新華網(wǎng)上海4月21日電（記者 趙延心）4月20日，2025新華網(wǎng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合論壇在上海舉辦。來自行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)高層等多個(gè)領(lǐng)域的嘉賓齊聚一堂。本次論壇以“科技重塑 向新而行”為主題，圍繞如何讓“技術(shù)競爭”回歸“本質(zhì)價(jià)值”，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)路徑的糾偏與范式升級，如何錨定長期主義的創(chuàng)新坐標(biāo)等幾大核心議題，共同探討科技革命與產(chǎn)業(yè)變革深度融合的新路徑。
新華網(wǎng)黨委常委、副總裁楊慶兵
新華網(wǎng)黨委常委、副總裁楊慶兵在致辭中表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)。當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對確保中國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)具有越來越重要的意義。隨著人工智能技術(shù)的突破，汽車行業(yè)新趨勢、新亮點(diǎn)持續(xù)涌現(xiàn)，新應(yīng)用加快拓展。從遙不可及的“黑科技”，已經(jīng)成為賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“好助手”，人工智能等一批先進(jìn)技術(shù)正在開啟人們對未來汽車的新想象。新華網(wǎng)作為中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站、中國最具影響力的網(wǎng)絡(luò)媒體，始終高度關(guān)注科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革，高度關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的向新發(fā)展。將持續(xù)對汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、未來趨勢、市場格局等進(jìn)行長期深入調(diào)研和及時(shí)報(bào)道。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕在論壇期間作了題為《科技重塑時(shí)代，豪華品牌的變與不變》的主題演講，她認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)在變革大潮中加速轉(zhuǎn)型升級，這一變革不僅是技術(shù)路線的更新迭代，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)、價(jià)值鏈、商業(yè)模式以及全球競爭秩序的重塑，也是工業(yè)文明向數(shù)字文明的躍遷。智能駕駛技術(shù)正加速邁入規(guī)?；瘧?yīng)用新階段，行業(yè)迎來智能化浪潮與商業(yè)化進(jìn)程提速雙重機(jī)遇。面對技術(shù)創(chuàng)新與安全邊界的平衡挑戰(zhàn)，市場暴露出功能界定模糊、安全冗余不足等潛在風(fēng)險(xiǎn)。中汽協(xié)倡議進(jìn)一步規(guī)范組合駕駛輔助功能產(chǎn)品的安全管理與營銷宣傳，推動(dòng)形成“技術(shù)進(jìn)步與責(zé)任落實(shí)并重”的健康發(fā)展生態(tài)。
清華大學(xué)車輛學(xué)院研究院、博士生導(dǎo)師、汽車發(fā)展研究中心主任李顯君
清華大學(xué)車輛學(xué)院研究院、博士生導(dǎo)師、汽車發(fā)展研究中心主任李顯君在題為《汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性創(chuàng)新走向與未來競爭格局》的主題演講中表示，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷以電動(dòng)化與智能化為核心的顛覆性創(chuàng)新，AI技術(shù)加速變革進(jìn)程。燃油車企需加速轉(zhuǎn)型，通過分區(qū)經(jīng)營（新能源與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)分離）、重構(gòu)組織DNA及聚焦效率、成本、質(zhì)量、體驗(yàn)四大根基實(shí)現(xiàn)突破。
他認(rèn)為，在汽車智能化競爭中，中國擁有完整的智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈和迅速發(fā)展的AI技術(shù)；美國也擁有先進(jìn)的AI技術(shù)和電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)；而德國擁有雄厚的工業(yè)4.0基礎(chǔ)，特別是數(shù)字化能力。中、美、德三國或?qū)⒅鲗?dǎo)未來全球智能電動(dòng)車領(lǐng)域的競爭格局。
一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷
