本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道
接觸網(wǎng)工對接觸網(wǎng)設備進行檢修。蔡星宏攝
4月25日18時25分，線路封鎖、接觸網(wǎng)停電指令下達，“天窗”作業(yè)隨即展開。國鐵南寧局柳州供電段的80余名職工身著安全帶、背著工具包、手拿扳手，登上3臺軌道作業(yè)車，向黔桂鐵路岜侖站至大莫站區(qū)段進發(fā)，展開一場緊張有序的接觸網(wǎng)“空中舞姿”。
18時45分，軌道作業(yè)車精準?？吭谇痂F路板南隧道進口?！岸ㄎ痪€夾入槽?！薄岸ㄎ黄鳡顟B(tài)良好?！鳖D時，作業(yè)人員的呼喚應答聲、對講機的電流音、力矩扳手與零部件的碰撞聲此起彼伏。
第一作業(yè)車小組接觸網(wǎng)工黃鵬程與盧波組成的“黃金搭檔”，對接觸網(wǎng)定位裝置、零部件進行檢修。“定位器坡度多少？”“8度，符合標準！”“螺栓未緊固?！薄傲⒓磸途o，注意標準扭矩?！币粏栆淮痖g，盡顯默契。“我們從焦柳鐵路集中修轉(zhuǎn)戰(zhàn)黔桂鐵路集中修，互相配合，互幫互助，再難的問題我們都可以搞定！”黃鵬程高興地說。
“大家注意時間節(jié)點，作業(yè)完成迅速回到自己的工位?！笔┕がF(xiàn)場負責人金城江供電車間技術員陳思督促道。
軌道作業(yè)車沿著線路緩緩前行，黃鵬程與盧波快速而精準的檢查線路，突然，黃鵬程發(fā)現(xiàn)1根吊弦異常，與非支接觸線出現(xiàn)互磨，軌道作業(yè)車立即停車，黃鵬程與盧波互相配合進行更換并調(diào)整吊弦，及時消除了安全隱患。隨后他們站在高空作業(yè)平臺上，小心翼翼地對絕緣子進行清掃和檢測。他們手持清潔工具，認真擦拭著絕緣子表面的污垢，同時利用專業(yè)設備檢測其絕緣性能?！敖^緣子的清潔度直接關系到接觸網(wǎng)的絕緣效果，容不得半點馬虎?！北R波嚴肅地說。
經(jīng)過3小時的艱苦奮戰(zhàn)，21時30分，此次接觸網(wǎng)檢修任務圓滿完成。他們完成接觸網(wǎng)二級修4.15公里、單項設備檢修完成10處，缺陷處理完成6處，接觸網(wǎng)各項性能指標均達到最佳運行狀態(tài)，為“五一”小長假供電設備穩(wěn)定提供安全基礎，讓旅客出行體驗更美好。（戴雍樺）
接觸網(wǎng)工對接觸網(wǎng)設備進行檢修。蔡星宏攝
軌道作業(yè)車進行分鉤作業(yè)。蔡星宏攝
接觸網(wǎng)工對螺帽進行緊固。蔡星宏攝
接觸網(wǎng)工在檢修設備。蔡星宏攝
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