大象新聞?dòng)浾?李鑫 劉少利 實(shí)習(xí)記者 劉般通 通訊員 劉進(jìn)軍
近日，記者從焦平高速（新密段）項(xiàng)目指揮部獲悉，大崔溝互通主線上跨商登高速橋左幅鋼箱梁中跨頂推圓滿完成，標(biāo)志著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利打通，為項(xiàng)目核心工程之一——大崔溝樞紐互通式立交順利推進(jìn)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
此次頂推的鋼箱梁是大崔溝互通的關(guān)鍵組成部分，鋼箱梁頂推長(zhǎng)度74米，高度3.2米，寬度19.2米，重量約985噸?！笆┕るy度非常大，項(xiàng)目要盡量避免對(duì)既有交通的干擾并保證施工安全的前提下，將近千噸重的鋼箱梁精準(zhǔn)安裝到位，實(shí)現(xiàn)極其嚴(yán)苛的毫米級(jí)定位要求?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，施工前組織召開(kāi)鋼箱梁頂推專題會(huì)議并邀請(qǐng)專家評(píng)審，安排專人進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程操作，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)頂推過(guò)程進(jìn)行精確調(diào)控，確保鋼箱梁在移動(dòng)過(guò)程中的平衡和穩(wěn)定，“借助高精度位移傳感器與壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼箱梁在頂推過(guò)程中的位置與受力變化，要做到每一次頂推循環(huán)，鋼箱梁的位移偏差都不能超過(guò) ±1 毫米，最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)頂推?！?/p>
“焦平高速的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化新密路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我們靠前服務(wù)、加大力度，抓實(shí)抓細(xì)項(xiàng)目建設(shè)保障工作，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施?！毙旅苁薪贿\(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大崔溝互通主線上跨商登高速橋左幅本月底有望實(shí)現(xiàn)合龍，石尖隧道已完成30%，有望年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
據(jù)悉，焦平高速是河南規(guī)劃新建的12條南北縱向通道之一，同時(shí)也是國(guó)家高速公路鄭州都市圈環(huán)線的重要組成部分。其中，新密境內(nèi)全長(zhǎng)26.674公里，總占地面積4372.2畝，道路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將與商登高速、機(jī)西（安羅）高速、原焦高速共同組成鄭州市外環(huán)高速，對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化中原城市群核心圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
編審：李鑫
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