4月27日，日產(chǎn)N7正式上市，該車車長(zhǎng)超4.9米，軸距超2.9米，定位為中大型轎車。共發(fā)布5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99萬-14.99萬元！這個(gè)價(jià)格，你們覺得可以嗎？
上市權(quán)益方面，該車支持首任車主享受三電終身質(zhì)保，除入門版之外，還贈(zèng)送各種配置，如車載冰箱、副駕AI零壓云毯座椅等舒適配置。該車的智能化方面的配置也很高，搭載NISSAN OS系統(tǒng)，采用高通驍龍8295P芯片。因此，對(duì)于該車的性價(jià)比我認(rèn)為是很高的！
外觀方面也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉配備了貫穿式的環(huán)形燈帶，LOGO則采用了發(fā)光燈源，使得車輛更具科技感。值得一提的是，除入門510 Air車型外，該車還有“魔法畫布”功能可選裝，可以通過自定義選擇文字或圖案，與車外的交通參與者做互動(dòng)。
車身側(cè)面的線條也非常好看，配備了隱藏式門把手降低風(fēng)阻，溜背式的車身使得車輛更加年輕運(yùn)動(dòng)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208。
車身尺寸方面，日產(chǎn)N7的長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487（1484）毫米，軸距為2915毫米！比天籟還要大上一圈，還有無框車門，并且智能化配置也更高。
車尾部分同樣是當(dāng)下流行的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部采用了熏黑的設(shè)計(jì)，燈帶中央融合了NISSAN英文車標(biāo)。
總的來說，日產(chǎn)N7的設(shè)計(jì)更偏向年輕化、科技化，從價(jià)格和配置層面出發(fā)，是有與國(guó)產(chǎn)新能源品牌比拼的實(shí)力的。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了15.6英寸懸浮式中控屏，和10.25英寸全液晶儀表盤，采用懷檔設(shè)計(jì)，中央扶手配備了杯架、手機(jī)無線充電面板，下方采用了鏤空的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間十分豐富。
該車超2.9米的軸距，因此不用懷疑車內(nèi)的空間，座椅采用打孔的設(shè)計(jì)，通氣性好。根據(jù)官方消息，該車配備的AI零壓云座椅融合AI算法，具備捕捉體壓變化，落座后，自動(dòng)感應(yīng)體型并調(diào)節(jié)氣囊，腰部、側(cè)翼、腿部自適應(yīng)貼合（本人未親自體驗(yàn)）。
動(dòng)力方面，該車有兩種動(dòng)力規(guī)格，峰值功率分別為160千瓦和200千瓦，動(dòng)力電池來自欣旺達(dá)提供的磷酸鐵鋰，有兩種規(guī)格，分別是58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程最高635公里（CLTC工況）。
在日產(chǎn)N7發(fā)布會(huì)后的媒體采訪中，日產(chǎn)高層透露了兩個(gè)信息：第一個(gè)，該車在這個(gè)價(jià)位是虧錢在賣的，第二個(gè)，目標(biāo)是月銷量破萬。
其實(shí)全新車型上市，都是在虧錢賣車，如前期的研發(fā)和測(cè)試投入，上市期間的營(yíng)銷和廣告費(fèi)用，還有生產(chǎn)及模具成本，這些都需要銷量來均攤。
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