持領(lǐng)先。它基于CMA平臺打造，混動系統(tǒng)兼顧動力與油耗，智能配置豐富，吸引眾多消費者。 長安CS75 PLUS 憑借持續(xù)的產(chǎn)品升級，滿足家庭用戶多方面需求，銷量達(dá)72,556輛，排名第五位。比亞迪宋pro DM-i依靠品牌混動技術(shù)優(yōu)勢，也在該級別銷量靠前，銷量達(dá)到74,822輛。
在合資品牌方面，銷量最高的緊湊型SUV仍是 本田CR-V ，其批發(fā)銷量為45,725輛，排名第十三位，作為傳統(tǒng)合資緊湊型SUV的代表，憑借多年積累的用戶基礎(chǔ)占據(jù)一定市場份額。來自豐田的 卡羅拉銳放 和 RAV4榮放 銷量分別為38381輛和37428輛，排名第22和第24位； 鋒蘭達(dá) 和 皓影 銷量分別為34345輛和33247輛，排名第31和第32位。
中型SUV市場中，特斯拉Model Y憑借新款的設(shè)計優(yōu)化和金融優(yōu)惠，以89,294輛的批發(fā)銷量領(lǐng)先。大 探岳 和眾 途觀L 銷量分別為51729輛和41,121輛，依靠大眾品牌影響力、扎實底盤調(diào)校和豐富配置選項，擁有穩(wěn)定客戶群。隨著新能源市場發(fā)展，比亞迪等品牌的新能源中型SUV逐漸嶄露頭角，沖擊傳統(tǒng)燃油車型份額。
理想L6在中大型SUV市場表現(xiàn)亮眼，銷量44,347輛，排名第15位。它精準(zhǔn)定位家庭用戶，大空間、豐富智能配置以及舒適座椅設(shè)計，為家庭出行提供高品質(zhì)體驗。智界R7銷量29,038輛，其在智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等科技配置方面表現(xiàn)出色，吸引追求科技感的消費者。此外， 寶馬X5 等豪華品牌中大型SUV，憑借高端形象和強大性能，在高端市場占據(jù)穩(wěn)定地位。
小型SUV市場里， 比亞迪元 UP以56,152輛的銷量領(lǐng)先。其外觀時尚小巧，電動系統(tǒng)滿足城市通勤，價格親民，受年輕消費者和城市通勤族青睞。吉利 繽越 銷量59,694輛，動力選擇多樣，配置豐富，性價比高，吸引眾多追求實用的消費者。
豪華SUV領(lǐng)域， 奔馳GLC 以38,317輛的銷量位居前列。奔馳品牌的豪華形象、精致內(nèi)飾和舒適駕乘體驗，讓GLC深受消費者喜愛。 奧迪Q5L 銷量34,448輛，品牌在科技配置上的優(yōu)勢以及不錯的動力性能，滿足消費者對豪華與科技的追求。 寶馬X3 銷量15,358輛，憑借優(yōu)秀操控性能和不斷提升的內(nèi)飾豪華感與科技配置，吸引追求駕駛樂趣的消費者，不過與奔馳GLC和奧迪Q5L銷量的差距越來越大。
一季度數(shù)據(jù)顯示，新能源SUV占比提升，比亞迪多款車型表現(xiàn)出色，彰顯新能源技術(shù)競爭力。傳統(tǒng)燃油SUV憑借品牌積淀和性價比，仍有一定銷量。
未來，隨著新能源技術(shù)突破、充電設(shè)施完善及智能化發(fā)展，SUV市場競爭將更激烈。各品牌需針對不同級別市場需求，在技術(shù)、設(shè)計、體驗和營銷上創(chuàng)新，才能在多變市場中立足。
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