一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷在主題演講中表示，在任何時(shí)代，科技的宗旨，都應(yīng)該是讓客戶的生活更便捷、更安全、更精彩。基于龐大客戶基數(shù)的深刻洞察，他認(rèn)為，“客戶需要的中國式智能豪華出行，從來不是簡單的“燃油還是電動(dòng)”的選擇題。我們需要為客戶們提供軟硬科技完美結(jié)合的綜合體驗(yàn)?！睘榇?，奧迪打造的PPE豪華純電平臺(tái)與PPC豪華燃油平臺(tái)共享了最新E3 1.2電子電氣架構(gòu)。這套電子電氣架構(gòu)通過5臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)精確控制車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂功能、燈光控制及空調(diào)和座椅調(diào)節(jié)等舒適功能、中央內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)5大功能域，解決了燃油車智能化短板，讓燃油車也能擁有聰明的大腦。奧迪打造的PPC豪華燃油平臺(tái)和PPE豪華純電平臺(tái)，堅(jiān)定施行“燃油+電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑的戰(zhàn)略。和保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的PPE豪華純電平臺(tái)更是結(jié)合了強(qiáng)大機(jī)械素質(zhì)和前瞻智能科技，為豪華電動(dòng)車主們帶來了前所未有的智電駕控體驗(yàn)。
華為智能汽車解決方案BU MKT與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤
華為智能汽車解決方案BU MKT與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤在主題演講中表示，奧迪是華為乾昆在國際豪華品牌中的首個(gè)合作伙伴，技術(shù)融合讓百年機(jī)械基因?qū)崿F(xiàn)數(shù)字升華。站在汽車智能化變革的十字路口，華為乾崑與奧迪共同堅(jiān)守長期主義，致力于持續(xù)創(chuàng)新，以深厚技術(shù)積累構(gòu)筑卓越品質(zhì)，價(jià)值理念高度契合。雙方攜手，絕非淺嘗輒止的技術(shù)引進(jìn)，而是基于智能化時(shí)代市場深刻洞察的戰(zhàn)略選擇。未來，雙方將繼續(xù)深化合作，以 “科技重塑” 為引擎，以 “向新而行” 為指引，與全球客戶和伙伴共同推動(dòng)智能出行時(shí)代的到來。
圓桌論壇
在論壇對話環(huán)節(jié)，中汽中心智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副總工程師秦孔建表示，汽車產(chǎn)業(yè)要在加速創(chuàng)新的同時(shí)保持初心，要秉持對用戶核心價(jià)值的追求，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，讓消費(fèi)者的用車生活更安全、更便捷、更舒心。此外，在軟硬件升級迭代，推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用的過程中，不能將市場作為試驗(yàn)場，相關(guān)功能一定要經(jīng)過充分的檢驗(yàn)和驗(yàn)證。中汽中心針對新趨勢，全面搭建新能力，即仿真測試能力，可以全面對智能化的算法進(jìn)行充分驗(yàn)證。上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長許敏表示，創(chuàng)新就是在長期的實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)問題，長期沉淀，在技術(shù)上不斷深耕，利用AI大模型等前瞻技術(shù)，助推中國車企進(jìn)入螺旋式上升的發(fā)展軌道。
華為智能汽車解決方案BU MKT與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤強(qiáng)調(diào)，華為每年15-20%的銷售收入投入研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品力。華為認(rèn)為，產(chǎn)品力是支撐品牌向上突破的重要力量。同時(shí)，華為對根技術(shù)以及自主可控的追求奉行長期主義，在競爭如此激烈的中國汽車市場中，只有堅(jiān)守長期主義者，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛強(qiáng)調(diào)，奧迪作為一個(gè)擁有百年造車經(jīng)驗(yàn)的全球品牌，安全始終是第一位。涉及到安全方面的相關(guān)創(chuàng)新非常謹(jǐn)慎，甚至可以容保守形容，奧迪深知，一切的技術(shù)創(chuàng)新首先要以用戶用車安全為前提，奧迪絕不會(huì)通過夸大宣傳進(jìn)而誤導(dǎo)消費(fèi)者。此外，他認(rèn)為，與領(lǐng)先科技企業(yè)攜手同行，可以快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)和跨界創(chuàng)新，為用戶帶來更智能、舒適、安心的出行體驗(yàn)。
科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合不僅是經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，更是把握發(fā)展機(jī)遇的共同選擇。未來，新華網(wǎng)將持續(xù)搭建跨界交流平臺(tái)，推動(dòng)政策、技術(shù)、市場多元要素高效聯(lián)動(dòng)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入可持續(xù)動(dòng)力。
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